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公开(公告)号：CN109811647A
公开(公告)日：2019-05-28
申请号：CN201910069171.2
申请日：2019-01-24
Applicant: 中交第三航务工程勘察设计院有限公司
Abstract: 本发明提供了一种桥梁防撞装置，其设于桥梁的两侧，包括：防撞墩、防撞链条、及防撞构架；其中，所述防撞墩之间设有所述防撞构架，所述防撞墩与相邻的防撞构架之间通过所述防撞链条连接，所述防撞链条平行于水平面设置；所述防撞墩包括防撞墩台和防撞墩桩基，所述防撞墩桩基固定设于水域底面，所述防撞墩台与所述防撞墩桩基的顶部固定连接；所述防撞构架包括构架支柱和构架横梁。本发明采用在桥梁的两侧设置防撞装置，其独立于桥梁主体结构之外，能够拦截桥梁两侧朝向桥墩处、以及高度超出限定高度的船只；对桥梁起到全方位的保护，链条受损后便于进行维修和更换，同时也降低了建造和维修的成本；其结构简单，适用性广。
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公开(公告)号：CN109811647B
公开(公告)日：2024-07-23
申请号：CN201910069171.2
申请日：2019-01-24
Applicant: 中交第三航务工程勘察设计院有限公司
Abstract: 本发明提供了一种桥梁防撞装置，其设于桥梁的两侧，包括：防撞墩、防撞链条、及防撞构架；其中，所述防撞墩之间设有所述防撞构架，所述防撞墩与相邻的防撞构架之间通过所述防撞链条连接，所述防撞链条平行于水平面设置；所述防撞墩包括防撞墩台和防撞墩桩基，所述防撞墩桩基固定设于水域底面，所述防撞墩台与所述防撞墩桩基的顶部固定连接；所述防撞构架包括构架支柱和构架横梁。本发明采用在桥梁的两侧设置防撞装置，其独立于桥梁主体结构之外，能够拦截桥梁两侧朝向桥墩处、以及高度超出限定高度的船只；对桥梁起到全方位的保护，链条受损后便于进行维修和更换，同时也降低了建造和维修的成本；其结构简单，适用性广。
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公开(公告)号：CN115324094A
公开(公告)日：2022-11-11
申请号：CN202211050873.4
申请日：2022-08-30
Applicant: 中交第三航务工程勘察设计院有限公司
Abstract: 本发明设计了一种适用于深厚软土地基的沉降控制系统及其使用方法，其中，沉降控制系统包括螺旋式千斤顶、地基、以及表层盖板，所述地基为条形地基，所述螺旋式千斤顶分别设置在条形地基的四个角处，所述螺旋式千斤顶上设置有表层盖板，所述条形地基和表层盖板之间还设置有垫板；所述条形地基四个角处分别预留千斤顶安置孔，所述千斤顶安置孔包括上部绞杆转动孔和下部底座放置孔，所述上部绞杆转动孔的直径大于下部底座放置孔的直径；本申请通过设计的沉降控制系统，将整个场地大面积范围内的不均匀沉降转化为单个基础的可调节的不均匀沉降，从而实现整个工程的沉降可控，对深厚软土地基具有良好的适应性。
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公开(公告)号：CN115045319A
公开(公告)日：2022-09-13
申请号：CN202210870041.0
申请日：2022-07-22
Applicant: 中交第三航务工程勘察设计院有限公司
IPC: E02D27/32
Abstract: 本发明设计了一种可调节沉降的集装箱堆场箱角支座及其施工方法，其中，集装箱堆场箱角支座包括承重钢结构、调节钢板、固定系统以及混凝土基础；所述承重钢结构设置在调节钢板上，所述调节钢板通过固定系统与混凝土基础连接，所述固定系统包括定位钢板、螺栓以及螺母；所述定位钢板铺设于调节钢板下侧，并通过螺栓以及螺母固定在混凝土基础上，所述螺栓安置于预先埋设于混凝土基础中的锚固孔中，并通过粘结材料与混凝土基础牢固粘结；所述定位钢板和混凝土基础之间还设置有高强砂浆层，用于粘结牢固定位钢板和混凝土基础以形成整体。本申请通过在集装箱的四个角放置支座，进而实现降低集装箱在软土地基上倾覆的可能性，最终实现集装箱平稳。
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公开(公告)号：CN210127393U
公开(公告)日：2020-03-06
申请号：CN201920122263.8
申请日：2019-01-24
Applicant: 中交第三航务工程勘察设计院有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种桥梁防撞装置，其设于桥梁的两侧，包括：防撞墩、防撞链条、及防撞构架；其中，所述防撞墩之间设有所述防撞构架，所述防撞墩与相邻的防撞构架之间通过所述防撞链条连接，所述防撞链条平行于水平面设置；所述防撞墩包括防撞墩台和防撞墩桩基，所述防撞墩桩基固定设于水域底面，所述防撞墩台与所述防撞墩桩基的顶部固定连接；所述防撞构架包括构架支柱和构架横梁。本实用新型采用在桥梁的两侧设置防撞装置，其独立于桥梁主体结构之外，能够拦截桥梁两侧朝向桥墩处、以及高度超出限定高度的船只；对桥梁起到全方位的保护，链条受损后便于进行维修和更换，同时也降低了建造和维修的成本；其结构简单，适用性广。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN204703012U
公开(公告)日：2015-10-14
申请号：CN201520335589.0
申请日：2015-05-22
Applicant: 中交第三航务工程勘察设计院有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种双重可调式轨道基础，包括若干轨道基础槽，在轨道基础槽的上方依次铺设道砟层、轨枕、可调基座；可调基座上安装有轨道，若干轨道基础槽纵向之间设有泡沫橡胶板，横向之间由传力杆连接。所述传力杆位于素砼垫层和道砟层之间，轨道基础槽的下面依次铺有素砼垫层、级配碎石层。本实用新型的可调基座可满足高精度、高效率微调整的需要，而轨道基础槽及传力杆的设置则可有效控制小范围不均匀沉降的出现，并且满足远期出现较大不均匀沉降时的调整需要，使不均匀沉降变形值降幅达49％，还减少了调整工作量和人工，减少了土建调整时的产生的扬尘、噪音等环境影响。具有很大的经济价值和社会效益。
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公开(公告)号：CN211848871U
公开(公告)日：2020-11-03
申请号：CN202020309637.X
申请日：2020-03-13
Applicant: 中交第三航务工程勘察设计院有限公司
IPC: E01D19/02 , E01D101/30 , E01D101/26
Abstract: 本实用新型公开了一种型钢混凝土立柱和钢筋混凝土横梁的连接节点，涉及桥梁结构的技术领域，包括圆形桥墩和桥梁横梁，桥梁横梁沿水平方向设置在相邻的两圆形桥墩之间，连接节点包括矩形型钢和钢箱梁，矩形型钢的截面呈矩形，矩形型钢沿竖直方向设置在圆形桥墩内，矩形型钢的内壁上设置有若干加劲肋；钢箱梁呈箱型结构，钢箱梁沿水平方向设置，钢箱梁的一端与矩形型钢相连接，钢箱梁的另一端嵌入桥梁横梁的一端，钢箱梁内靠近于矩形型钢的一端设置有若干长短不一的腹板。本实用新型的型钢混凝土立柱和钢筋混凝土横梁的连接节点在承受多层桥面荷载时，不仅使抗震承受能力强，还减少了节点的施工难度，提高施工效率和施工质量。
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