公开(公告)号：CN213538680U

公开(公告)日：2021-06-25

申请号：CN202021795187.6

申请日：2020-08-25

Applicant: 中交第二航务工程局有限公司

Inventor： 冷志坚 ,  肖浩 ,  吴伟才 ,  崔超峰 ,  农方涛 ,  徐祥祥

IPC: E01D21/00

Abstract: 本实用新型公开了一种新型节拼架桥机主梁限位导向装置，包括两个限位导向装置，其分别与台车的两个支腿的上端固定连接，并位于主梁的两侧，任一限位导向装置包括：支架，其与台车支腿的上端固定连接，并沿主梁的宽度方向向外延伸设置；销轴，其两端设有螺纹，所述销轴的下端的螺纹通过轴孔与所述支架螺接；滚轮，其穿过所述销轴的上端并与所述销轴转动连接。本实用新型在主梁的两侧增设限位导向装置，在节拼架桥机主梁过跨时，限位导向装置能对主梁起到横向限位，纵向导向的作用，保证主梁在安全的情况下的纵向移动，提高了节拼架桥机过跨时的安全性。

公开(公告)号：CN211285275U

公开(公告)日：2020-08-18

申请号：CN201921596440.2

申请日：2019-09-24

Applicant: 中交第二航务工程局有限公司

Inventor： 吴伟才 ,  崔超峰 ,  潘真 ,  代志武 ,  农方涛

IPC: E01D21/00 ,  E02D27/44

Abstract: 本实用新型公开了一种可翻转的伸缩式自调节锚固装置，包括架体护筒、支护支座、立柱支座，立柱支座固定在筑塔机立柱上，支护支座与架体护筒、立柱支座与架体护筒之间均设置有铰接螺杆，在台风来临时整个锚固装置处于水平状态，旋转架体护筒可以调整锚固装置伸长，直至支护支座顶住主塔梁柱柱面，支护支座与对应侧铰接螺杆铰接，能适应梁柱柱面的变化，更好地贴合柱面，对筑塔机高空稳固防止台风具有良好的作用，当需要移动筑塔机时，旋转架体护筒使得整个锚固装置的伸长量变短、相对于立柱支座在重力作用下旋转直至处于竖直的自由状态，不影响筑塔机正常爬模，整体结构简单、加工方便、操作简单、适应性强、经济实用。

公开(公告)号：CN213740612U

公开(公告)日：2021-07-20

申请号：CN202022310437.9

申请日：2020-10-16

Applicant: 中交第二航务工程局有限公司

Inventor： 崔超峰 ,  秦德贵 ,  袁立斌 ,  罗领 ,  郝超群

IPC: E01D21/00

Abstract: 本实用新型属于桥梁施工技术领域，尤其为一种全预制装配式桥梁施工平台，包括桩柱本体，所述桩柱本体上设有纵梁本体和横梁本体，所述纵梁本体和所述横梁本体顶部设有平台本体，所述平台本体两侧均设有栏杆，两个所述栏杆底部设有若干个支撑块，且所述支撑块与所述栏杆可拆卸连接，所述支撑块通过安装螺栓与所述纵梁本体螺接固定；本实用新型中通过在平台本体两侧均设置有支撑块，支撑块开设有凹槽，凹槽内转动连接有连接轴，且连接轴上固定连接有滚轮，使滚轮的外侧端面贴合在平台本体的侧端面上，当在使平台本体向前拓展时，可以在滚轮辅助的作用下，提高平台本体移动的效果，从而可以减少施工的时间，提高施工的效率。

公开(公告)号：CN213538682U

公开(公告)日：2021-06-25

申请号：CN202021838816.9

申请日：2020-08-28

Applicant: 中交第二航务工程局有限公司

Inventor： 吴伟才 ,  崔超峰 ,  潘真 ,  肖浩 ,  冷志坚 ,  农方涛

IPC: E01D21/00

Abstract: 本实用新型公开了一种扁担横梁锚固装置，包括：主横梁，其位于所述墩柱和所述墩顶块之间，并通过所述主横梁两端的锁紧装置分别与墩柱和墩顶块连接，任一锁紧装置包括：孔槽，其位于所述主横梁的一端，并贯穿所述主横梁的上下表面；张紧钢筋，其一端穿过所述孔槽并通过盖板补强板与所述主横梁的底部连接，另一端穿过所述墩顶块的锚固孔道并伸出所述墩顶块的梁面与所述墩顶块连接；锁紧钢筋，其一端预埋在所述墩柱内，另一端穿过孔槽并通过盖板补强板与所述主横梁的顶部连接。本实用新型通过主横梁上的孔槽以及穿过其内的两根钢筋，分别与墩顶块及墩柱错位连接，较好地解决了现场墩顶块与墩柱的错位问题，避免了重新开孔破坏原有结构。

公开(公告)号：CN211226215U

公开(公告)日：2020-08-11

申请号：CN201921809736.8

申请日：2019-10-25

Applicant: 中交第二航务工程局有限公司

Inventor： 吴伟才 ,  崔超峰

IPC: B66F9/18

Abstract: 本实用新型公开了一种可调节的叉车吊臂伸缩装置，包括：叉车，所述叉车上的起升横梁通过叉车上的提升装置带动其在竖直方向上下移动；立柱起升装置，包括立柱，所述立柱起升装置与所述起升横梁相连，且可在起升横梁上自由移动；伸缩斜撑装置，其一端与立柱起升装置通过销轴相连；第一横梁，其一端与所述立柱的顶端通过销轴相连，其另一端与伸缩斜撑装置通过销轴相连，所述第一横梁通过伸缩斜撑装置的伸缩可绕第一横梁与立柱连接的销轴上下转动，所述第一横梁上设置有吊耳。本实用新型利用既有设备改造，具有来源丰富、加工容易、操作方便、节约能源等优点，可广泛应用于隧道内等操作空间小、起重较大的施工技术领域。

公开(公告)号：CN206941419U

公开(公告)日：2018-01-30

申请号：CN201720340554.5

申请日：2017-04-01

Applicant: 中交第二航务工程局有限公司

Inventor： 李明 ,  崔洪谱 ,  喻培峰 ,  周宗水 ,  徐伟 ,  聂凯 ,  罗领 ,  冷志坚 ,  崔超峰 ,  黄超

IPC: E01D21/06

Abstract: 本实用新型公开了一种桥面吊机的行走机构，包括：至少一组驱动装置，其设置于桥面吊机的前支点横梁处，以驱动桥面吊机移动；行走轮，其设置于桥面吊机的后锚横梁的下方，通过固定件与所述后锚横梁固定。所述驱动装置包括：轨道；液压缸，所述液压缸的缸体与所述轨道的上表面铰接；轨道触点，所述轨道触点与液压缸活塞的伸出端铰接，并且与桥面吊机的前支点横梁固定；千斤顶，其上部与前支点横梁连接。本实用新型将后行走装置简化为行走轮，所述行走论可以直接利用前行走装置的动力行走，使整个桥面吊机的行走机构变得轻巧灵活，同时还保证了行走机构的高效率，可运用于桥梁装备领域。