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公开(公告)号：CN114861261B
公开(公告)日：2023-10-13
申请号：CN202210385673.8
申请日：2022-04-13
Applicant: 中交第四航务工程勘察设计院有限公司
IPC: G06F30/13 , G06F30/20 , E02D19/04 , E02D5/30 , F16F15/067
Abstract: 本发明公开了一种锁扣钢管桩围堰结构的设计方法，其包括：根据设计条件，确定锁扣钢管桩围堰初步方案；设定锁扣钢管桩围堰中相邻钢管桩采用P‑P锁扣连接，锁扣钢管中灌浆；根据钢管桩围堰初步方案建立锁扣钢管桩围堰的立体骨架模型，所述立体骨架模型中每一锁扣钢管桩与土体之间视为由地基弹簧连接，钢管桩之间锁扣连接视为由抗力弹簧连接；对立体骨架模型加载计算，根据计算结果，调整锁扣钢管桩结构尺寸，直至满足设计要求。本发明在考虑锁扣钢管桩之间锁扣连接强度后，在满足设计要求的前提下，有效减少了锁扣钢管桩围堰结构的材料成本。
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公开(公告)号：CN115045308B
公开(公告)日：2023-04-14
申请号：CN202210638118.1
申请日：2022-06-08
Applicant: 中交第四航务工程勘察设计院有限公司
Abstract: 本发明公开了基于深层水泥搅拌桩的坐床式双壁钢围堰结构，包括：深层水泥搅拌桩基础，其呈环形布置，以限定出待作业区域，所述深层水泥搅拌桩基础顶部设置有环形基槽；双壁钢围堰，其底部卡入所述环形基槽内，所述环形基槽内除所述双壁钢围堰外的区域由混凝土填充。本发明还提供了基于深层水泥搅拌桩的坐床式双壁钢围堰结构施工方法。本发明能够较好地适用于无法浇筑封底混凝土和不宜采用刃角的场景。
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公开(公告)号：CN118048939A
公开(公告)日：2024-05-17
申请号：CN202410169620.1
申请日：2024-02-06
Applicant: 中交第四航务工程勘察设计院有限公司
IPC: E02D31/08 , E02D27/12 , E02D27/34 , E02B3/06 , G06F30/13 , G06F30/23 , G06F119/14 , G06F111/10
Abstract: 本发明公开了一种适用于强震区高桩码头的隔震结构，属于港口工程建设技术领域，包括：桩基，其为竖直方向布置一对或者多对对称设置的斜桩；桩帽，其设置在桩基的顶部；一个或多个隔震装置，其对称布置在桩帽的顶部，连接桩帽和梁板式高桩码头的横梁，或者连接桩帽和无梁板式高桩码头的面板。本发明进一步要求保护所述隔震结构的隔震高桩码头结构设计方法。本发明具有延长结构自振周期和增大阻尼达到消耗地震能量和降低结构地震响应有益效果。
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公开(公告)号：CN114802625B
公开(公告)日：2022-11-04
申请号：CN202210460879.2
申请日：2022-04-28
Applicant: 中交第四航务工程勘察设计院有限公司
Abstract: 本发明公开了一种浮式混凝土沉箱储油结构，包括：沉箱主体，其由混凝土预制形成，所述沉箱主体内部被分隔为多个储油仓，所述沉箱主体顶部封闭形成构筑物搭设平台；锚固系统，所述沉箱主体通过所述锚固系统固定形成浮码头。本发明内部设置储油仓，并可根据需要在顶部设置各类厂房设施，实现海上装卸作业和油品处理。
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公开(公告)号：CN114802625A
公开(公告)日：2022-07-29
申请号：CN202210460879.2
申请日：2022-04-28
Applicant: 中交第四航务工程勘察设计院有限公司
Abstract: 本发明公开了一种浮式混凝土沉箱储油结构，包括：沉箱主体，其由混凝土预制形成，所述沉箱主体内部被分隔为多个储油仓，所述沉箱主体顶部封闭形成构筑物搭设平台；锚固系统，所述沉箱主体通过所述锚固系统固定形成浮码头。本发明内部设置储油仓，并可根据需要在顶部设置各类厂房设施，实现海上装卸作业和油品处理。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN115045308A
公开(公告)日：2022-09-13
申请号：CN202210638118.1
申请日：2022-06-08
Applicant: 中交第四航务工程勘察设计院有限公司
Abstract: 本发明公开了基于深层水泥搅拌桩的坐床式双壁钢围堰结构，包括：深层水泥搅拌桩基础，其呈环形布置，以限定出待作业区域，所述深层水泥搅拌桩基础顶部设置有环形基槽；双壁钢围堰，其底部卡入所述环形基槽内，所述环形基槽内除所述双壁钢围堰外的区域由混凝土填充。本发明还提供了基于深层水泥搅拌桩的坐床式双壁钢围堰结构施工方法。本发明能够较好地适用于无法浇筑封底混凝土和不宜采用刃角的场景。
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公开(公告)号：CN105714733A
公开(公告)日：2016-06-29
申请号：CN201610230459.X
申请日：2016-04-14
Applicant: 中交第四航务工程勘察设计院有限公司 , 中交机场勘察设计院有限公司
IPC: E02B3/06
Abstract: 本发明提供的一种半透水防波堤，其成型于水下，其包括堤身、倒滤层、护面结构和防浪墙，其中，所述堤身为防波堤的主体，倒滤层铺设于堤身上，在倒滤层上方铺设护面结构形成抗浪结构，所述防浪墙安装铺设于堤身的顶部。所述堤身内部填充若干个沙袋，所述沙袋中填充砂石，所述沙袋水上施工并堆砌在堤身的边缘形成水下围堰，以防护回填料流失并加固回填料堤身的侧边。所述沙袋上覆盖土工管带，所述土工管带堆砌于沙袋上方，形成陆上围堰，管状沙袋和土工管带分别堆砌于堤身的边缘，防护堤心的回填料，避免或减少其渗透流失，加固堤身边缘，提高堤身的抗滑稳定性，起到加强筋的作用，提升防波堤的整体稳定性，堤心采用回填料以减少堤心石等建筑材料，节省工程成本。本发明还提供了一种成型所述半透水防波堤的方法。
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公开(公告)号：CN114861261A
公开(公告)日：2022-08-05
申请号：CN202210385673.8
申请日：2022-04-13
Applicant: 中交第四航务工程勘察设计院有限公司
IPC: G06F30/13 , G06F30/20 , E02D19/04 , E02D5/30 , F16F15/067
Abstract: 本发明公开了一种锁扣钢管桩围堰结构的设计方法，其包括：根据设计条件，确定锁扣钢管桩围堰初步方案；设定锁扣钢管桩围堰中相邻钢管桩采用P‑P锁扣连接，锁扣钢管中灌浆；根据钢管桩围堰初步方案建立锁扣钢管桩围堰的立体骨架模型，所述立体骨架模型中每一锁扣钢管桩与土体之间视为由地基弹簧连接，钢管桩之间锁扣连接视为由抗力弹簧连接；对立体骨架模型加载计算，根据计算结果，调整锁扣钢管桩结构尺寸，直至满足设计要求。本发明在考虑锁扣钢管桩之间锁扣连接强度后，在满足设计要求的前提下，有效减少了锁扣钢管桩围堰结构的材料成本。
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公开(公告)号：CN216339488U
公开(公告)日：2022-04-19
申请号：CN202122511880.7
申请日：2021-10-19
Applicant: 中交第四航务工程勘察设计院有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种新型海工桩基钢管套筒防腐结构，设置在码头桩基结构上部外侧，可实现桩基结构防腐功能，其特征在于：包括桩基结构、钢管套、回填料和上部结构，所述桩基结构包括钢管桩，钢管套套设在钢管桩上部外侧，上部结构架设在钢管桩顶部，钢管套与钢管桩之间空隙填充回填料，钢管套采用桩基结构剩余切割下的钢管桩，通过扩撑形成扩撑钢管和补充钢板，合拢后焊接形成钢管套，回填料采用混凝土和中粗砂。本结构充分利用废弃钢管桩以钢套筒形式作为防腐结构，兼具了涂料和预留腐蚀厚度的作用，既可有效缩短桩基防腐施工工期，又可以合理利用施工钢材废料，降低工程造价，保证结构耐久性。
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公开(公告)号：CN205557442U
公开(公告)日：2016-09-07
申请号：CN201620313268.5
申请日：2016-04-14
Applicant: 中交第四航务工程勘察设计院有限公司 , 中交机场勘察设计院有限公司
IPC: E02B3/06
Abstract: 本实用新型提供的一种预制防浪墙，其设置于防波堤或护岸的顶部，其包括胸墙结构、前挡块、后挡块、两侧扣以及底部防滑板。所述前挡块和后挡块分别设置于胸墙结构的前后两端，通过前挡块和后挡块将防浪墙限制于防波堤或护岸的顶部；所述两侧扣分别设置于胸墙结构的左右两侧，通过相邻防浪墙之间的两侧扣将两两防浪墙相互咬合组成一直线；所述防滑板布置在防浪墙底部。该实用新型防浪墙，可结合防波堤的主体外形和坡度进行定制，多个防浪墙间通过侧扣相互匹配平行排列组合成直线，从而将常规现浇防浪墙变为可快速安装的组合防浪墙，大大提高施工效率，实现防波堤上防浪墙组合的快速安装。
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