一种盾构隧道施工下穿高铁桥梁的桥梁监测与评价方法

    公开(公告)号:CN108960621A

    公开(公告)日:2018-12-07

    申请号:CN201810705989.4

    申请日:2018-06-27

    Applicant: 中南大学

    Abstract: 本发明公开了一种盾构隧道施工下穿高铁桥梁的桥梁监测与评价方法,包括实时数据采集、数据整理、建立评价模型、数据复核和模型评价结果的步骤,对桥梁结构分区后通过光纤光栅传感器实时监测采集数据,能直观地描述变形的空间传递特征,然后通过数据整理计算出能反映出桥梁结构状况的数据,运用整理后的数据建立评价模型,并设置警示阈值,对于超过警示阈值的数据进行复核确认,防止出现误判,最后根据评价模型得到模型评价结果。本发明的监测与评价方法监测范围全面、精度高、稳定性好、效率高、成本低、监测设备使用寿命长,能实现自动远程监控,减小线上监测工作对营运高铁的干扰,适用于大型工程和需长期实时监测项目的敏感监测对象。

    盾构隧道水下岩溶可控注浆用的套壳料及其配制方法

    公开(公告)号:CN106517954B

    公开(公告)日:2018-05-08

    申请号:CN201611012383.X

    申请日:2016-11-17

    Abstract: 本发明公开了一种盾构隧道水下岩溶可控注浆用的套壳料及其配置方法,该套壳料由粘土原浆、水泥、水及粉煤灰组成,粘土原浆是由粘土和水搅拌而成,粘土原浆的比重为1.20~1.35,水泥与粉煤灰质量比为1~1.5:1。该配置方法包括步骤:通过室内正交试验测得套壳料所需的工程指标;对工程指标进行回归分析,得到各组分与工程指标之间的回归曲线;根据工程实际需求,确定套壳料中的粘土原浆的比重、粉煤灰的质量和水泥的质量。本发明的套壳料具有稳定性强、水下抗分散性强、凝结时间可调、强度可调、绿色环保等优点。本发明的配置方法计算简便,耗时短,效率高。

    一种适用于盾构隧道水下岩溶地层的灌浆系统及方法

    公开(公告)号:CN105649656A

    公开(公告)日:2016-06-08

    申请号:CN201610197645.8

    申请日:2016-03-31

    Applicant: 中南大学

    CPC classification number: E21D11/105 E02D15/04

    Abstract: 一种适用于盾构隧道水下岩溶地层的灌浆系统及方法,系统包括安装于作业孔内的塑料外管以及套设于塑料外管内的灌浆管,塑料外管位于作业孔底部的一端封闭,塑料外管上设有多组沿轴向间隔布置的出浆孔组,塑料外管上对应每组出浆孔组均设有流向控制组件,灌浆管上安装有用于封闭灌浆管和塑料外管之间间隙的密封组件,灌浆管的出口端位于密封组件与塑料外管的封闭端之间,灌浆管的进口端与一灌浆设备相连,其结构简单、易于制作和安装。方法包括钻作业孔、安装塑料外管和带密封组件的灌浆管、灌入套壳料和采用分段灌注法灌入膏浆的步骤,其简单可控,不易重复劈裂,避免无效灌注,能提高施工效率,节约成本,易于达到工程设计防渗标准。

    一种盾构隧道施工下穿高铁桥梁的桥梁监测与评价方法

    公开(公告)号:CN108960621B

    公开(公告)日:2020-09-29

    申请号:CN201810705989.4

    申请日:2018-06-27

    Applicant: 中南大学

    Abstract: 本发明公开了一种盾构隧道施工下穿高铁桥梁的桥梁监测与评价方法,包括实时数据采集、数据整理、建立评价模型、数据复核和模型评价结果的步骤,对桥梁结构分区后通过光纤光栅传感器实时监测采集数据,能直观地描述变形的空间传递特征,然后通过数据整理计算出能反映出桥梁结构状况的数据,运用整理后的数据建立评价模型,并设置警示阈值,对于超过警示阈值的数据进行复核确认,防止出现误判,最后根据评价模型得到模型评价结果。本发明的监测与评价方法监测范围全面、精度高、稳定性好、效率高、成本低、监测设备使用寿命长,能实现自动远程监控,减小线上监测工作对营运高铁的干扰,适用于大型工程和需长期实时监测项目的敏感监测对象。

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