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公开(公告)号:CN105386408B
公开(公告)日:2017-01-25
申请号:CN201510733473.7
申请日:2015-11-02
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司 , 中交武汉智行国际工程咨询有限公司
Abstract: 本发明提供了一种深水桥梁桩基施工方法,利用自升式平台作为起始辅助平台,端部焊接固结导向架,导向架分节悬臂接长,并依次进行钢护筒的沉放、定位、嵌岩锚固;将悬臂式导向架与各钢护筒固结,形成作业平台进行正式成孔成桩施工。本施工方法在恶劣环境条件下适用性强;采用节段预制导向架,分节段焊接固结,法兰连接接长,形成上、下双层导向调节系统,刚度大,钢护筒沉放精度高、施工方便、安全;导向架具有双重功能,前期作为钢护筒沉放导向系统,后期作为施工平台面层承重结构,具有施工周期短、省时省料、作业效率高的优点。
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公开(公告)号:CN105386408A
公开(公告)日:2016-03-09
申请号:CN201510733473.7
申请日:2015-11-02
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司 , 中交武汉智行国际工程咨询有限公司
Abstract: 本发明提供了一种深水桥梁桩基施工方法,利用自升式平台作为起始辅助平台,端部焊接固结导向架,导向架分节悬臂接长,并依次进行钢护筒的沉放、定位、嵌岩锚固;将悬臂式导向架与各钢护筒固结,形成作业平台进行正式成孔成桩施工。本施工方法在恶劣环境条件下适用性强;采用节段预制导向架,分节段焊接固结,法兰连接接长,形成上、下双层导向调节系统,刚度大,钢护筒沉放精度高、施工方便、安全;导向架具有双重功能,前期作为钢护筒沉放导向系统,后期作为施工平台面层承重结构,具有施工周期短、省时省料、作业效率高的优点。
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公开(公告)号:CN205205822U
公开(公告)日:2016-05-04
申请号:CN201520917333.0
申请日:2015-11-17
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司 , 中交武汉智行国际工程咨询有限公司
IPC: E02D13/04
Abstract: 本实用新型公开了一种钢护筒导向架,包括多层桁架,任意一层桁架包括若干个通过高强法兰固接的矩形节段,任意一个矩形节段包括两根横向钢架和垂直连接两根所述横向钢架的四根纵向钢架,依次排列为第一纵向钢架、第二纵向钢架、第三纵向钢架和第四纵向钢架,其中第一纵向钢架、第二纵向钢架与两根横向钢架构成一个方形孔,第三纵向钢架和第四纵向钢架与两根横向钢架构成一个方形孔,所述横向钢架和纵向钢架上均设置滑轨;任意一个所述方形孔上还设置四根定位梁,任意一根所述定位梁的两端可滑动地垂直搭接在所述方形孔上两条相对的滑轨上,以构成容纳钢护筒的限位空间。本实用新型结构简单,能够适应不同直径的钢护筒沉放条件。
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公开(公告)号:CN115977188A
公开(公告)日:2023-04-18
申请号:CN202211500300.7
申请日:2022-11-28
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司
Abstract: 本发明公开了一种用于长边坡加固施工的移动式多功能机械手,包括:底盘行走机构,其包括底盘框架和车轮组件,所述车轮组件用以带动所述底盘框架移动或转向;移动门架,其包括门架和纵移机构,所述门架设置在所述底盘框架上,所述纵移机构用以带动所述门架沿所述底盘框架的纵轴线移动;所述门架上设置有横移机构;回转伸缩装置,其与所述横移机构连接,且在所述横移机构的带动下沿所述门架的纵轴线移动;所述回转伸缩装置朝向边坡的一侧安装有作业装置,所述回转伸缩装置用以带动所述作业装置相对于所述门架转动或移动。本发明在同一设备上集成铣刨头和抓手,可以快速和准确进行刻槽和预制梁装配,提升了边坡加固的工作效率和施工质量。
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公开(公告)号:CN105970823A
公开(公告)日:2016-09-28
申请号:CN201610413958.2
申请日:2016-06-13
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司
IPC: E01D21/00
CPC classification number: E01D21/00
Abstract: 本发明公开了一种用于大跨度、超高扭曲体的箱梁内模系统,其包括带有重载横移器的内模架和安装在内模架上的内模;内模包括顶板、上角模、中部平模和下角模;上角模连接于中部平模上方;下角模连接于中部平模下方;顶板搭接在上角模上端;内模架上设置有用于支撑内模的钢桁架和内模架顶架;钢桁架上设置有用于调节内模的内模液压系统;内模架和内模之间还设置有用于微调和固定内模的内模螺纹旋杆系统。本发明能满足大型节段箱梁预制的各种结构变化的需要,解决了超高扭曲体节段梁箱梁内芯模板变化多样难题,在保证箱梁质量的同时,降低了施工的安全风险,缩短了加工装配工时,有效地降低了工人的劳工强度。
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公开(公告)号:CN117230720A
公开(公告)日:2023-12-15
申请号:CN202311232991.1
申请日:2023-09-22
Applicant: 中交二航局第一工程有限公司 , 中交第二航务工程局有限公司
Abstract: 本发明提供一种异型拱架支座施工方法,以围堰转角支撑机构实现围堰的支撑,保障了围堰内的干燥作业环境,并同时解决了以常规钢管支撑结构导致的拱脚吊装阻挡问题,本发明通过采用上述方法及相关结构,解决了现有技术中,深基坑支护强度不足导致基坑内作业环境潮湿的问题,同时考虑了拱脚预埋吊装受阻挡问题,保证了拱脚预埋浇筑作业的顺利进行。
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公开(公告)号:CN108442362B
公开(公告)日:2020-07-07
申请号:CN201810194480.8
申请日:2018-03-09
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司
Abstract: 本发明公开了一种用于沿海穿过抛石层钻孔桩成孔施工工艺,其利用一种能穿过抛石层交替作业的双钢护筒结构配合钻孔桩设备在海边防浪堤抛填块石区域内交替造浆成孔,钻孔时,双钢护筒结构的外钢护筒和内钢护筒交替造浆跟进。本发明结构简单、安装使用方便,其通过在传统外护筒内设计一个内护筒构成了双护筒结构,该双护筒结构能够实现钻孔桩桩径的分段钻孔成型,从而避免了单护筒结构下沉受阻,无法再下沉钢护筒的情况。
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公开(公告)号:CN108442362A
公开(公告)日:2018-08-24
申请号:CN201810194480.8
申请日:2018-03-09
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司
Abstract: 本发明公开了一种用于沿海穿过抛石层钻孔桩成孔施工工艺,其利用一种能穿过抛石层交替作业的双钢护筒结构配合钻孔桩设备在海边防浪堤抛填块石区域内交替造浆成孔,钻孔时,双钢护筒结构的外钢护筒和内钢护筒交替造浆跟进。本发明结构简单、安装使用方便,其通过在传统外护筒内设计一个内护筒构成了双护筒结构,该双护筒结构能够实现钻孔桩桩径的分段钻孔成型,从而避免了单护筒结构下沉受阻,无法再下沉钢护筒的情况。
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公开(公告)号:CN106042169B
公开(公告)日:2018-08-24
申请号:CN201610421821.1
申请日:2016-06-13
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司
Abstract: 本发明公开了一种箱梁底模系统,包括安装在预设轨道上的底模台车;底模台车上连接有底模;底模台车上设置有用于顶升底模的液压顶升油缸、用于平移底模的液压水平移动油缸以及用于旋转底模的旋转液压油缸;底模台车和底模之间设置有底层支架;底层支架与底模之间设置有用于调整底模倾角的底模液压顶杆和有用于固定底模位置的固定旋杆。本发明结构简单,加工使用方便,能够有效地根据大跨度小半径桥梁中超高扭曲体桥梁不同节段要求调整底模的位置和倾角,实现了超高扭曲体大跨度小半径桥梁的快速自动化施工。
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公开(公告)号:CN105970823B
公开(公告)日:2017-11-24
申请号:CN201610413958.2
申请日:2016-06-13
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司
IPC: E01D21/00
Abstract: 本发明公开了一种用于大跨度、超高扭曲体的箱梁内模系统,其包括带有重载横移器的内模架和安装在内模架上的内模;内模包括顶板、上角模、中部平模和下角模;上角模连接于中部平模上方;下角模连接于中部平模下方;顶板搭接在上角模上端;内模架上设置有用于支撑内模的钢桁架和内模架顶架;钢桁架上设置有用于调节内模的内模液压系统;内模架和内模之间还设置有用于微调和固定内模的内模螺纹旋杆系统。本发明能满足大型节段箱梁预制的各种结构变化的需要,解决了超高扭曲体节段梁箱梁内芯模板变化多样难题,在保证箱梁质量的同时,降低了施工的安全风险,缩短了加工装配工时,有效地降低了工人的劳工强度。
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