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公开(公告)号：CN214729463U
公开(公告)日：2021-11-16
申请号：CN202023197440.0
申请日：2020-12-25
Applicant: 中交第二航务工程勘察设计院有限公司 , 长江三峡通航管理局
Abstract: 本实用新型涉及一种便于拆卸组装的硬式扫床架，包括扫架、连接杆、调节杆、旋转杆和加强杆，所述扫架设置在所述硬式扫床架的底部，所述扫架上部设置有连接杆，所述连接杆上部设置有调节杆，所述调节杆上部依次设置有旋转杆和加强杆。本实用新型具有实用性强、可拆卸和组装、加工方便、结构合理、安装简单、可重复使用等优点，可广泛应用于硬式扫床外业实施，能够降低外业工作难度，提高现场工作效率，避免一定的安全风险。
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公开(公告)号：CN119416322A
公开(公告)日：2025-02-11
申请号：CN202411522274.7
申请日：2024-10-29
Applicant: 中交第二航务工程勘察设计院有限公司
Abstract: 本发明提供一种护面块体的重量计算方法及装置，属于海岸工程技术领域，该方法包括：基于目标海域的波浪波高、波浪周期、斜坡坡度和谱峰升高因子，计算扭王字块体的稳定系数、双联块体的稳定系数以及抛填块石的稳定系数；基于计算得到的扭王字块体的稳定系数、双联字块体的稳定系数以及抛填块石的稳定系数，确定所需的护面块体结构；基于所需的护面块体结构，以及目标海域的波浪波高、波浪周期、斜坡坡度和谱峰升高因子，确定所需的护面块体的重量。本发明充分考虑了目标海域的波浪波高、波浪周期、斜坡坡度和谱峰升高因子，进而选择稳定性最强的护面块体结构，并确定该护面块体结构对应的重量，实现增强护面块体的稳定性的目的。
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公开(公告)号：CN119389395A
公开(公告)日：2025-02-07
申请号：CN202411870146.1
申请日：2024-12-18
Applicant: 中交第二航务工程勘察设计院有限公司
IPC: B63B79/00
Abstract: 本发明提供一种船舶离泊标准的确定方法、装置、电子设备及存储介质，属于海岸工程技术领域，该方法包括：获取船舶离岸作业时的特征波高、波浪平均周期、波浪平均周期对应的深水波长、船舶满载的载量对应的排水量以及船宽；基于船舶离岸作业时的特征波高、波浪平均周期、波浪平均周期对应的深水波长、船舶满载的载量对应的排水量以及船宽，确定船舶的最大系揽力；基于船舶的最大系揽力，确定船舶的离泊波高，并基于船舶的离泊波高确定船舶的离泊标准。本发明综合考虑船舶离岸作业时的特征波高、波浪平均周期、波浪平均周期对应的深水波长、船舶满载的载量对应的排水量以及船宽等相关因素，从而实现精准地确定船舶的离泊标准的目的。
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公开(公告)号：CN118257299A
公开(公告)日：2024-06-28
申请号：CN202410347586.2
申请日：2024-03-26
Applicant: 中交第二航务工程勘察设计院有限公司
Abstract: 本发明涉及一种水运工程在役基桩检测激振器，包括钢支座、球形激振头、钢制配重块、激振头底座和薄壁钢制外壳；钢支座位于球形激振头下端，激振头底座位于球形激振头上端，钢制配重块通过插销设置在球形激振头外侧，激振头底座顶部设置有薄壁钢制外壳和拉环，拉环为两个且对称的设置在激振头底座两端，两个拉环之间设置有钢丝绳，薄壁钢制外壳和钢支座之间设置有压缩弹簧，薄壁钢制外壳顶部开设有方形开槽，钢丝绳穿过方形开槽，薄壁钢制外壳左右侧面均设置有限位槽。本发明能够弥补水运工程在役码头桩基完整性检测中激振点不垂直、激振效果差异性大、信号接收不准的劣势，结构简单，检测方便，便携性强，激振效果及稳定性均优于人工检测。
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公开(公告)号：CN119939094A
公开(公告)日：2025-05-06
申请号：CN202510057751.5
申请日：2025-01-14
Applicant: 中交第二航务工程勘察设计院有限公司
IPC: G06F17/15
Abstract: 本发明提供一种缆绳材质及直径的确定方法、装置、电子设备及存储介质，该方法包括：获取目标横移运动量范围、目标系缆力范围、入射波浪平均周期、船舶满载时的横摇固有周期以及标准直径缆绳下的横移量、系缆力和刚度系数；基于目标横移运动量范围、入射波浪平均周期、船舶满载时的横摇固有周期，以及标准直径缆绳下的横移量和刚度系数，确定满足目标横移运动量范围的缆绳刚度范围；基于目标系缆力范围、入射波浪平均周期、船舶满载时的横摇固有周期以及标准直径缆绳下的系缆力和刚度系数，确定满足目标系缆力范围的缆绳刚度范围；基于缆绳刚度范围，确定目标缆绳所需的材质及直径。本发明可以实现在系泊船舶运动中选择更加合适的缆绳的目的。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN119271959B
公开(公告)日：2025-03-25
申请号：CN202411818776.4
申请日：2024-12-11
Applicant: 中交第二航务工程勘察设计院有限公司
IPC: G06F17/18 , G06F18/2431
Abstract: 本发明提供了一种较长周期波确定方法、装置、设备及存储介质，属于波浪分析技术领域，其方法包括：基于特定海域的实测数据构建波浪谱模型；基于所述波浪谱模型确定波浪的多类推求统计特征；获取所述特定海域在一定时间内的波浪观测数据，并基于所述波浪观测数据确定所述波浪的多类观测统计特征；基于所述多类推求统计特征和所述多类观测统计特征确定所述波浪观测数据是否为较长周期波。本发明通过多类推求统计特征，实现多参数、多维度对较长周期波进行识别，提高了较长周期波的确定准确率。
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公开(公告)号：CN119271959A
公开(公告)日：2025-01-07
申请号：CN202411818776.4
申请日：2024-12-11
Applicant: 中交第二航务工程勘察设计院有限公司
IPC: G06F17/18 , G06F18/2431
Abstract: 本发明提供了一种较长周期波确定方法、装置、设备及存储介质，属于波浪分析技术领域，其方法包括：基于特定海域的实测数据构建波浪谱模型；基于所述波浪谱模型确定波浪的多类推求统计特征；获取所述特定海域在一定时间内的波浪观测数据，并基于所述波浪观测数据确定所述波浪的多类观测统计特征；基于所述多类推求统计特征和所述多类观测统计特征确定所述波浪观测数据是否为较长周期波。本发明通过多类推求统计特征，实现多参数、多维度对较长周期波进行识别，提高了较长周期波的确定准确率。
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公开(公告)号：CN119719605A
公开(公告)日：2025-03-28
申请号：CN202411870153.1
申请日：2024-12-18
Applicant: 中交第二航务工程勘察设计院有限公司
IPC: G06F17/18 , G06F30/20 , G06F113/08 , G06F113/16 , G06F119/14
Abstract: 本发明提供的一种船舶离泊波高的计算方法、装置、电子设备及存储介质，属于海岸工程技术领域，该方法包括：获取不同周期波浪作用时的船舶离泊波高，以及标准周期波浪作用时的离泊波高；基于不同周期波浪作用时的船舶离泊波高，除以标准周期波浪作用时的离泊波高所得到的结果，得到目标周期波浪作用时船舶离泊波高的折减系数；基于船舶离岸作业时的特征波高、波浪平均周期、波浪平均周期对应的深水波长、船舶满载的载量对应的排水量以及船宽，确定船舶的初步离泊波高；基于所述折减系数，以及所述初步离泊波高，得到目标周期波浪作用时船舶的最终离泊波高。本发明可以解决现有方案得到的船舶离泊波高无法直接应用于实际工程的技术问题。
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公开(公告)号：CN119719559A
公开(公告)日：2025-03-28
申请号：CN202411753690.8
申请日：2024-12-02
Applicant: 中交第二航务工程勘察设计院有限公司
IPC: G06F17/10
Abstract: 本发明提供一种船舶作业波高的计算方法、装置、电子设备及存储介质，属于海岸工程技术领域，该方法包括：基于船舶类型，确定船舶的初始作业波高；基于所述船舶类型和作业标准周期，确定作业波高的折减系数；基于所述折减系数与所述初始作业波高的乘积，确定船舶的最终作业波高。本发明综合考虑了不同船舶类型和作业标准周期对作业波高的影响，进而引入作业波高的折减系数，在确定船舶的初始作业波高之后，结合折减系数，所得到的作业波高更符合实际情况，从而实现准确具体地计算船舶作业波高的目的。
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公开(公告)号：CN119284099A
公开(公告)日：2025-01-10
申请号：CN202411656039.9
申请日：2024-11-19
Applicant: 中交第二航务工程勘察设计院有限公司
IPC: B63B79/15
Abstract: 本发明提供一种船舶作业标准的确定方法及装置，属于海岸工程技术领域，该方法包括：获取波浪周期、作业波高和船舶吃水深度；基于波浪周期、作业波高和船舶吃水深度，确定船舶转动运动量和船舶平动运动量；基于船舶转动运动量和船舶平动运动量，确定船舶作业标准。本发明基于波浪周期、作业波高和船舶吃水深度，确定船舶转动运动量和船舶平动运动量；基于船舶转动运动量和船舶平动运动量，确定船舶作业标准，从而解决现有的技术方案暂时无法准确基于波浪相关因素来确定船舶作业标准的技术问题。
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