一种垂向载荷加载试验设备及加载方法

    公开(公告)号:CN119469825A

    公开(公告)日:2025-02-18

    申请号:CN202411586234.9

    申请日:2024-11-08

    Abstract: 一种垂向载荷加载试验设备,属于汽车领域,包括:液压缸支座,侧面设置滑道,顶端设置提升装置;水平液压缸,设置在液压缸支座的底部,并可沿滑道上升或下降;龙门架;第一带轴承滑轮;第二带轴承滑轮;第三带轴承滑轮;第二连接座,下部与直线滑块轴承固定;直线导轨,上端与吊环连接,吊环通过钢丝绳,经过第三带轴承滑轮、钢丝绳通孔、第二带轴承滑轮、第一带轴承滑轮,与第一连接杆处的吊环相连;载荷传感器,下端依次设置第二连接杆、U型座、鱼眼关节轴承,U型座的一侧设置紧固螺栓。本发明不仅能够在汽车悬架系统试验时,采用水平液压缸准确施加垂向拉载荷,不用频繁拆装龙门架上的液压缸,而且操作简单,易于控制,值得业界推广使用。

    一种轮毂毛坯形貌检测装置及其检测方法

    公开(公告)号:CN119309510A

    公开(公告)日:2025-01-14

    申请号:CN202411568165.9

    申请日:2024-11-05

    Abstract: 一种轮毂毛坯形貌检测装置及其检测方法,其特征在于,包括主辊道,设置于主辊道一侧的入口辊道和出口辊道,设置于入口辊道和出口辊道之间的检测系统,以及将轮毂毛坯从入口辊道按检测顺序依次移栽到检测系统和出口辊道的移栽系统;检测系统包括检测系统机架,通过连接架一安装在检测系统机架底部的底部旋转平台,通过升降机构安装在检测系统机架顶部的连接架二,安装在连接架二下端的顶部旋转平台,以及分布安装于底部旋转平台和顶部旋转平台上的形貌检测组件;本发明能够准确获悉毛坯的尺寸变差和变形特征,并由此通过获取的形貌特征为毛坯变形情况的分析、毛坯的装夹及定制化加工提供了源数据支持,有效助力轮毂变形的控制及小余量加工。

    一种用于四腔差压模具的通用预热架装置

    公开(公告)号:CN222741711U

    公开(公告)日:2025-04-11

    申请号:CN202421390383.3

    申请日:2024-06-18

    Abstract: 本实用新型公开了一种用于四腔差压模具的通用预热架装置,涉及模具预热支架技术领域,包括预热架总成,预热架总成包括输气主干结构,输气主干结构的侧面固定安装有输气分枝管,输气分枝管上固定安装有对接输气管,对接输气管上固定安装有预热架加热型腔结构,输气分枝管和对接输气管在输气主干结构上设置有4组,每个对接输气管上均焊接安装有一个预热架加热型腔结构;预热架总成包括位置调节机构,位置调节机构包括上端位置调节结构。本实用新型可根据实际情况,通过对上端位置调节结构的横、纵、轴向的位置调节,实现对预热架整体高度的快速调整,进而实现预热架对模具的快速匹配和加热。

    一种纯锻乘用车轮毂加工中心周向定位装置

    公开(公告)号:CN222627036U

    公开(公告)日:2025-03-18

    申请号:CN202421355723.9

    申请日:2024-06-14

    Abstract: 本实用新型公开一种纯锻乘用车轮毂加工中心周向定位装置,涉及轮毂加工技术领域,包括手柄、定位杆、定位块。本实用新型依靠定位块与轮毂窗口接触、定位杆与定位块上所开槽接触来完成轮毂在加工中心的周向定位。在纯锻乘用车轮毂加工过程中,当毛坯存在一定的轴向变型,各毛坯变型量不一致的情况下,加工中心使用本实用新型对轮毂进行周向定位,可以更好的保证加工中心所加工的气门孔、螺栓孔等与纯锻窗口的相对位置的一致性,有效提高产品的加工精度。

    双叉臂式转向节铸造模具强冷结构

    公开(公告)号:CN222725444U

    公开(公告)日:2025-04-08

    申请号:CN202421458741.X

    申请日:2024-06-25

    Abstract: 本实用新型公开了双叉臂式转向节铸造模具强冷结构,涉及差压铸造模具技术领域,包括冷却镶件,冷却镶件内设置有挂台,挂台上安装有嵌体,冷却镶件与嵌体之间形成有空腔,嵌体内设置有入水通道和出水通道,入水通道上可拆卸地安装有入水接头,出水通道上可拆卸地安装有出水接头,嵌体与冷却镶件之间固定连接;本实用新型实现了面冷却,面冷却的换热效率明显优于点冷却和线冷却,能够使铸件厚大部位快速凝固,有效减少了热结和缩松缺陷的产生,显著提高了双叉臂类转向节的铸造成品率和质量稳定性。

    自动线一模多件汽车铝合金控制臂模锻模具

    公开(公告)号:CN222660015U

    公开(公告)日:2025-03-25

    申请号:CN202421355458.4

    申请日:2024-06-14

    Abstract: 本实用新型公开了自动线一模多件汽车铝合金控制臂模锻模具,涉及锻造成型技术领域,包括主体结构,主体结构包括下模顶料器和上模,下模顶料器左右两侧通过螺栓固定安装有四个模具起重梁,模具起重梁用于模具转移时使用,四个模具起重梁的间距与换模小车模具叉臂之间的距离相同,下模顶料器和上模通过上下模导向柱连接,在模具加热和加固过程中起导向作用,下模顶料器的底部设置有型槽,型槽内安装有多连杆的顶料杆,顶料杆下端通过螺栓连接安装有顶杆托盘,顶料杆可以同时水平顶出两件产品。本实用新型满足铸异形坯料结合模锻的短流程锻造工艺,实现自动化生产,并且最终实现节能环保。

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