-
公开(公告)号：CN117249782A
公开(公告)日：2023-12-19
申请号：CN202311232958.9
申请日：2023-09-22
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司 , 青海省交通建设管理有限公司
Abstract: 本发明属于建筑施工技术领域，尤其是一种隧道初期支护喷射混凝土平整度测量判断方法，包括用于对三个激光部进行集成安装的安装底座，所述激光部包括检测筒和激光传感器，所述激光传感器安装在所述检测筒的内壁，所述检测筒的一端通过螺栓安装有亚克力材质的密封盖，所述激光传感器的上表面固定安装有伺服电机，所述伺服电机的主轴贯穿至所述密封盖的外表面并固定套接有呈H形结构的刮板，两侧所述激光部的位置通过安装在安装底座后端的调节装置进行控制。该隧道初期支护喷射混凝土平整度测量判断方法，通过设置激光部，在两个激光传感器的配合下控制隧道内壁喷射混凝土的喷射量，使得隧道内壁的平整度统一，便于后期对隧道进行加工。
-
公开(公告)号：CN117606367A
公开(公告)日：2024-02-27
申请号：CN202311431318.0
申请日：2023-10-31
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司 , 青海省交通建设管理有限公司
Abstract: 本发明属于隧道施工技术领域，尤其是一种用于隧道喷射混凝土厚度检测装置，包括固定安装罩。该用于隧道喷射混凝土厚度检测装置，通过设置液压检测机构、监测报警机构和可调接触机构，在使用时，通过激光测距仪和位移传感器对混凝土喷射的厚度进行实时监测，并将检测的数据结果反馈到数据存储模块、数据处理模块和控制器，并通过三色声光报警器进行厚度合格绿色灯光提示，厚度不合格时进行红色灯光报警，以及出现数据异常时，进行黄色灯光报警，从而解决了现有的隧道混凝土喷射施工时，对混凝土喷射厚度进行检测时，人工量测效率低，误差大以及普通的激光测距设备进行检测时，无法进行有效复检验证，检测结果易受外部施工环境影响的问题。
-
公开(公告)号：CN117386286A
公开(公告)日：2024-01-12
申请号：CN202311409948.8
申请日：2023-10-27
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司 , 青海省交通建设管理有限公司
Abstract: 本发明属于隧道施工技术领域，尤其是一种用于隧道智能倾角预警钻机，包括履带车体以及设置在所述履带车体上的钻孔钻机和角度控制仪，所述钻孔钻机的壳体上表面与所述角度控制仪的下表面之间设置有拆装机构。该用于隧道智能倾角预警钻机，通过设置拆装机构，便于在钻孔钻机使用前将角度控制仪安装在钻孔钻机上，并在钻孔钻机需要使用时使得角度控制仪与钻孔钻机分离，从而便于角度控制仪准确测量钻孔钻机与隧道间的角度信息，当角度控制仪上的指示灯为红色时则显示钻孔钻机的角度异常，而指示灯为绿色则表示钻孔钻机的角度合适，通过角度偏转机构对钻孔钻机的角度进行调整，进而便于保证钻孔钻机钻孔位置、方向和深度的准确。
-
公开(公告)号：CN116696377A
公开(公告)日：2023-09-05
申请号：CN202310902910.8
申请日：2023-07-21
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司 , 青海省交通建设管理有限公司
Abstract: 本发明属于隧道施工技术领域，尤其是一种用于隧道软弱破碎围岩超欠挖角度控制装置及方法，包括与钻机固定连接的固定连接支架，所述固定连接支架顶部固定连接有密封安装箱，两个所述固定连接支架以所述密封安装箱的轴线为中心呈对称分布。该用于隧道软弱破碎围岩超欠挖角度控制装置及方法，通过设置减振支撑机构和角度控制机构，在使用时，通过减振支撑机构对角度控制机构进行减振支撑，防止钻机工作过程中产生的振动对角度控制机构造成损坏，通过角度控制机构对钻机工作的角度进行监测控制，防止出现钻孔角度偏差，造成超欠挖，从而解决了现有的隧道掌子面施工条件恶劣，工人钻孔时角度控制无法精确，容易造成隧道超欠挖的问题。
-
公开(公告)号：CN117803327A
公开(公告)日：2024-04-02
申请号：CN202410037600.9
申请日：2024-01-10
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司 , 青海省交通建设管理有限公司
Abstract: 本发明属于隧道超欠挖技术领域，尤其是一种用于隧道超欠挖角度控制的凿岩台车及方法，包括台车本体和开挖钻头，所述台车本体的前端顶部安装有伸缩摆臂，所述伸缩摆臂的伸缩顶端铰接安装有托板。该用于隧道超欠挖角度控制的凿岩台车及方法，本装置在隧道超欠开挖时通过设置开挖伸缩机构、旋转钻孔机构、多节钻杆铰接机构、多节钻杆限位机构和开挖角度调节机构达到了可以根据实际需要，调节隧道的开挖范围。当遇到超挖或欠挖情况时，可以通过伸缩机构的调节，使隧道的开挖尺寸保持在设计要求的范围内。这样可以避免超挖或欠挖对隧道结构的影响，确保隧道的安全性和稳定性。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN117167043A
公开(公告)日：2023-12-05
申请号：CN202310978484.6
申请日：2023-08-04
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司 , 青海省交通建设管理有限公司
Abstract: 本发明属于隧道施工技术领域，尤其是一种用于隧道混凝土喷射平整度控制机构及施工方法，包括安装底板，所述安装底板的底部设置有行走机构。该用于隧道混凝土喷射平整度控制机构及施工方法，通过设置行走机构从而可以按照指定路线自动行走；在隧道内按照指定的线路行走，可以实现单面快速喷射。在通过设置的测量机构和喷射机构利用激光测距仪进行扫描，能够准确的反应出混凝土喷射效果和隧道内壁的开挖形状，增强喷射机构喷射混凝土的均匀性，已经在行走喷射中利用设置的摇摆平整机构进行左右摇摆带动刮板进行刮平喷射的混凝土，增强隧道内壁的喷射均匀平整利于后期钢架的安装，增强施工效率。
-
公开(公告)号：CN117108314A
公开(公告)日：2023-11-24
申请号：CN202311124358.0
申请日：2023-09-01
Applicant: 青海省交通建设管理有限公司 , 中交第二航务工程局有限公司
IPC: E21D11/10
Abstract: 本发明涉及隧道整平技术领域，且公开了一种改善隧道初喷混凝土平整度的系统及方法，所述隧道整平设备包括整体外部机构，所述整体外部机构还包括有整体底架，该设备利用控制底板底部与混凝土接触面积较大，且整体设备一直处于运动状态，使设备可以在混凝土表面进行抹平工序，其中，工作人员通过推动控制小杆，控制外槽产生向上或向下的运动，此时动力链条上下移动，进入到所需齿轮内部，改变底部控制底板的旋转速度，此类设计可以有效避免混凝土受轮毅影响导致内部掺杂空气，降低混凝土凝固的使用寿命，在动力链条位置发生变化时，控制滑板将产生滑动，控制弹簧的拉力使控制齿轮始终与动力链条产生接触，且动力主齿轮与转动十字杆为滑动连接。
-
公开(公告)号：CN222315142U
公开(公告)日：2025-01-07
申请号：CN202420633629.9
申请日：2024-03-29
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司 , 青海省交通建设管理有限公司
Abstract: 本实用新型属于隧道施工技术领域，尤其是一种隧道初期支护用混凝土喷射设备，包括具有混凝土喷射功能的施工车和多级支杆，多级支杆的铰接端安装于施工车的表面，多级支杆包括一级支杆和二级支杆，一级支杆的一端与二级支杆间铰接，多级支杆的表面安装有防护机构，防护机构包括罩板和伸展板。该隧道初期支护用混凝土喷射设备，通过设置在多级支杆的表面安装防护机构，并利用防护机构贴近混凝土喷头进行安装，使得在不使用时，多级支杆复位，一级支杆与二级支杆折叠并同时触发倾斜传感器和接近开关，使得电动推杆驱动伸展板在罩板的下端伸展，并对混凝土喷头的表面进行包裹防护，从而使得防护机构具有便于对混凝土喷头进行防护的特点。
-
公开(公告)号：CN220379254U
公开(公告)日：2024-01-23
申请号：CN202321501560.6
申请日：2023-06-13
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司 , 青海省交通建设管理有限公司
Abstract: 本实用新型属于隧道超欠挖检测技术领域，尤其是一种隧道破碎围岩超欠挖检测装置，包括安装座和支撑座，所述安装座的下方设置有控制装置，所述控制装置包括电机、转动杆、第一锥齿轮、第二锥齿轮、转动圆杆和第三锥齿轮。该隧道破碎围岩超欠挖检测装置，启动电机让转轴带动转动杆转动，转动杆带动第一锥齿轮转动，第一锥齿轮带动第二锥齿轮转动，进而让转动圆杆和另一个第二锥齿轮转动，另一个第二锥齿轮带动第三锥齿轮转动，使调节杆转动，控制安装座沿着调节杆表面进行上下移动，安装座上移时，万向轮能够接触地面滚动，方便将整个机构搬运，搬运到指定为止后，控制安装座下移，使支撑座贴着地面，将转动盘转动调节检测仪器方向。
-
公开(公告)号：CN220134032U
公开(公告)日：2023-12-05
申请号：CN202321501439.3
申请日：2023-06-13
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司 , 青海省交通建设管理有限公司
IPC: E21F17/18
Abstract: 本实用新型属于隧道超欠挖监测技术领域，尤其是一种用于隧道破碎围岩超欠挖监测系统，包括检测车，所述检测车的内部设置有控制装置，所述控制装置包括弹簧、齿杆、第一齿轮和第二齿轮。该用于隧道破碎围岩超欠挖监测系统，检测时，将伸缩杆按压进行收缩，此时弹簧将齿杆挤压，使齿杆水平带动第一齿轮进行转动，第一齿轮带动第二齿轮转动，进而带动摆动杆进行摆动，令检测杆贴着隧道内部表面，让摆动杆保持在合适的角度，此时摆动杆位于伸缩杆和触动杆之间，当检测杆倾斜角度发生变化时，第一控制开关会触碰伸缩杆或者第二控制开关触碰触动杆，都能够令警报器和警示灯开启，并且控制检测车停止，进而让工作人员判断隧道超欠挖情况。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
21
records
(took 0.07 seconds)
