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公开(公告)号：CN113417673A
公开(公告)日：2021-09-21
申请号：CN202110832195.6
申请日：2021-07-22
Applicant: 中交三航局第三工程有限公司 , 中交第三航务工程局有限公司南京分公司
Abstract: 本发明公开了一种隧道或地铁车站的地表壁后充填注浆方法，包括：在隧道或车站衬砌结构外侧施工两个膨胀钻孔；在膨胀钻孔中放入外侧缠绕膨胀材料的钢管，等待6‑8天时间，形成吸水膨胀体；在渗漏水位置处衬砌结构外侧施工注浆钻孔，钻孔采用前进式分段注浆工艺，安装套管并进行封固；采用水泥‑水玻璃浆液进行第一段注浆，注浆钻孔进行第二段钻孔，并采用无机类壁后充填材料进行高压注浆，从而实现渗漏水处治，本发明通过膨胀材料的吸水膨胀挤压周围地层，构筑止浆隔离带，控制跑浆现象，避免无效的浆液扩散，提高注浆结束压力，实现较好的注浆防渗目的；同时可以实现隧道外的壁后充填注浆，避免了隧道内壁后充填注浆时施工钻孔对衬砌结构的损伤。
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公开(公告)号：CN111021732A
公开(公告)日：2020-04-17
申请号：CN201911310299.X
申请日：2019-12-18
Applicant: 中交第三航务工程局有限公司南京分公司 , 中交三航局第三工程有限公司
Abstract: 本发明公开了一种基于光纤传感的混凝土振捣棒定位方法，包括以下步骤：在混凝土浇筑区域铺设传感光纤，并且预先在传感光纤指定若干振动检测点，记录振动检测点的位置坐标；通过传感光纤即时获取各个振动检测点的振幅数据；获取的振幅数据中振幅最大的振动检测点为最大振幅点，并判断该最大振幅点是否为有效峰值点；得出振捣棒的位置位于以有效峰值点为圆心，以r为半径的区域内，其中r为预设值。采用上述技术方案，可以监控混凝土施工过程中的振捣棒的振捣位置，以便于规范混凝土振捣作业，提高工程施工质量；当监控到振捣缺陷时，能够及时提示施工人员进行补振，避免返工。
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公开(公告)号：CN108425685B
公开(公告)日：2020-01-10
申请号：CN201810060760.X
申请日：2018-01-22
Applicant: 中交上海三航科学研究院有限公司 , 中交第三航务工程局有限公司 , 中交第三航务工程局有限公司南京分公司
IPC: E21D11/10
Abstract: 本发明公开了一种基于现浇隧道的混凝土裂缝控制方法，包括以下步骤：确定仿真模拟边界条件；对多因素耦合作用下的隧道混凝土的温度和应力进行仿真模拟，同时在仿真模拟上布置冷却水管；获得仿真模拟中冷却水管的布置方案；根据仿真模拟中得到的冷却水管的布置方案，现场设计一套与仿真模拟相应的冷却循环水系统。与现有技术相比，本发明具有工艺简单，能有效的控制现浇隧道混凝土的开裂问题，提高现浇隧道混凝土性能，延长现浇隧道混凝土使用寿命的基于现浇隧道等优点。
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公开(公告)号：CN108425685A
公开(公告)日：2018-08-21
申请号：CN201810060760.X
申请日：2018-01-22
Applicant: 中交上海三航科学研究院有限公司 , 中交第三航务工程局有限公司 , 中交第三航务工程局有限公司南京分公司
Abstract: 本发明公开了一种基于现浇隧道的混凝土裂缝控制方法，包括以下步骤：确定仿真模拟边界条件；对多因素耦合作用下的隧道混凝土的温度和应力进行仿真模拟，同时在仿真模拟上布置冷却水管；获得仿真模拟中冷却水管的布置方案；根据仿真模拟中得到的冷却水管的布置方案，现场设计一套与仿真模拟相应的冷却循环水系统。与现有技术相比，本发明具有工艺简单，能有效的控制现浇隧道混凝土的开裂问题，提高现浇隧道混凝土性能，延长现浇隧道混凝土使用寿命的基于现浇隧道等优点。
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公开(公告)号：CN111411626A
公开(公告)日：2020-07-14
申请号：CN202010228510.X
申请日：2020-03-27
Applicant: 中交三航局第三工程有限公司 , 中交第三航务工程局有限公司南京分公司
Abstract: 本发明公开了一种内湖隧道水上沉桩超长送桩施工工艺，施工船舶进入施工现场后，根据隧道底板桩布置情况先进行船舶定位，然后沉桩，先将桩沉桩至水面上1m停锤；第二步送桩，将事先放置在送桩器搁置架中的送桩器吊起，送桩器入龙口后，套打沉桩至标高；第三步拔送桩器，由放置在方驳上的履带吊吊起振动锤拔起送桩器，放入送桩器搁置架。进入下一循环，施工中，每完成一排架，沿隧道轴线由岸侧向湖中心逐排推进。本发明沉桩施工采用水上打桩船整节沉桩及泥下超深送桩工艺。工艺安全可靠，沉桩质量高，桩的合格率达到了100%，设备投入少，工序衔接顺畅，综合功效更好。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN111021715A
公开(公告)日：2020-04-17
申请号：CN201911311940.1
申请日：2019-12-18
Applicant: 中交第三航务工程局有限公司南京分公司 , 中交三航局第三工程有限公司
Abstract: 本发明公开了一种适用于箱体式结构的可移动支架平台，包括丝杆斜撑、主梁、次梁、抬高立柱、斜撑、抬高主梁、抬高次梁、三角架、立柱、撑杆、横联、剪刀撑；所述次梁垂直固定于主梁上，所述丝杆斜撑通过销轴连接于主梁侧面，所述抬高立柱竖直固定于主梁上，所述抬高主梁设置在抬高立柱上方，所述立柱通过销轴连接与抬高主梁悬臂端下方；所述抬高次梁垂直固定于抬高主梁上，所述三角架竖直固定于抬高主梁端部。本发明结构合理，现场拼装快捷，实用性强，可实现大跨度模板支架体系的整体立模、拆模及移动作业，提高了施工效率；平台拼装与满堂支架搭设一次成型，后续无需反复拆卸调整，大幅减少人员投入，有效减少高空作业量。
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公开(公告)号：CN106677185A
公开(公告)日：2017-05-17
申请号：CN201611159386.6
申请日：2017-03-30
Applicant: 中交第三航务工程局有限公司南京分公司 , 中交三航局第三工程有限公司
IPC: E02D13/08
CPC classification number: E02D13/08
Abstract: 本发明公开了灌注桩孤石快速清理装置，包括钻筒和钢丝梳齿，钻筒上方设有顶板，顶板中间连接法兰二，所述法兰二中间连接受力杆，所述受力杆中间设有灌浆孔，受力杆上方通过法兰一连接钻杆，受力杆下方往下延伸到钻筒内部，顶板侧面与钻筒内壁之间设有肋板，钻筒底部设置有4‑10个合金钻头，所述钢丝梳齿设置在钻筒内部的下方，钢丝梳齿分为上下两层，每层钢丝梳齿由10‑30根钢丝绳组成，钢丝梳齿中间形成装石孔，本发明能够快速清理孤石，特别对体积小、数量少的孤石有显著的效果，而且制造成本低，操作简便，由于使用时不需更换钻机，仅需更换钻筒即可，较冲孔打桩机大大提高了成孔效率，工期缩短，效率提高，实用性强。
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公开(公告)号：CN111021732B
公开(公告)日：2021-08-20
申请号：CN201911310299.X
申请日：2019-12-18
Applicant: 中交第三航务工程局有限公司南京分公司 , 中交三航局第三工程有限公司
Abstract: 本发明公开了一种基于光纤传感的混凝土振捣棒定位方法，包括以下步骤：在混凝土浇筑区域铺设传感光纤，并且预先在传感光纤指定若干振动检测点，记录振动检测点的位置坐标；通过传感光纤即时获取各个振动检测点的振幅数据；获取的振幅数据中振幅最大的振动检测点为最大振幅点，并判断该最大振幅点是否为有效峰值点；得出振捣棒的位置位于以有效峰值点为圆心，以r为半径的区域内，其中r为预设值。采用上述技术方案，可以监控混凝土施工过程中的振捣棒的振捣位置，以便于规范混凝土振捣作业，提高工程施工质量；当监控到振捣缺陷时，能够及时提示施工人员进行补振，避免返工。
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公开(公告)号：CN110763147A
公开(公告)日：2020-02-07
申请号：CN201911053136.8
申请日：2019-10-31
Applicant: 中交三航局第三工程有限公司 , 中交第三航务工程局有限公司南京分公司
Abstract: 本发明公开了一种基于三维激光扫描技术的围堰变形监测方法，采用了三维激光扫描技术对明挖隧道围堰进行扫描，进而快速获取围堰实体目标的几何全要素信息，从而实现对围堰快速、全面化监测目的。通过三维激光扫描技术获取的海量点云信息，实现监测点标靶球心的自动提取，计算监测点位的水平、垂直位移变化量，利用数据库对不同监测时期点位数据的进行有效地管理；利用灰色模型、BP神经网络模型对监测点位数据进行变形分析预测；基于点云信息提取断面线，进行基于线状要素的变形分析；选择兴趣区域建立不规则三角网模型，进行基于面状要素的变形分析，从而更为全面、直观地进行围堰的变形监测分析，信息量大，监测结果更直观、准确。
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公开(公告)号：CN111364741A
公开(公告)日：2020-07-03
申请号：CN202010249723.0
申请日：2020-04-01
Applicant: 中交第三航务工程局有限公司南京分公司
Abstract: 本发明公开了一种盘扣式满堂支架整体移动的施工工艺，本工艺适用于大断面箱型结构顶板施工，在已完成的底板上搭设顶模支撑体系，采用型钢结构作为满堂支架的底部平台，利用千斤顶架高平台，为移动小车提供作业高度，进而实现支架整体立模、脱模及移动的目的，解决了常规满堂支架法立模施工反复安装拆除支架，倒运不便的问题，并且显著减少了高空作业量，在经济性、时间性等方面有较大的综合效益。
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