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公开(公告)号：CN105805183B
公开(公告)日：2017-10-17
申请号：CN201610270876.7
申请日：2016-04-27
Applicant: 中南大学
IPC: F16D41/063 , G06F17/50
Abstract: 本发明公开了一种斜撑离合器阿基米德曲面楔块的修形方法，包括根据楔块下凸轮阿基米德曲线确定修形特征曲线；根据极限扭矩与极限楔块内楔角确定修形系数；根据Hertz理论与厚壁圆筒理论确立修形离合器的力学模型。根据楔块下凸轮阿基米德曲线确定修形特征曲线，所述的修形特征曲线方程为：ρ＝ρ0+aθ+μθ2，其中ρ0为初始极径，θ为极角，a为系数，μ为修形系数。该设计方法既保持了阿基米德曲线良好的抗冲击能力，又使得斜撑离合器楔块内楔角V在楔入加载过程中逐渐增加，提高了斜撑离合器的承载能力。
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公开(公告)号：CN103899741B
公开(公告)日：2016-04-06
申请号：CN201410154307.7
申请日：2014-04-17
Applicant: 中南大学
IPC: F16H57/04
Abstract: 本发明公开了一种用于直升机传动系统的形状记忆合金主减速箱，在螺旋锥齿轮轴(11)的啮合部分的内部设有第一环形储油槽(17)，在螺旋锥齿轮轴(11)装有第一记忆合金单向阀(18)；输入心轴(14)的中心设有第一环形挡油沿(20)和第二环形挡油沿(21)形成有第二环形储油槽(22)，在临近所述的滑油喷嘴(10)的一端装有第二记忆合金单向阀(19)。本发明主要是对主减速箱的结构进行改进，使得主减速箱在正常运转时，可以将润滑油储存起来，当传动系统失去润滑后，主减速箱内温度上升，达到记忆合金相变温度，记忆合金发生形变，从而将储存的润滑油释放出来，对主减速箱中的螺旋锥齿轮、离合器等进行润滑。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN105805183A
公开(公告)日：2016-07-27
申请号：CN201610270876.7
申请日：2016-04-27
Applicant: 中南大学
IPC: F16D41/063 , G06F17/50
CPC classification number: F16D41/063 , F16D2041/0603 , G06F17/5086
Abstract: 本发明公开了一种斜撑离合器阿基米德曲面楔块的修形方法，包括根据楔块下凸轮阿基米德曲线确定修形特征曲线；根据极限扭矩与极限楔块内楔角确定修形系数；根据Hertz理论与厚壁圆筒理论确立修形离合器的力学模型。根据楔块下凸轮阿基米德曲线确定修形特征曲线，所述的修形特征曲线方程为：ρ＝ρ0+aθ+μθ2，其中ρ0为初始极径，θ为极角，a为系数，μ为修形系数。该设计方法既保持了阿基米德曲线良好的抗冲击能力，又使得斜撑离合器楔块内楔角V在楔入加载过程中逐渐增加，提高了斜撑离合器的承载能力。
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公开(公告)号：CN104668906A
公开(公告)日：2015-06-03
申请号：CN201510046517.9
申请日：2015-01-29
Applicant: 中南大学
IPC: B23P15/00
CPC classification number: B23P15/14
Abstract: 本发明公开了一种超越离合器的斜撑块的制造工艺，工艺路线为：矩形毛坯下料→精铣四边→数控铣削楔块两端的凹槽→热处理→平整化压制→磨削两平面→数控线切割各楔块→去毛刺抛光→完成。本发明是一种工序少、操作简单、通用性好，能适用单圆弧、多圆弧、对数螺线、阿基米德螺线等多种型面的斜撑块加工的超越离合器的斜撑块的制造工艺。
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公开(公告)号：CN103899741A
公开(公告)日：2014-07-02
申请号：CN201410154307.7
申请日：2014-04-17
Applicant: 中南大学
IPC: F16H57/04
CPC classification number: F16H57/045 , F16H57/0431 , F16H57/0435 , F16H57/0456
Abstract: 本发明公开了一种用于直升机传动系统的形状记忆合金主减速箱，在螺旋锥齿轮轴(11)的啮合部分的内部设有第一环形储油槽(17)，在螺旋锥齿轮轴(11)装有第一记忆合金单向阀(18)；输入心轴(14)的中心设有第一环形挡油沿(20)和第二环形挡油沿(21)形成有第二环形储油槽(22)，在临近所述的滑油喷嘴(10)的一端装有第二记忆合金单向阀(19)。本发明主要是对主减速箱的结构进行改进，使得主减速箱在正常运转时，可以将润滑油储存起来，当传动系统失去润滑后，主减速箱内温度上升，达到记忆合金相变温度，记忆合金发生形变，从而将储存的润滑油释放出来，对主减速箱中的螺旋锥齿轮、离合器等进行润滑。
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公开(公告)号：CN203900466U
公开(公告)日：2014-10-29
申请号：CN201420293154.X
申请日：2014-06-04
Applicant: 中南大学 , 株洲冶炼集团股份有限公司
IPC: B22D41/18
Abstract: 本实用新型公开了一种可实现金属熔体密封的塞杆结构，套筒(1)的上端与驱动装置连接，套筒(1)的下端与塞杆(5)的上端连接，塞杆(5)的下端连接有塞头(6)，塞头(6)插在放流口(7)内对放流口(7)实现密封。主要用于金属浇铸时实现塞杆头与放流口的密封，并保证放流口不至堵塞、放流时顺畅。塞杆与驱动装置(液压缸或汽缸)间采用套筒连接，套筒内孔与塞杆之间有一定的间隙，使塞头在套筒有一定的偏摆角度的灵活性，能使塞头在塞紧放流口时有自动定位作用，达到密封的目的。同时，在塞头的顶部设计一顶杆，在塞头下移塞紧放流口时去除放流口内部的结渣，保证放流口的畅通，从而确保定量浇铸。
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公开(公告)号：CN203900389U
公开(公告)日：2014-10-29
申请号：CN201420293183.6
申请日：2014-06-04
Applicant: 中南大学 , 株洲冶炼集团股份有限公司
IPC: B22C9/08
Abstract: 本实用新型公开了减少合金氧化的浇注结构，出流管(5)的出口与一个缓冲槽(3)对接，浇注管(2)连接在所述的缓冲槽(3)的底部，所述的缓冲槽(3)的外壳两对称侧面各固定有一根转轴(4)，所述的转轴(4)支撑在一个固定架上，一个驱动装置驱动所述的缓冲槽(3)绕所述的转轴(4)在所述的固定架上旋转。主要用于合金自动浇注时减少合金氧化。通过缓冲槽的缓冲作用以及浇注管角度变化，减小熔体的出流速度，减小熔体对铸模的冲击而造成的合金氧化和液体飞溅，保证了浇注的合金性能和铸锭质量。
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