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公开(公告)号:CN119935079A
公开(公告)日:2025-05-06
申请号:CN202510442448.7
申请日:2025-04-10
Applicant: 中南大学
Abstract: 本发明涉及轨道交通安全技术领域,具体涉及一种高铁穿越盾构施工隧道时行车安全检测装置及评价方法,包括点云采集模块、激光指示模块和处理模块,点云采集模块能够采用待检测高铁路基区域的点云模型,激光指示模块能够测得点云采集模块上靶标板的中心坐标,处理模块分别与点云采集模块和激光指示模块电连接,以接收点云模型数据以及靶标板的中心坐标数据并进行处理得到高铁行车可靠度,从而实现了高铁行车可靠度的实时检测,且点云采集模块至少包括四个均布于行车轨道两侧的点云采集组件,有效地保证了检测结果的准确性。
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公开(公告)号:CN119888982A
公开(公告)日:2025-04-25
申请号:CN202510269487.1
申请日:2025-03-07
Applicant: 中南大学
IPC: G08B21/24 , G08B7/06 , A61M21/00 , A61B5/00 , G01P15/00 , G01P15/14 , G01C21/16 , G06Q10/109 , G06F3/16
Abstract: 本发明涉及到站提醒技术领域,具体涉及一种融合多源信息的高铁到站提醒系统及方法,定位模块用于获取当前高铁位置;IMU模块包括第一IMU元件和分设于第一IMU元件两侧的第二IMU元件,第一IMU元件用于获取人体在三维空间的角速度和加速度,第二IMU元件呈不倒翁式设置,用于获取高铁的加速度;电极贴片模块能够与人体皮肤接触,用于收集和传递电信号;语音识别模块用于收集高铁通报语音信息;语音警告模块用于发出警告语音提醒乘客;时钟模块用于获取时间和日期,并设定时钟提醒时间点;电源模块用于为MCU模块供电。本发明可通过IMU模块获取高铁前进方向的加速度,准确判断高铁运行状态以准确预测高铁到达时间,避免在提前提醒时间之前唤醒乘客。
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