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公开(公告)号：CN118441574A
公开(公告)日：2024-08-06
申请号：CN202410560064.0
申请日：2024-05-08
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司 , 中交公路长大桥建设国家工程研究中心有限公司
Abstract: 本发明涉及桥梁建筑技术领域，具体地指一种适用于空间缆悬索桥的自适应缆载吊机及架设方法。包括两组支撑架、两组连接桁架以及临时固连结构，两组支撑架分置于两根缆索上，支撑架通过纵向行走装置可顺桥向移动的连接于缆索，支撑架上安装有用于进行竖向连续提升的提升装置；连接桁架的横桥向一端固定在支撑架的横桥向内侧，两组连接桁架的横桥向另一端在横桥向方向上可调的套接为一体；临时固连结构设置于连接桁架的横桥向端部用于在提升装置进行竖向提升时将两组连接桁架在横桥向方向上固定。本申请的缆载吊机结构简单、施工难度小，可以自适应性缆索线性的变化，无需任何动力驱动，整体结构精巧，承载受力稳定，施工安全性极高。
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公开(公告)号：CN104179124A
公开(公告)日：2014-12-03
申请号：CN201410436666.1
申请日：2014-08-29
Applicant: 中交二航局第四工程有限公司 , 中交第二航务工程局有限公司
IPC: E01D21/00
Abstract: 本发明公开了一种用于墩柱系梁混凝土施工的自适应系梁模板，属于桥梁下部结构施工领域，包括包围两墩柱的侧模，以及设于侧模底部，两墩柱之间的底模，所述侧模位于两墩柱之间的部分由中间段模板和侧模其他部分两部分拼接固定组成，且两者的拼接线为一斜线，所述中间段模板呈上宽下窄形状，其上边和下边均高出与其拼接的侧模其他部分高度。本发明可以有效减少墩柱施工产生的误差对系梁模板施工的影响，提高混凝土外观质量。
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公开(公告)号：CN119777247A
公开(公告)日：2025-04-08
申请号：CN202411862742.5
申请日：2024-12-17
Applicant: 中交二航局第四工程有限公司 , 中交二航局广西建设工程有限公司 , 中交第二航务工程局有限公司
Abstract: 本发明公开了一种用于提高主索鞍与索股间抗滑力的装置及方法，装置包括连接板、压杆、压梁、锁紧装置及索股接触板，连接板作为基础支撑，压梁均匀分散压力，锁紧装置实现不同压力大小的调整，索股接触板直接将压力传递给主缆，压杆通过螺纹和球形端部设计，允许精确调整施加于主缆的压力，这些组件形成稳定的压力传递系统，通过扭矩扳对压杆施加扭矩，各部件协同工作，实现了对主缆额外竖向压力的施加，从而增强了主缆与索鞍间的抗滑能力。同时，装置便于安装、调整与拆除，提高工作效率，降低施工成本。本发明的实施，解决多塔悬索桥主梁施工过程中主缆与索鞍间抗滑力不足的问题，确保了施工过程中的安全性，为桥梁建设提供了新的技术解决方案。
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公开(公告)号：CN119877384A
公开(公告)日：2025-04-25
申请号：CN202411841963.4
申请日：2024-12-13
Applicant: 中交二航局广西建设工程有限公司 , 中交二航局第四工程有限公司 , 中交第二航务工程局有限公司
Abstract: 本发明公开了一种多塔悬索桥中塔主缆不平衡索力的智能调节装置及方法，装置包括智能千斤顶、拉杆、主缆锁紧抱箍和塔顶预埋件，形成一个稳定的张力施加系统。本发明装置采用智能千斤顶作为张力施加的核心部件，能够精准施加反向张力，智能千斤顶通过塔顶预埋件安装在塔顶，利用拉杆和主缆锁紧抱箍将智能千斤顶产生的反向张力稳定传递给主缆，有效平衡主梁吊装过程中产生的不平衡荷载，避免了主缆与索鞍间的相对滑动，且装置配备有先进的传感和控制系统，能够实时监测并调整张力大小，确保施工过程中的精确性和安全性。本发明装置结构简单、操作方便，适用于多塔悬索桥的施工过程，对于提高桥梁施工的安全性和效率具有重要意义。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN117468363A
公开(公告)日：2024-01-30
申请号：CN202311634810.8
申请日：2023-12-01
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司
Abstract: 本发明公开了一种多塔悬索桥中塔抗滑性能优化调节装置及方法，包括：临时锁夹，其与主缆连接；张拉装置，其与桩基固定；张拉装置与桩基之间通过锚固螺纹钢筋固定。钢绞线，其上端与临时锁夹固定，其下端与张拉装置连接。本发明能够在多塔悬索桥首片梁吊装施工过程中有效限制中塔主缆与鞍槽间的相互滑动，从而提高该类桥型在施工过程中的整体刚度及受力性能。
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公开(公告)号：CN104179124B
公开(公告)日：2017-03-15
申请号：CN201410436666.1
申请日：2014-08-29
Applicant: 中交二航局第四工程有限公司 , 中交第二航务工程局有限公司
IPC: E01D21/00
Abstract: 本发明公开了一种用于墩柱系梁混凝土施工的自适应系梁模板，属于桥梁下部结构施工领域，包括包围两墩柱的侧模，以及设于侧模底部，两墩柱之间的底模，所述侧模位于两墩柱之间的部分由中间段模板和侧模其他部分两部分拼接固定组成，且两者的拼接线为一斜线，所述中间段模板呈上宽下窄形状，其上边和下边均高出与其拼接的侧模其他部分高度。本发明可以有效减少墩柱施工产生的误差对系梁模板施工的影响，提高混凝土外观质量。
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公开(公告)号：CN119800875A
公开(公告)日：2025-04-11
申请号：CN202411945178.3
申请日：2024-12-27
Applicant: 中交二航局第四工程有限公司 , 中交二航局广西建设工程有限公司 , 中交第二航务工程局有限公司
IPC: E01D21/10
Abstract: 本发明公开了一种用于大悬臂盖梁施工的支架及施工方法，支架包括支撑调节模块，该支撑调节模块包括套设于盖梁横桥向两侧墩柱底部的下抱箍和套设于墩柱预设位置处的上抱箍，且下抱箍支撑在墩柱之间的系梁顶部，以及设于下抱箍和上抱箍之间的立柱组件，上抱箍顶部设有多个用于支撑或卸载的卸荷块，承载模块包括分别设于每个墩柱卸荷块顶部的装配支撑架，以及设于承载模块底部的模板及防护模块。本发明能够对支架整体高度的灵活调节，不仅适应了不同墩柱高度的盖梁施工需求，还方便了施工过程中的标高调整，确保了施工精度，盖梁支架荷载通过支撑调节模块直接传递至系梁，降低了支架间的非弹性形变，解决了大直径墩柱抱箍或者埋件对墩柱外观的破坏。
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公开(公告)号：CN119711349A
公开(公告)日：2025-03-28
申请号：CN202411945185.3
申请日：2024-12-27
Applicant: 中交二航局第四工程有限公司 , 中交二航局广西建设工程有限公司 , 中交第二航务工程局有限公司
Abstract: 本发明公开了一种空间缆悬索桥主缆抗滑整形装置及安装方法，装置包括夹持组件、拉杆组件、侧向锚固组件和索股隔板。该装置通过螺栓将夹持组件安装于侧向锚固组件之间，拉杆组件的拉杆穿过夹持组件两端通过锁紧螺母锁紧，形成稳固的结构，通过对锁紧螺母施加扭矩对夹持组件施加预紧力夹紧主缆索股，使侧向锚固组件内部四周和主缆索股完全贴合，从而与主缆锚固，且在侧向锚固组件内设置有橡胶垫提高装置与主缆间摩擦系数。索股隔板填充于索股间隙内，防止在施加预紧力过程中股丝弯曲变形。该装置通过在主索鞍出口处安装各组件协同工作，提供额外的抗滑能力，显著提高主缆的抗滑能力，同时限制了索鞍出口处主缆的形状，提高了悬索桥的施工安全性。
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公开(公告)号：CN204151684U
公开(公告)日：2015-02-11
申请号：CN201420495330.8
申请日：2014-08-29
Applicant: 中交二航局第四工程有限公司 , 中交第二航务工程局有限公司
IPC: E01D21/00
Abstract: 本实用新型公开了一种用于墩柱系梁混凝土施工的自适应系梁模板，属于桥梁下部结构施工领域，包括包围两墩柱的侧模，以及设于侧模底部，两墩柱之间的底模，所述侧模位于两墩柱之间的部分由中间段模板和侧模其他部分两部分拼接固定组成，且两者的拼接线为一斜线，所述中间段模板呈上宽下窄形状，其上边和下边均高出与其拼接的侧模其他部分高度。本实用新型可以有效减少墩柱施工产生的误差对系梁模板施工的影响，提高混凝土外观质量。
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