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公开(公告)号：CN110333146A
公开(公告)日：2019-10-15
申请号：CN201910651045.8
申请日：2019-07-18
Applicant: 中南大学
IPC: G01N3/18
Abstract: 本申请公开了一种热压缩试验用试样及热压缩试验方法，其中热压缩试验用试样包括主体部分，所述主体部分至少包括沿中心轴的轴向排布的第一级圆锥台和第二级圆锥台，所述第一级圆锥台位于所述第二级圆锥台的轴向外侧，所述主体部分呈中心对称结构，所述主体部分可沿其轴向承载压力；并且，所述主体部分为一体结构。本申请所提供的热压缩试验用试样，通过合理设计多级圆锥台试样，能够获得宽广分布的局部等效应变恒定区，通过表征变形组织可以精确建立其与等效应变的对应关系，进而获取更宽广的等效应变范围，以提高高通量实验的效率。
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公开(公告)号：CN117985076B
公开(公告)日：2024-06-21
申请号：CN202410396882.1
申请日：2024-04-03
Applicant: 高速铁路建造技术国家工程研究中心 , 中国中铁股份有限公司 , 中南大学
Abstract: 本发明涉及铁路监测技术领域，公开了一种高速铁路无砟轨道路基服役性能评价方法及系统，包括：通过对空监测系统确定病患区间，通过对车监测系统确定轨道不良区间，根据病患区间和轨道不良区间划分风险路段和病患路段，再通过对轨监测系统获取风险路段和病患路段的轨道动态响应数据，通过对地监测系统获取风险路段和病患路段的路基静动态响应及物态数据，便可基于轨道动态响应数据和路基静动态响应及物态数据计算无砟轨道路基服役性能的评价指标系数，从而根据评价指标系数得到无砟轨道路基对应的服役性能评价结果；本发明解决了现有的无砟轨道路基服役性能评价方法存在效率低下、准确性较低的问题。
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Patent Agency Ranking
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公开(公告)号：CN117985076A
公开(公告)日：2024-05-07
申请号：CN202410396882.1
申请日：2024-04-03
Applicant: 高速铁路建造技术国家工程研究中心 , 中国中铁股份有限公司 , 中南大学
Abstract: 本发明涉及铁路监测技术领域，公开了一种高速铁路无砟轨道路基服役性能评价方法及系统，包括：通过对空监测系统确定病患区间，通过对车监测系统确定轨道不良区间，根据病患区间和轨道不良区间划分风险路段和病患路段，再通过对轨监测系统获取风险路段和病患路段的轨道动态响应数据，通过对地监测系统获取风险路段和病患路段的路基静动态响应及物态数据，便可基于轨道动态响应数据和路基静动态响应及物态数据计算无砟轨道路基服役性能的评价指标系数，从而根据评价指标系数得到无砟轨道路基对应的服役性能评价结果；本发明解决了现有的无砟轨道路基服役性能评价方法存在效率低下、准确性较低的问题。
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公开(公告)号：CN110333146B
公开(公告)日：2021-06-11
申请号：CN201910651045.8
申请日：2019-07-18
Applicant: 中南大学
IPC: G01N3/18
Abstract: 本申请公开了一种热压缩试验用试样及热压缩试验方法，其中热压缩试验用试样包括主体部分，所述主体部分至少包括沿中心轴的轴向排布的第一级圆锥台和第二级圆锥台，所述第一级圆锥台位于所述第二级圆锥台的轴向外侧，所述主体部分呈中心对称结构，所述主体部分可沿其轴向承载压力；并且，所述主体部分为一体结构。本申请所提供的热压缩试验用试样，通过合理设计多级圆锥台试样，能够获得宽广分布的局部等效应变恒定区，通过表征变形组织可以精确建立其与等效应变的对应关系，进而获取更宽广的等效应变范围，以提高高通量实验的效率。
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公开(公告)号：CN221608830U
公开(公告)日：2024-08-27
申请号：CN202420135676.0
申请日：2024-01-18
Applicant: 高速铁路建造技术国家工程研究中心 , 中国中铁股份有限公司 , 中南大学
Abstract: 本实用新型公开了一种路基表面变形监测元件的安装保护装置，安装保护装置埋置于路基表层内，路基上方铺设有一层沥青混凝土层，包括底座、安装板和保护壳，安装板与底座固定连接，安装板上固装有监测元件，路基开设有基槽，底座设于基槽内并通过浇筑混凝土与路基形成整体，保护壳将监测元件包覆在内并与混凝土固定连接。具有结构简单、安装便捷、提高监测元件的监测精准度的优点。
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