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公开(公告)号：CN107881914A
公开(公告)日：2018-04-06
申请号：CN201711350008.0
申请日：2017-12-15
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司
Abstract: 本发明公开了这样一种分丝管式索鞍后场装配式定位装置及装配方法，其包括用于安装分丝管式索鞍的劲性骨架，劲性骨架上设置有用于定位分丝管式索鞍出塔口空间位置的定位托架，劲性骨架上还设置有用于定位分丝管式索鞍中心线和高程位置的底高程限高钢板和限位三角块，限位三角块固接于底高程限高钢板的上端面，定位托架、底高程限高钢板和限位三角块三者的对称中心轴线共线。本发明结构简单、安装使用方便，其相比于现有技术对了一个中心定位点从而解决了分丝管式索鞍安装时无参照物，只能凭经验判断、需要反复测量、反复固定、解开，安装定位精度差、效率低的技术问题。
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公开(公告)号：CN107881914B
公开(公告)日：2023-09-12
申请号：CN201711350008.0
申请日：2017-12-15
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司
Abstract: 本发明公开了这样一种分丝管式索鞍后场装配式定位装置及装配方法，其包括用于安装分丝管式索鞍的劲性骨架，劲性骨架上设置有用于定位分丝管式索鞍出塔口空间位置的定位托架，劲性骨架上还设置有用于定位分丝管式索鞍中心线和高程位置的底高程限高钢板和限位三角块，限位三角块固接于底高程限高钢板的上端面，定位托架、底高程限高钢板和限位三角块三者的对称中心轴线共线。本发明结构简单、安装使用方便，其相比于现有技术对了一个中心定位点从而解决了分丝管式索鞍安装时无参照物，只能凭经验判断、需要反复测量、反复固定、解开，安装定位精度差、效率低的技术问题。
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公开(公告)号：CN207846217U
公开(公告)日：2018-09-11
申请号：CN201721755365.0
申请日：2017-12-15
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司
Abstract: 本实用新型公开了这样一种分丝管式索鞍后场装配式定位装置，其包括用于安装分丝管式索鞍的劲性骨架，劲性骨架上设置有用于定位分丝管式索鞍出塔口空间位置的定位托架，劲性骨架上还设置有用于定位分丝管式索鞍中心线和高程位置的底高程限高钢板和限位三角块，限位三角块固接于底高程限高钢板的上端面，定位托架、底高程限高钢板和限位三角块三者的对称中心轴线共线。本实用新型结构简单、安装使用方便，其相比于现有技术对了一个中心定位点从而解决了分丝管式索鞍安装时无参照物，只能凭经验判断、需要反复测量、反复固定、解开，安装定位精度差、效率低的技术问题。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN207095554U
公开(公告)日：2018-03-13
申请号：CN201720487562.2
申请日：2017-05-04
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种波形钢腹板速测定位器，包括主板，所述主板顶端对称布置有用于定位波形钢腹板空间位置的两个对中棱镜装置；所述主板底端固接有两个用于连接波形钢腹板槽口的角铁；所述两个对中棱镜装置相对于所述主板的中心轴线对称布置。本实用新型结构简单、安装使用方便，通过在主板上设置双对中棱镜装置实现了波形钢腹板空间位置的稳定校核，可以在6级以下的风速下进行施测，且测站与前视点的距离不受约束，在小于300米的位置可以清楚地看到棱镜十字丝，提高了测量的准确性。
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