一种路基填料压实质量控制方法及系统

    公开(公告)号:CN113215894B

    公开(公告)日:2022-02-08

    申请号:CN202110409894.X

    申请日:2021-04-16

    Applicant: 中南大学

    Abstract: 本发明公开了一种路基填料压实质量控制方法及系统。其中,该方法包括:获取压实目标信息;根据所述压实目标信息,绘制干密度‑质量含水率关系曲线图;根据所述干密度‑质量含水率关系曲线图,生成质量可控数据;通过所述质量可控数据,执行质量控制操作。本发明解决了现有的压实方法和规范通过控制压实填料的质量含水率、干密度/压实度或刚度等指标值,这些指标不能表征非饱和状态,使得路基设计、压实施工和正常服役三者之间缺乏非饱和土理论关联,无法真正有效地保障其压实特性满足工后体变和服役期水‑力性能等设计目标和服役需求,也没有考虑到现场压实过程中压实能量、填料物理状态(类型和级配等)等的时空变异性,压实质量评价指标仍有待于进一步完善的技术问题。

    一种控制基质吸力和温度的动静三轴仪

    公开(公告)号:CN112504862A

    公开(公告)日:2021-03-16

    申请号:CN202011242973.8

    申请日:2020-11-10

    Applicant: 中南大学

    Abstract: 一种控制基质吸力和温度的动静三轴仪,包括:透水石,所述透水石表面粗糙,进气值低,通过安装在试件顶部来控制试件的孔隙气压力;高进气值陶瓷盘,所述高进气值陶瓷盘安装在压力室底部,进行透水饱和,允许水进入试件但阻止自由空气流通,进而控制试件的孔隙水压;加热系统,所述加热系统由恒温调节器、加热器和热偶组成;所述恒温调节器通过热偶反馈的温度,用来控制和调节整个压力室内部的温度;所述加热器设置在压力室内部左、右两侧,受恒温调节器的控制,用来加热压力室内部的温度。本发明为研究基质吸力和温度在循环加载耦合作用机理提供了设备支持,为建立预测累计塑性应变和回弹模量模型提高了预测的准确性和可靠度。

    一种自适应翻砟轨枕
    4.
    发明授权

    公开(公告)号:CN110952390B

    公开(公告)日:2024-07-19

    申请号:CN201911345998.8

    申请日:2019-12-24

    Applicant: 中南大学

    Abstract: 本发明公布了一种自适应翻砟轨枕,包括长方体形状的轨枕,所述轨枕底部设有翻砟结构,所述翻砟结构包括第一锥形结构体和第二锥形结构体,所述第一锥形结构体截面上小下大,其上端与轨枕底部连接,下端与第二锥形结构体上端连接,所述第二锥形结构体截面上大下小。本发明的目的是,提供一种自适应翻砟轨枕,当列车经过时,该轨枕在列车压力与地基回弹力共同作用下对道砟进行翻动,使道砟在一定范围内循环翻动,大大降低了翻砟车对道砟翻动的频率,进而降低设备、人力维护成本。

    一种自适应翻砟轨枕
    6.
    发明公开

    公开(公告)号:CN110952390A

    公开(公告)日:2020-04-03

    申请号:CN201911345998.8

    申请日:2019-12-24

    Applicant: 中南大学

    Abstract: 本发明公布了一种自适应翻砟轨枕,包括长方体形状的轨枕,所述轨枕底部设有翻砟结构,所述翻砟结构包括第一锥形结构体和第二锥形结构体,所述第一锥形结构体截面上小下大,其上端与轨枕底部连接,下端与第二锥形结构体上端连接,所述第二锥形结构体截面上大下小。本发明的目的是,提供一种自适应翻砟轨枕,当列车经过时,该轨枕在列车压力与地基回弹力共同作用下对道砟进行翻动,使道砟在一定范围内循环翻动,大大降低了翻砟车对道砟翻动的频率,进而降低设备、人力维护成本。

    一种用于加筋土挡墙路基的室内物理模型装置

    公开(公告)号:CN112763314B

    公开(公告)日:2022-03-29

    申请号:CN202011524863.0

    申请日:2020-12-22

    Applicant: 中南大学

    Abstract: 本发明公开了一种用于加筋土挡墙路基的室内物理模型装置,包括模型底板以及固定连接在所述模型底板两侧的侧限挡墙,所述侧限挡墙之间设有多层路基填料层,多层所述路基填料层之间均设有土工格栅,多层路基填料层上方铺设有道砟层,所述道砟层上方连接有轨道模型,所述侧限挡墙上端固定连接有模型加载装置,还包括连接在侧限挡墙两个开口端的阻挡部件,本发明在模型安装完成后,启动模型加载装置,开展在不同重载工况下路基稳定性和耐久性的模拟试验,本发明具有与实际模型等效的特点,对实际新型地基运行过程中的稳定性、耐久性和响应开展相关的研究工作,因此,该室内模型装置可用于新型路基的室内模拟研究。

    采用动静三轴仪控制基质吸力和温度的测量控制方法

    公开(公告)号:CN112504862B

    公开(公告)日:2022-03-22

    申请号:CN202011242973.8

    申请日:2020-11-10

    Applicant: 中南大学

    Abstract: 采用动静三轴仪控制基质吸力和温度的测量控制方法,包括基质吸力控制方法、温度控制方法以及局部应变测量方法;动静三轴仪包括:透水石,所述透水石表面粗糙,进气值低,通过安装在试件顶部来控制试件的孔隙气压力;高进气值陶瓷盘,所述高进气值陶瓷盘安装在压力室底部,进行透水饱和,允许水进入试件但阻止自由空气流通,进而控制试件的孔隙水压;加热系统,所述加热系统由恒温调节器、加热器和热偶组成;所述恒温调节器通过热偶反馈的温度,用来控制和调节整个压力室内部的温度;所述加热器设置在压力室内部左、右两侧,受恒温调节器的控制,用来加热压力室内部的温度。本发明为研究基质吸力和温度在循环加载耦合作用机理提供了设备支持,为建立预测累计塑性应变和回弹模量模型提高了预测的准确性和可靠度。

    一种路基填料压实质量控制方法及系统

    公开(公告)号:CN113215894A

    公开(公告)日:2021-08-06

    申请号:CN202110409894.X

    申请日:2021-04-16

    Applicant: 中南大学

    Abstract: 本发明公开了一种路基填料压实质量控制方法及系统。其中,该方法包括:获取压实目标信息;根据所述压实目标信息,绘制干密度‑质量含水率关系曲线图;根据所述干密度‑质量含水率关系曲线图,生成质量可控数据;通过所述质量可控数据,执行质量控制操作。本发明解决了现有的压实方法和规范通过控制压实填料的质量含水率、干密度/压实度或刚度等指标值,这些指标不能表征非饱和状态,使得路基设计、压实施工和正常服役三者之间缺乏非饱和土理论关联,无法真正有效地保障其压实特性满足工后体变和服役期水‑力性能等设计目标和服役需求,也没有考虑到现场压实过程中压实能量、填料物理状态(类型和级配等)等的时空变异性,压实质量评价指标仍有待于进一步完善的技术问题。

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