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公开(公告)号:CN118551462B
公开(公告)日:2024-10-18
申请号:CN202411018437.8
申请日:2024-07-29
Applicant: 高速铁路建造技术国家工程研究中心 , 中南大学 , 中建五局土木工程有限公司
IPC: G06F30/13 , G06F30/20 , G06F17/10 , G06F119/14
Abstract: 本发明涉及隧道工程设计技术领域,公开了一种盾构隧道近接既有桩基的水平响应确定方法及系统,方法包括:基于目标盾构隧道、盾构土体以及目标盾构隧道临近桩基的解析计算参数和目标盾构隧道的纵坡角度构建施工引起桩基轴线处土体水平位移计算模型和隧道开挖造成的地层损失引起桩基轴线处土体水平位移计算模型,并计算土体水平位移场;基于弹性地基梁理论推导得出桩基水平位移微分控制方程;根据桩基水平位移微分控制方程和土体水平位移场计算桩‑土‑隧相互作用;根据桩‑土‑隧相互作用计算桩基水平位移与弯矩;本发明解决了现有的水平响应确定方法存在确定方法复杂、精确度较低的问题。
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公开(公告)号:CN116628793A
公开(公告)日:2023-08-22
申请号:CN202211169694.2
申请日:2022-09-25
Applicant: 中建五局土木工程有限公司 , 中国建筑第五工程局有限公司 , 中南大学
IPC: G06F30/13 , G06F119/14
Abstract: 本发明提供了一种隧道初期支护结构受力参数的计算及量测监控方法,本发明基于隧道支护结构的受力特性和布置特点,利用单一的应变计进行隧道初期支护的环向轴力、围岩压力和衬砌间接触压力的量测,既节约了元器件、人力和物力,也避免了现有监测方案中量测围岩压力和衬砌间接触压力时土压力盒布置困难且容易损坏的情况。
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公开(公告)号:CN119616586A
公开(公告)日:2025-03-14
申请号:CN202510079192.8
申请日:2025-01-17
Applicant: 中建五局土木工程有限公司 , 中南大学
IPC: E21F16/02
Abstract: 本发明涉及隧道排水系统技术领域,公开了一种隧道排水装置、系统及方法。隧道排水装置,包括底座组件、抽水组件和排水组件,抽水组件的输出端通过底座组件连接至排水组件的输入端,抽水组件利用磁化作用和流体动力学原理,配合抽水组件和排水组件形成的水头差,迫使抽水组件中的液体向排水组件方向流动以实现排水,此时抽水组件内腔形成真空状态,在大气压强的作用下,输入端产生吸力将水吸入内腔,从而达到抽水和排水的目的。通过创新的设计,旨在解决现有排水设备的复杂性、高成本和启动难度大等问题,提供了一种更为便捷、经济和绿色的隧道排水解决方案;适用于不同的水文地质条件和隧道工程环境,具有较强的环境适应性和灵活性。
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公开(公告)号:CN118551462A
公开(公告)日:2024-08-27
申请号:CN202411018437.8
申请日:2024-07-29
Applicant: 高速铁路建造技术国家工程研究中心 , 中南大学 , 中建五局土木工程有限公司
IPC: G06F30/13 , G06F30/20 , G06F17/10 , G06F119/14
Abstract: 本发明涉及隧道工程设计技术领域,公开了一种盾构隧道近接既有桩基的水平响应确定方法及系统,方法包括:基于目标盾构隧道、盾构土体以及目标盾构隧道临近桩基的解析计算参数和目标盾构隧道的纵坡角度构建施工引起桩基轴线处土体水平位移计算模型和隧道开挖造成的地层损失引起桩基轴线处土体水平位移计算模型,并计算土体水平位移场;基于弹性地基梁理论推导得出桩基水平位移微分控制方程;根据桩基水平位移微分控制方程和土体水平位移场计算桩‑土‑隧相互作用;根据桩‑土‑隧相互作用计算桩基水平位移与弯矩;本发明解决了现有的水平响应确定方法存在确定方法复杂、精确度较低的问题。
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公开(公告)号:CN115562127A
公开(公告)日:2023-01-03
申请号:CN202211361976.2
申请日:2022-11-02
Applicant: 中南大学
IPC: G05B19/042
Abstract: 本发明提供一种偏压隧道监测控制系统,包括设置在隧道的每个监测断面上的监测组件、综合采集与传输设备、PROFIBUS‑DP系统及工作站;所述每个监测断面上的监测组件包括传感器组及单片机,单片机上连接有网络接口芯片,单片机与网络接口芯片配合实现一对多的广播通信,实现将传感器组的监测数据发送至工作站;PROFIBUS‑DP系统实现将传感器组的监测数据发送至工作站;所述工作站设置有BIM模块,工作站实现隧道变形预测、工程事故预警及隧道结构优化。本发明通过PROFIBUS‑DP系统或单片机与网络接口芯片配合的一对多的广播通信方式将监控数据稳定可靠地传输至工作站、可对施工风险进行预警、可优化隧道结构。
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