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公开(公告)号:CN102661993B
公开(公告)日:2015-08-19
申请号:CN201210101474.6
申请日:2012-04-10
Applicant: 中南大学 , 高速铁路建造技术国家工程实验室
IPC: G01N27/72
Abstract: 一种钢筋混凝土结构无损检测装置,它涉及钢筋混凝土结构的无损检测领域,包括变频电源、宽线板、电流电压测定仪和导线,宽线板是由工作芯线、感应芯线、集线端头和绝缘胶皮制成,变频电源通过导线连接宽线板上的工作芯线,电流电压测定仪采用导线与宽线板上的感应芯线相连。通过检测感应芯线内的感应电流或电动势变化,即可实现钢筋混凝土结构实时无损检测。本发明可对钢筋混凝土结构损伤前后的整体性能(如混凝土开裂及其与钢筋剥离等)进行表征,克服了传统无损检测方法侧重于单一层面的缺点,具有操作简单、性价比高和实时性好等优点,为钢筋混凝土结构的无损检测提供了新途径。
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公开(公告)号:CN208109424U
公开(公告)日:2018-11-16
申请号:CN201820521023.0
申请日:2018-04-05
Applicant: 中南大学
Abstract: 本实用新型公开了一种铁路轮轨高频冲击加载模拟装置,包括轮轨冲击加载模拟装置、铁路轨道结构、轮轴固定框架、液压升降系统以及水平调节控制系统,利用水平调节控制系统进行装置调平,利用液压系统将轮轴系统上升至一定高度,关闭刹车系统使其自由下落至铁路轨道,进行轮轨冲击模拟。可以模拟列车实际运行过程中,由于列车车轮扁疤或轨道不平顺引起的作用于轨道结构的高频冲击效应,为铁路轨道受列车垂向冲击提供可靠的加载平台,为揭示和优化轨道结构损伤和空间振动传播特征提供实验依据。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号:CN205120505U
公开(公告)日:2016-03-30
申请号:CN201520710826.7
申请日:2015-09-11
Applicant: 中南大学
IPC: G01N3/12
Abstract: 本实用新型涉及测量装置,特别是一种轨枕纵向刚度测量辅助装置。它包括皆为L形的左夹板及右夹板;所述的右夹板的垂直挡板外侧壁上设有带内螺纹的连接端口,连接端口上安装有螺栓,螺栓的栓头端活动套装于中空的通孔连接件内,通孔连接件的另一端安装于容器体侧壁的通孔内,容器体上部开口;所述的左夹板的垂直挡板外侧安装有楔形挡板,容器体紧贴楔形挡板。本实用新型轨枕纵向刚度测量辅助装置具有结构简单、体积小重量轻、便于携带、使用方便、应用范围广等特点。所述的测量辅助装置和测量专用装置结合使用,技术效果优良。
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公开(公告)号:CN203965144U
公开(公告)日:2014-11-26
申请号:CN201420358894.7
申请日:2014-07-01
Applicant: 中南大学
IPC: G01M13/00
Abstract: 本实用新型公开了一种钢轨扣件横向刚度测量装置,包括用于对轨道的两股钢轨同时施加横向水平力的双向施力组件以及用于测量钢轨横向位移的位移测量组件。双向施力组件包括套筒以及滑设于套筒中并分别从套筒的两端伸出的两根顶杆,套筒内装设有用于驱动两根顶杆滑动伸出套筒的伸缩驱动件以及用于检测顶杆横向水平力大小的测力传感器;位移测量组件为千分表,其由测量探针、测量杆和读数显示屏组成。本实用新型具有结构简单、便于携带、操作方便、测量结果准确性高等优点。
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公开(公告)号:CN204405279U
公开(公告)日:2015-06-17
申请号:CN201520088136.2
申请日:2015-02-05
Applicant: 中南大学
IPC: G01M5/00
Abstract: 本实用新型涉及工程技术领域,特别是铁路扣件竖向刚度综合测量装置。在主支撑板四个角上分别活动安装有一根螺纹杆,左右两侧的两根螺纹杆底部分别固定有一副支撑板;在主支撑板的中央位置并列活动安装有一对螺纹钳杆,螺纹钳杆的杆身上部为螺纹结构,下部为L形的钳夹,两根螺纹钳杆的杆身上活动安装有一顶板;所述的螺纹杆在主支撑板上方的杆身上装有两个螺母,在主支撑板下方的杆身上装有一个螺母,所述的螺纹钳杆在顶板上方的杆身上装有一个螺母。本实用新型铁路扣件竖向刚度综合测量装置,其将测力传感器、液压千斤顶和千分表等传统工具创造性的组合应用于测量钢轨扣件的竖向刚度,具有结构简单、便于携带、操作方便、测量结果准确性高等优点,具有可预见的巨大经济价值和社会价值。
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