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公开(公告)号：CN117235984B
公开(公告)日：2024-06-04
申请号：CN202311078657.5
申请日：2023-08-25
Applicant: 中交三航局第三工程有限公司 , 中交第三航务工程局有限公司 , 东南大学
IPC: G06F30/20 , G06T17/00 , G06F119/14
Abstract: 本发明公开了一种用于精确计算离散元法模拟三轴试验柔性膜体积应变的方法，包括如下步骤：生成膜边界；在膜边界内生成互不接触的球形颗粒或不规则形状颗粒，直到空间内的整体颗粒达到试样预设的孔隙率；根据岩土体离散材料属性，针对试样中颗粒与颗粒之间、颗粒与立方体内壁之间的各个接触位置，分别设置接触模型；在试样的固结和剪切阶段，围压作用在膜边界上的力由围压与膜表面的乘积计算；将试样的体积分为三部分，即试样的上表面或下表面与中心点连接而形成的两个圆锥体，以及圆柱体的其余部分；在每个时间步长重复上两个步骤即可时时记录膜边界的不规则体积变形。本发明可以精细计算试样在三轴剪切过程中任意不规则体积形变。
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公开(公告)号：CN112949043B
公开(公告)日：2023-12-01
申请号：CN202110167595.X
申请日：2021-02-07
Applicant: 中交第三航务工程局有限公司 , 中交三航局第三工程有限公司
IPC: G06F18/2431 , G06F18/27 , G01N3/56 , G01N17/00 , G06Q50/08
Abstract: 本发明公开了一种砂卵石地层盾构隧道地质评价方法，包括以下步骤：（1）收集样本，找出影响砂卵石围岩稳定性最主要的因素，研究这些因素对土体黏聚力、内摩擦角的影响，通过围岩分级各因素指标间转换关系得到了砂卵石围岩各分级因素的组合，最后通过试验得出各组合下的围岩稳定性分级；（2）通过LCPC磨蚀性试验得到LAC值以及CAI磨蚀试验得到CAI值两者曲线的线性相关性，以及细料含量与LAC值之间的关系；3）考虑围岩的稳定性还有砂卵石地层对刀具的磨损程度，得到综合指标等级，该分级方法不仅考虑到砂卵石地层围岩稳定性还考虑到了砂卵石对盾构刀盘刀具的磨蚀程度。对于砂卵石地层盾构隧道的施工和设计有指导意义。
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公开(公告)号：CN116227309B
公开(公告)日：2023-08-01
申请号：CN202310515341.1
申请日：2023-05-09
Applicant: 中交三航局第三工程有限公司 , 中交第三航务工程局有限公司 , 中南大学
IPC: G06F30/23 , G06F30/13 , G06F30/27 , G06N7/01 , G06T17/05 , G06F18/25 , G06F111/10 , G06F119/14
Abstract: 本发明公开了一种融合多源数据的盾构掘进数字孪生地层构建方法及系统，首先利用钻孔、土工试验和原位测试等勘察数据，考虑地层分布及岩土参数的“稀疏性”、“多维相关性”和“空间变异性”特征，构建基于多层感知机的地层三维分布模型，建立基于稀疏贝叶斯学习技术的岩土参数多元相关三维条件随机场；利用地层分布及多元岩土参数随机场，建立盾构隧道掘进随机有限元数字孪生模型；基于耦合双无损卡尔曼滤波融合盾构掘进力学参数及地层变形监测数据，对地层分布不确定性及岩土参数空间相关性开展基于施工反馈的动态反演，实现盾构掘进面前方地层分布及岩土参数精细化表征，进而得到盾构掘进动态数字孪生地层模型。
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公开(公告)号：CN117235984A
公开(公告)日：2023-12-15
申请号：CN202311078657.5
申请日：2023-08-25
Applicant: 中交三航局第三工程有限公司 , 中交第三航务工程局有限公司 , 东南大学
IPC: G06F30/20 , G06T17/00 , G06F119/14
Abstract: 本发明公开了一种用于精确计算离散元法模拟三轴试验柔性膜体积应变的方法，包括如下步骤：生成膜边界；在膜边界内生成互不接触的球形颗粒或不规则形状颗粒，直到空间内的整体颗粒达到试样预设的孔隙率；根据岩土体离散材料属性，针对试样中颗粒与颗粒之间、颗粒与立方体内壁之间的各个接触位置，分别设置接触模型；在试样的固结和剪切阶段，围压作用在膜边界上的力由围压与膜表面的乘积计算；将试样的体积分为三部分，即试样的上表面或下表面与中心点连接而形成的两个圆锥体，以及圆柱体的其余部分；在每个时间步长重复上两个步骤即可时时记录膜边界的不规则体积变形。本发明可以精细计算试样在三轴剪切过程中任意不规则体积形变。
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公开(公告)号：CN109708987B
公开(公告)日：2021-03-26
申请号：CN201910048476.5
申请日：2019-01-18
Applicant: 中交第三航务工程局有限公司南京分公司 , 中交三航局第三工程有限公司
Abstract: 本发明公开了一种砂卵石地层渣土改良后土体磨蚀性系数的试验方法，先现场取样筛分土颗粒按照现场土颗粒的配合比配置土样，加入相应的泡沫剂与膨润土，试验装置采用砂浆搅拌机，将砂浆搅拌机的三个叶片分别打孔，将螺栓安装在搅拌机的三个叶片上。试验时，将配好的土样放入搅拌桶内，旋转搅拌，螺栓在试验前后发生了明显的磨损，螺栓表面被磨平而变得光滑，周边棱角几乎被磨平。螺栓的质量发生变化，螺栓试验前后的质量差可以直观的反映出不同土体在不同情况下的磨蚀性强弱，以此来衡量土体对刀具的磨蚀性大小。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN115167212A
公开(公告)日：2022-10-11
申请号：CN202210821796.1
申请日：2022-07-13
Applicant: 中交第三航务工程局有限公司
IPC: G05B19/042
Abstract: 本申请涉及一种基于监测平台的基坑动态施工控制系统及方法，系统包括工程可视化模块、基坑无线监测模块、数据分析模块、理论分析交互模块、动态施工控制模块和报警模块，以监测数据为基础，通过将监测数据和多组理论计算结果进行对比，选取最优的计算工况，预测下一阶段基坑状态变化，以此保证下一阶段的施工安全，具有操作便捷、成本低、实时分析等优点。该方法考虑了基坑场地范围内地质条件、地下水、施工工序等因素的影响，能够定量地预测基坑各个施工阶段的变化趋势，包含但不限于支护结构变形、地下水位变化、支撑轴力变化、周边环境影响等。该方法可有效降低基坑施工风险，还能为基坑施工过程中措施调整、成本控制、科研分析等提供帮助。
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公开(公告)号：CN109460568A
公开(公告)日：2019-03-12
申请号：CN201811113521.2
申请日：2018-11-28
Applicant: 中交第三航务工程局有限公司南京分公司 , 中交三航局第三工程有限公司
IPC: G06F17/50
Abstract: 本发明公开了一种盾构隧道施工引起地表建筑物沉降的预测方法，属于地下工程技术领域，综合考虑了隧道轴线与建筑物夹角的影响、隧道与建筑物偏心的影响、基础埋深的影响、地层损失率、地表建筑物刚度等因素对地层位移的影响，在作出一些合理的简化之后，提出一种实用而简便的预测方法，能够较准确修正出地表沉降槽的数据，此预测方法简便实用，避免了直接采用Peck公式对建筑物沉降进行计算导致沉降过大的不足。
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公开(公告)号：CN119956806A
公开(公告)日：2025-05-09
申请号：CN202510092220.X
申请日：2025-01-21
Applicant: 中交第三航务工程局有限公司
Abstract: 本发明涉及封堵装置技术领域，且公开了一种地连墙接缝渗漏快速封堵装置，包括第一单元槽段地下墙与第二单元槽段地下墙，第一单元槽段地下墙与第二单元槽段地下墙相互靠近一侧均设置有预埋件，第一单元槽段地下墙与第二单元槽段地下墙相互靠近一侧的接缝外部通过预埋件设置有自黏式防水层，自黏式防水层的外部设有钢板，自黏式防水层中央区域为镂空槽口，钢板下端设置有若干注浆孔，钢板上端设置有若干与注浆孔相对应的排气孔。该地连墙接缝渗漏快速封堵装置，采用自黏式防水层和钢板进行封堵，并使用注浆液填充孔隙，注浆液可以和地连墙接缝更好的接触，从而更好的封堵住渗漏水，提前在钢板上打好注浆孔和排气孔，节省时间。
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公开(公告)号：CN118885900A
公开(公告)日：2024-11-01
申请号：CN202410941886.3
申请日：2024-07-15
Applicant: 中交第三航务工程局有限公司
IPC: G06F18/2411 , G06F18/25 , G06F18/214 , G06N3/0464 , G06N3/0455 , G06F18/27
Abstract: 本发明公开了一种基于多源信息融合与U‑Net网络的地连墙挠度剖面预测方法，包括：获取基坑监测系统历史监测数据；获取施工方案或者施工进度计划，构建施工信息特征向量；基于编码器‑解码器架构建立地连墙挠度预测框架，将施工信息特征向量与历史地连墙挠度信息输入到深度学习模型中进行特征学习和特征融合，以预测下一阶段地连墙的挠度发展；预测值返回到模型输入端口作为后续预测阶段的输入，实施动态滚动预测。将施工信息引入到自回归模型中，能够有效减缓误差累积对预测结果的影响，并针对生成任务的特性，引入U‑Net模块以取代传统全连接层映射方法，进一步提高了模型的整体性能。
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公开(公告)号：CN115167212B
公开(公告)日：2023-09-26
申请号：CN202210821796.1
申请日：2022-07-13
Applicant: 中交第三航务工程局有限公司
IPC: G05B19/042
Abstract: 本申请涉及一种基于监测平台的基坑动态施工控制系统及方法，系统包括工程可视化模块、基坑无线监测模块、数据分析模块、理论分析交互模块、动态施工控制模块和报警模块，以监测数据为基础，通过将监测数据和多组理论计算结果进行对比，选取最优的计算工况，预测下一阶段基坑状态变化，以此保证下一阶段的施工安全，具有操作便捷、成本低、实时分析等优点。该方法考虑了基坑场地范围内地质条件、地下水、施工工序等因素的影响，能够定量地预测基坑各个施工阶段的变化趋势，包含但不限于支护结构变形、地下水位变化、支撑轴力变化、周边环境影响等。该方法可有效降低基坑施工风险，还能为基坑施工过程中措施调整、成本控制、科研分析等提供帮助。
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