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公开(公告)号：CN101706577A
公开(公告)日：2010-05-12
申请号：CN200910227141.6
申请日：2009-12-01
Applicant: 中南大学
Abstract: 本发明涉及基于遥感影像的大地测量领域，是一种InSAR监测高速公路路面沉降的方法。该方法包括：首先，对SAR数据进行预处理、配准和干涉，得到InSAR干涉相位和幅度影像；其次，对InSAR干涉相位进行平地效应、地形效应和轨道残余趋势相位消除，得到只包含有地表形变信息的相位值；再次，通过高速公路在InSAR幅度影像中的条带特征，识别高速公路在SAR影像中的条带位置和坐标。然后利用该坐标提取干涉相位图中相应位置的相位值，并采用条带特征目标的滤波和解缠算法恢复其真实相位值；最后，对其进行地理编码和形变值转换，得到高速公路路面沉降值。本方法具有实现简单、费用低、监测精度高、监测范围大、自动化程度高等优点。
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公开(公告)号：CN105158760A
公开(公告)日：2015-12-16
申请号：CN201510486212.X
申请日：2015-08-10
Applicant: 中南大学
IPC: G01S13/90
CPC classification number: G01S13/90
Abstract: 本发明公开了一种利用InSAR反演地下流体体积变化和三维地表形变的方法，针对受地下流体运动影响的地区，首先利用InSAR技术获取该地区的地理编码后的斜距向地表形变场的测量值；随后利用InSAR斜距向形变测量值非线性反演出地下流体块源的深度和厚度；进而利用卫星成像几何和弹性半空间理论建立针对所有地面观测点和地下流体块源的联合解算模型；最后利用最小二乘方法解算出地面观测点的三维形变量和地下流体块源的体积变化量。突破了InSAR难以精确监测地下流体运动引起的三维形变的技术瓶颈，积极推动InSAR技术向实用化发展；而且还能同时获得地下流体体积变化结果，对研究地球内部的地球物理过程具有重要的科学价值。
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公开(公告)号：CN105158760B
公开(公告)日：2017-04-26
申请号：CN201510486212.X
申请日：2015-08-10
Applicant: 中南大学
IPC: G01S13/90
Abstract: 本发明公开了一种利用InSAR反演地下流体体积变化和三维地表形变的方法，针对受地下流体运动影响的地区，首先利用InSAR技术获取该地区的地理编码后的斜距向地表形变场的测量值；随后利用InSAR斜距向形变测量值非线性反演出地下流体块源的深度和厚度；进而利用卫星成像几何和弹性半空间理论建立针对所有地面观测点和地下流体块源的联合解算模型；最后利用最小二乘方法解算出地面观测点的三维形变量和地下流体块源的体积变化量。突破了InSAR难以精确监测地下流体运动引起的三维形变的技术瓶颈，积极推动InSAR技术向实用化发展；而且还能同时获得地下流体体积变化结果，对研究地球内部的地球物理过程具有重要的科学价值。
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公开(公告)号：CN101706577B
公开(公告)日：2012-01-18
申请号：CN200910227141.6
申请日：2009-12-01
Applicant: 中南大学
Abstract: 本发明涉及基于遥感影像的大地测量领域，是一种InSAR监测高速公路路面沉降的方法。该方法包括：首先，对SAR数据进行预处理、配准和干涉，得到InSAR干涉相位和幅度影像；其次，对InSAR干涉相位进行平地效应、地形效应和轨道残余趋势相位消除，得到只包含有地表形变信息的相位值；再次，通过高速公路在InSAR幅度影像中的条带特征，识别高速公路在SAR影像中的条带位置和坐标。然后利用该坐标提取干涉相位图中相应位置的相位值，并采用条带特征目标的滤波和解缠算法恢复其真实相位值；最后，对其进行地理编码和形变值转换，得到高速公路路面沉降值。本方法具有实现简单、费用低、监测精度高、监测范围大、自动化程度高等优点。
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