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公开(公告)号：CN104612660A
公开(公告)日：2015-05-13
申请号：CN201510035241.4
申请日：2015-01-23
Applicant: 中南大学
IPC: E21B47/002
CPC classification number: E21B47/0002
Abstract: 本发明公开了一种基于MRF的油气储层岩相随机模拟及实现方法，利用MRF的条件概率公式，选取势函数为对数化的转移概率函数得到目标位置的岩相发生概率，利用邻域内的已知点和已模拟点，采用序贯模拟和条件模拟相结合的思想，依据转移概率函数图计算待模拟区域各类岩相的发生概率，利用蒙特卡洛随机模拟，得到该网格的岩相模拟结果。利用应用程序接口将所述方法以算法插件的形式整合到SGeMS平台中，可以实现在三维空间目标储层任意角度旋转并进行任意位置剖面切割的效果。由于转移概率方向性的存在，对于刻画岩相转移的单向分布趋势和各向异性特征，基于MRF的石油储层岩相预测的准确率得到显著提高。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN110485223B
公开(公告)日：2021-01-22
申请号：CN201910779026.3
申请日：2019-08-22
Applicant: 朔黄铁路发展有限责任公司 , 中南大学 , 高速铁路建造技术国家工程实验室
Abstract: 本发明提供了一种有砟轨道路基沉降监测装置和应用了该监测装置的有砟轨道路基沉降监测方法。该监测装置包括安装底板、沉降标杆和保护套管，安装底板设置于有砟轨道路基上，通过安装底板将路基沉降传递至沉降标杆，并通过沉降标杆顶部的位移来反映路基沉降；保护套管套设于沉降标杆，以防止道砟挤压沉降标杆导致测量不准确。特别的，安装底板能够发生形变，并在形变前后具有收起状态和展开状态，处于收起状态时其整体尺寸较小，能够顺利地从有砟轨道轨枕之间较小的缝隙内穿过并移动至路基处。
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公开(公告)号：CN110578476B
公开(公告)日：2021-10-22
申请号：CN201910906783.2
申请日：2019-09-24
Applicant: 朔黄铁路发展有限责任公司 , 中南大学 , 高速铁路建造技术国家工程实验室
Abstract: 本发明提供了一种边坡钻孔施工平台，其包括：支撑设备、牵引设备和钻孔设备，支撑设备包括支撑平台和支撑立柱，支撑平台水平设置，支撑立柱约呈铅垂设置且固定连接于支撑平台远离边坡的一端；牵引设备包括牵引动力源和传动机构，传动机构一端连接于支撑设备，并在牵引动力源的驱动下带动支撑设备沿边坡移动；钻孔设备设置于支撑平台，用于对边坡进行钻孔作业。相较于现有通过搭建脚手架再进行边坡钻孔作业的方式，本发明所提供的边坡钻孔施工平台经济安全，施工时间短、效率高，移动灵活方便，劳动强度低，不影响既有道路上的正常行车，适用型好，应用范围广。
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公开(公告)号：CN110578476A
公开(公告)日：2019-12-17
申请号：CN201910906783.2
申请日：2019-09-24
Applicant: 朔黄铁路发展有限责任公司 , 中南大学 , 高速铁路建造技术国家工程实验室
Abstract: 本发明提供了一种边坡钻孔施工平台，其包括：支撑设备、牵引设备和钻孔设备，支撑设备包括支撑平台和支撑立柱，支撑平台水平设置，支撑立柱约呈铅垂设置且固定连接于支撑平台远离边坡的一端；牵引设备包括牵引动力源和传动机构，传动机构一端连接于支撑设备，并在牵引动力源的驱动下带动支撑设备沿边坡移动；钻孔设备设置于支撑平台，用于对边坡进行钻孔作业。相较于现有通过搭建脚手架再进行边坡钻孔作业的方式，本发明所提供的边坡钻孔施工平台经济安全，施工时间短、效率高，移动灵活方便，劳动强度低，不影响既有道路上的正常行车，适用型好，应用范围广。
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公开(公告)号：CN104612660B
公开(公告)日：2017-04-26
申请号：CN201510035241.4
申请日：2015-01-23
Applicant: 中南大学
IPC: E21B47/002
Abstract: 本发明公开了一种基于MRF的油气储层岩相随机模拟及实现方法，利用MRF的条件概率公式，选取势函数为对数化的转移概率函数得到目标位置的岩相发生概率，利用邻域内的已知点和已模拟点，采用序贯模拟和条件模拟相结合的思想，依据转移概率函数图计算待模拟区域各类岩相的发生概率，利用蒙特卡洛随机模拟，得到该网格的岩相模拟结果。利用应用程序接口将所述方法以算法插件的形式整合到SGeMS平台中，可以实现在三维空间目标储层任意角度旋转并进行任意位置剖面切割的效果。由于转移概率方向性的存在，对于刻画岩相转移的单向分布趋势和各向异性特征，基于MRF的石油储层岩相预测的准确率得到显著提高。
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公开(公告)号：CN110485223A
公开(公告)日：2019-11-22
申请号：CN201910779026.3
申请日：2019-08-22
Applicant: 朔黄铁路发展有限责任公司 , 中南大学 , 高速铁路建造技术国家工程实验室
Abstract: 本发明提供了一种有砟轨道路基沉降监测装置和应用了该监测装置的有砟轨道路基沉降监测方法。该监测装置包括安装底板、沉降标杆和保护套管，安装底板设置于有砟轨道路基上，通过安装底板将路基沉降传递至沉降标杆，并通过沉降标杆顶部的位移来反映路基沉降；保护套管套设于沉降标杆，以防止道砟挤压沉降标杆导致测量不准确。特别的，安装底板能够发生形变，并在形变前后具有收起状态和展开状态，处于收起状态时其整体尺寸较小，能够顺利地从有砟轨道轨枕之间较小的缝隙内穿过并移动至路基处。
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