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公开(公告)号：CN114313131A
公开(公告)日：2022-04-12
申请号：CN202210107970.6
申请日：2022-01-28
Applicant: 中交二航局第二工程有限公司 , 中交第二航务工程局有限公司
IPC: B63B39/00
Abstract: 本发明公开了一种基于螺旋平衡浆的工程船舶减摇方法，包括以下步骤：步骤一、计算船舶的耐波性和可能出现的最大倾覆力矩；步骤二、确定螺旋平衡桨的最大功率；步骤三、根据螺旋平衡桨的功率，选择发动机的最大功率；步骤四、安装螺旋平衡桨；步骤五、在船舶上配置六自由度传感器，以实时获取船舶的运动数据；步骤六、控制中心根据船舶的实时运动数据计算出倾覆力矩和抵抗船舶纵横摇所需要的回复力矩；步骤七、控制中心控制螺旋平衡浆按照计算得到的加速度进行转动。本发明在船舶四周安装垂直于水面的装配式螺旋桨，结合六自由度传感器，转动螺旋桨产生与船舶升沉加速度反方向的推力，提高在涌浪等恶劣海况下工程船舶的施工精度与效率。
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公开(公告)号：CN113897986A
公开(公告)日：2022-01-07
申请号：CN202111400812.1
申请日：2021-11-19
Applicant: 中交二航局第二工程有限公司 , 中交第二航务工程局有限公司
Abstract: 本发明公开了一种基于填充气囊的桥梁临时冲刷防护装置，对处于下沉状态的钢围堰进行防护，包括若干气囊，其内填充有填充材料，或者所述气囊外部绑有压重材料；若干所述气囊分布在钢围堰平行于水流方向的上游以及下游，且气囊呈空瘪状态，其内尚未充气，位于水底，本发明的装置和方法，既可以实现冲刷防护材料的可周转利用，既能保证工程质量和安全，又能降低项目的建造成本。
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公开(公告)号：CN109505245A
公开(公告)日：2019-03-22
申请号：CN201811143308.6
申请日：2018-09-28
Applicant: 中交二航局第二工程有限公司 , 中交第二航务工程局有限公司
Abstract: 本发明公开了一种海洋深水区浅覆盖层锚桩形式施工通道施工方法，包括以下步骤：S1、在临时栈桥两侧往水底插入锚桩钢管桩，并将其与临时栈桥的钢管桩固定连接；S2、在锚桩钢管桩内钻孔，并往其内下放钢筋笼，浇筑混凝土，使混凝土钢管锚桩与临时栈桥共同形成施工通道，以方便施工。本发明施工方法简单实用，可以在无覆盖层或浅覆盖层钢管桩等无法满足受力要求等条件下搭建建设施工通道。
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公开(公告)号：CN114313131B
公开(公告)日：2022-10-18
申请号：CN202210107970.6
申请日：2022-01-28
Applicant: 中交二航局第二工程有限公司 , 中交第二航务工程局有限公司
IPC: B63B39/00
Abstract: 本发明公开了一种基于螺旋平衡浆的工程船舶减摇方法，包括以下步骤：步骤一、计算船舶的耐波性和可能出现的最大倾覆力矩；步骤二、确定螺旋平衡桨的最大功率；步骤三、根据螺旋平衡桨的功率，选择发动机的最大功率；步骤四、安装螺旋平衡桨；步骤五、在船舶上配置六自由度传感器，以实时获取船舶的运动数据；步骤六、控制中心根据船舶的实时运动数据计算出倾覆力矩和抵抗船舶纵横摇所需要的回复力矩；步骤七、控制中心控制螺旋平衡浆按照计算得到的加速度进行转动。本发明在船舶四周安装垂直于水面的装配式螺旋桨，结合六自由度传感器，转动螺旋桨产生与船舶升沉加速度反方向的推力，提高在涌浪等恶劣海况下工程船舶的施工精度与效率。
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公开(公告)号：CN109505245B
公开(公告)日：2020-09-08
申请号：CN201811143308.6
申请日：2018-09-28
Applicant: 中交二航局第二工程有限公司 , 中交第二航务工程局有限公司
Abstract: 本发明公开了一种海洋深水区浅覆盖层锚桩形式施工通道施工方法，包括以下步骤：S1、在临时栈桥两侧往水底插入锚桩钢管桩，并将其与临时栈桥的钢管桩固定连接；S2、在锚桩钢管桩内钻孔，并往其内下放钢筋笼，浇筑混凝土，使混凝土钢管锚桩与临时栈桥共同形成施工通道，以方便施工。本发明施工方法简单实用，可以在无覆盖层或浅覆盖层钢管桩等无法满足受力要求等条件下搭建建设施工通道。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN216238184U
公开(公告)日：2022-04-08
申请号：CN202122845305.0
申请日：2021-11-19
Applicant: 中交二航局第二工程有限公司 , 中交第二航务工程局有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种基于填充气囊的桥梁临时冲刷防护装置，对处于下沉状态的钢围堰进行防护，包括若干气囊，其内填充有填充材料，或者所述气囊外部绑有压重材料；若干所述气囊分布在钢围堰平行于水流方向的上游以及下游，且气囊呈空瘪状态，其内尚未充气，位于水底，本实用新型的装置和方法，既可以实现冲刷防护材料的可周转利用，既能保证工程质量和安全，又能降低项目的建造成本。
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公开(公告)号：CN207484302U
公开(公告)日：2018-06-12
申请号：CN201721588795.8
申请日：2017-11-21
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司 , 中交二航局第二工程有限公司
IPC: E01D21/00
Abstract: 本实用新型公开了一种箱梁悬挂吊具，其用于吊装箱梁，包括一对相对设置在箱梁的主梁的纵向的两端的吊装装置，所述吊装装置包括：横梁，其水平吊装在吊装机构的正下方，且其垂直于所述箱梁的主梁；一对吊耳，其相对固定在所述横梁的下端面的长度方向的两端；一对所述吊耳相对的侧面内陷形成凹槽；滑槽板，其水平焊接在所述箱梁主梁的横向的两侧，所述滑槽板可滑动且不脱落的设置于所述凹槽内；精轧螺纹钢筋，其水平固定在所述箱梁主梁的上端面，且所述精轧螺纹钢筋的两端垂直穿出所述横梁；一对螺帽。本实用新型具有便于操作、结构安全的优点，可广泛应用于箱梁悬挂吊具技术领域。
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公开(公告)号：CN214883652U
公开(公告)日：2021-11-26
申请号：CN202121276743.3
申请日：2021-06-08
Applicant: 中交武汉港湾工程设计研究院有限公司 , 中交二航局第二工程有限公司 , 中交第二航务工程局有限公司
IPC: E02D13/00
Abstract: 本实用新型公开了一种自动翻桩器，包括底座、龙口、顶推油缸，通过设置底座安装在支撑平台上，通过设置的龙口对桩基进行抱紧防止滑移，龙口与底座铰接，使桩基能随起吊设备的牵引由水平方向翻转为竖直方向，在桩基翻转过程中利用顶推油缸对龙口进行辅助支撑，防止龙口及桩基在桩基的重力作用下突然摆到垂直状态，实现了海上对桩基的安全稳定、快速的翻桩操作。
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公开(公告)号：CN205443947U
公开(公告)日：2016-08-10
申请号：CN201521137943.5
申请日：2015-12-31
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司 , 中交二航局第二工程有限公司
IPC: E01D21/00
Abstract: 本实用新型涉及桥梁建造施工领域，具体指一种贝雷梁支架横移组件，所述横移组件包括两条相互平行的横移轨道，固定连接于贝雷梁支架底面两侧的支撑梁，以及间隔铺设于所述横移轨道上的若干个滚轮单元，所述支撑梁置于滚轮单元上并能沿横移轨道滑动。本实用新型所述贝雷梁支架横移组件结构简单，能够适用于大型贝雷梁支架的横移施工，并能有效提高施工效率。
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公开(公告)号：CN205348157U
公开(公告)日：2016-06-29
申请号：CN201521135646.7
申请日：2015-12-31
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司 , 中交二航局第二工程有限公司
IPC: E02D5/34
Abstract: 本实用新型提供了一种钻孔灌注桩钢筋笼下放台座，其特征在于包括可支承于孔口外部的台座本体，台座本体上设置有钢筋笼相配合的定位孔，台座本体上均匀设置有多个可伸入钢筋笼内部的定位板。所述定位板所在平面与钢筋笼的轴线平行，定位板顶部的两端向上延伸形成限位板。本实用新型安装简易的同时保证悬吊的可靠性。
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