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公开(公告)号：CN106192777B
公开(公告)日：2018-05-15
申请号：CN201610763184.6
申请日：2016-08-30
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司
Abstract: 本发明公开了一种套筒连接式斜拉索索力转换装置，包括斜拉索、挂篮和张拉杆；所述斜拉索的底端固定有梁端锚垫板和斜拉索锚头，所述斜拉索锚头外螺纹连接有斜拉索螺母，所述斜拉索锚头内螺纹连接有变接头，所述挂篮底部设有张拉杆顶推装置，所述张拉杆的下端穿过张拉杆顶推装置并固定于张拉杆顶推装置内，所述张拉杆的上端转动连接有套筒，所述套筒顶部螺纹连接有螺杆，所述螺杆的顶部螺纹固定于变接头内。通过套筒连接螺杆和张拉杆，索力转换时，仅需拆除套筒与螺杆间连接即可，无需借助过多外力即可实现索力转换。装置占用空间小、施工方便、操作简单，有效提高了索力转换速度。具有很高的实用性和经济性，确保了主梁挂篮悬臂的施工进度。
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公开(公告)号：CN107059645A
公开(公告)日：2017-08-18
申请号：CN201710442934.4
申请日：2017-06-13
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司
Abstract: 本发明涉及桥梁施工技术领域，具体地指一种大跨径变截面预制节段梁拼装施工结构及施工方法。包括支架；所述的支架包括固定在桥面上的固定部和延伸至桥面以外的悬挑部；所述的悬挑部上设有两组沿横桥向方向间隔布置的张拉结构；所述的张拉结构上穿设有与待拼装预制节段连接的锚绳，其特征在于：所述的锚绳下端设置有可调节待拼装预制节段纵向坡度的调偏装置。本发明确保施工质量控制符合相关技术规范的要求，与现有预制安装质量与施工规范相比可提高安装的精度，节省工期，降低经济效益显著。
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公开(公告)号：CN106192777A
公开(公告)日：2016-12-07
申请号：CN201610763184.6
申请日：2016-08-30
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司
Abstract: 本发明公开了一种套筒连接式斜拉索索力转换装置，包括斜拉索、挂篮和张拉杆；所述斜拉索的底端固定有梁端锚垫板和斜拉索锚头，所述斜拉索锚头外螺纹连接有斜拉索螺母，所述斜拉索锚头内螺纹连接有变接头，所述挂篮底部设有张拉杆顶推装置，所述张拉杆的下端穿过张拉杆顶推装置并固定于张拉杆顶推装置内，所述张拉杆的上端转动连接有套筒，所述套筒顶部螺纹连接有螺杆，所述螺杆的顶部螺纹固定于变接头内。通过套筒连接螺杆和张拉杆，索力转换时，仅需拆除套筒与螺杆间连接即可，无需借助过多外力即可实现索力转换。装置占用空间小、施工方便、操作简单，有效提高了索力转换速度。具有很高的实用性和经济性，确保了主梁挂篮悬臂的施工进度。
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公开(公告)号：CN204703575U
公开(公告)日：2015-10-14
申请号：CN201520266809.9
申请日：2015-04-27
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种料仓加热系统，包括料仓和平铺于地面上的垫层，垫层设置于料仓底面，料仓底部设置有地层，地层和垫层相互配合形成为封闭空间的供热层，料仓底部外侧设置有燃煤坑，燃煤坑与供热层相连通，供热层中设置有用于形成导热通道的多个砖墩，料仓内设置有烟囱，烟囱一端与供热层相连通，烟囱另一端穿过料仓顶部与外界空气相连通。本实用新型满足建筑行业冬季施工对混凝土原材料的温度控制要求。
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公开(公告)号：CN206070392U
公开(公告)日：2017-04-05
申请号：CN201620991845.6
申请日：2016-08-30
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种套筒连接式斜拉索索力转换装置，包括斜拉索、挂篮和张拉杆；所述斜拉索的底端固定有梁端锚垫板和斜拉索锚头，所述斜拉索锚头外螺纹连接有斜拉索螺母，所述斜拉索锚头内螺纹连接有变接头，所述挂篮底部设有张拉杆顶推装置，所述张拉杆的下端穿过张拉杆顶推装置并固定于张拉杆顶推装置内，所述张拉杆的上端转动连接有套筒，所述套筒顶部螺纹连接有螺杆，所述螺杆的顶部螺纹固定于变接头内。通过套筒连接螺杆和张拉杆，索力转换时，仅需拆除套筒与螺杆间连接即可，无需借助过多外力即可实现索力转换。装置占用空间小、施工方便、操作简单，有效提高了索力转换速度。具有很高的实用性和经济性，确保了主梁挂篮悬臂的施工进度。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN204825668U
公开(公告)日：2015-12-02
申请号：CN201520578369.0
申请日：2015-08-04
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司
IPC: E01D21/00
Abstract: 本实用新型提供了一种钢管支架后压浆式牛腿结构，包括混凝土墩体、钢管桩、上翼缘板和下翼缘板，混凝土墩体上沿与其轴线垂直的方向并列设置有多个支撑钢板，所述支撑钢板所处平面与混凝土墩体的轴线平行，所述支撑钢板的一端埋设于混凝土墩体内部，支撑钢板的另一端凸起于混凝土墩体的表面，上翼缘板支承且垂直固定连接于多个支撑钢板顶端，下翼缘板垂直固定连接于多个支撑钢板底端，钢管桩支承于且固定连接于上翼缘板的上表面。本实用新型可解决某些特殊型式支架基础的布置型式。
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公开(公告)号：CN204185774U
公开(公告)日：2015-03-04
申请号：CN201420496377.6
申请日：2014-08-29
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司
IPC: E01D21/00
Abstract: 本实用新型涉及在钢管支架施工领域，具体涉及一种钢管支架用卸荷砂箱，包括上砂箱和下砂箱，上砂箱包括上部钢管，上部钢管的顶端设置有圆环顶板，上部钢管的底端设置有上底板，下砂箱包括下底板、内层钢管、外层钢管、填充混凝土和泄砂导管，下部砂箱的内外层钢管与底板焊接，两层钢管间设有泄砂孔，上砂箱内部填充有混凝土，内层钢管内填充有干燥中粗砂，内层钢管和外层钢管之间填充有混凝土。本实用新型用于在钢管支架施工时控制支架顶标高及支架拆卸过程中支架顶部梁系的整体下落，保证有足够可操作空间，同时兼顾现场取材的方便与经济性。
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公开(公告)号：CN206873305U
公开(公告)日：2018-01-12
申请号：CN201720684141.9
申请日：2017-06-13
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司
Abstract: 本实用新型涉及桥梁施工技术领域，具体地指一种大跨径变截面预制节段梁拼装施工结构。包括支架；所述的支架包括固定在桥面上的固定部和延伸至桥面以外的悬挑部；所述的悬挑部上设有两组沿横桥向方向间隔布置的张拉结构；所述的张拉结构上穿设有与待拼装预制节段连接的锚绳，其特征在于：所述的锚绳下端设置有可调节待拼装预制节段纵向坡度的调偏装置。本实用新型确保施工质量控制符合相关技术规范的要求，与现有预制安装质量与施工规范相比可提高安装的精度，节省工期，降低经济效益显著。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN206859068U
公开(公告)日：2018-01-09
申请号：CN201720683651.4
申请日：2017-06-13
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司
IPC: E01D21/00
Abstract: 本实用新型涉及桥梁建筑施工技术领域，具体地指一种斜拉桥索塔下横梁装配式支架结构。包括用于浇筑下横梁的底模系统和支承于底模系统下方、沿横桥向布置的支撑系，还包括两组沿横桥向间隔布置、通过下支点固定在两侧索塔塔肢上的三角桁架，两组三角桁架上架设有沿横桥向布置的水平直梁；直梁两端通过上支点与两侧的索塔塔肢固定连接，直梁位于支撑系下方与支撑系固定连接；下支点为一端预埋在索塔塔肢上、另一端沿横桥向方向延伸至索塔塔肢外的接插件，三角桁架下端固定在接插件延伸至索塔塔肢外侧的部分上。本实用新型的支架结构安装方便，减少了空中焊接的工作量，施工简单，操作方便。
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公开(公告)号：CN205088573U
公开(公告)日：2016-03-16
申请号：CN201520459296.3
申请日：2015-06-30
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司
IPC: E01D21/00
Abstract: 本实用新型提供了一种混凝土施工保温系统，包括挂篮，挂篮内设置有用于形成混凝土浇筑区域的底模，底模内设置有箱梁混凝土，箱梁混凝土内部设置有空箱，挂篮底部桁架上设置有钢板，钢板与底模之间形成封闭层，所述封闭层内均匀设置有第一暖风机；箱梁混凝土表面铺设有保温薄膜，所述挂篮上顶部设有桁架，薄膜通过桁架压紧于箱梁混凝土表面，桁架顶部覆盖有保温油布，保温油布与钢板相配合形成封闭区间，桁架内设置有第二暖风机。本实用新型效果良好、适用性强、安全经济。
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