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公开(公告)号:CN115043308A
公开(公告)日:2022-09-13
申请号:CN202210346486.9
申请日:2022-03-31
Applicant: 中交第一航务工程局有限公司 , 中交第一航务工程局有限公司总承包工程分公司
IPC: B66C1/16
Abstract: 一种用于预制箱梁兜底吊装装置及吊装方法,包括有上横梁8和下横梁9;所述上横梁8的左右两侧设置有贯穿于上横梁8的安装孔,安装孔内部安装有转换销轴7,转换销轴7中连接有托梁3;所述下横梁9包括有呈可拆卸式的连接件5、安装于连接件5两侧的锚头6以及连接于锚头6的钢丝束2,连接件5的两侧设置有呈内凹状的卡槽板10,卡槽板10的内部设置有贯穿于下横梁9的防滑销轴孔11,防滑销轴孔11中安装有防滑销轴4;防滑销轴4连接于锚头6的两侧,锚头6的中部连接于钢丝束2。本发明可以使箱梁在起吊过程中能“四点起吊,三点受力”,将箱梁安全、可靠和稳定地进行移运。
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公开(公告)号:CN217577976U
公开(公告)日:2022-10-14
申请号:CN202220755597.0
申请日:2022-03-31
Applicant: 中交第一航务工程局有限公司 , 中交第一航务工程局有限公司总承包工程分公司
IPC: B66C1/16
Abstract: 一种用于预制箱梁兜底吊装装置,包括有上横梁8和下横梁9;所述上横梁8的左右两侧设置有贯穿于上横梁8的安装孔,安装孔内部安装有转换销轴7,转换销轴7中连接有托梁3;所述下横梁9包括有呈可拆卸式的连接件5、安装于连接件5两侧的锚头6以及连接于锚头6的钢丝束2,连接件5的两侧设置有呈内凹状的卡槽板10,卡槽板10的内部设置有贯穿于下横梁9的防滑销轴孔11,防滑销轴孔11中安装有防滑销轴4;防滑销轴4连接于锚头6的两侧,锚头6的中部连接于钢丝束2。本实用新型可以使箱梁在起吊过程中能“四点起吊,三点受力”,将箱梁安全、可靠和稳定地进行移运。
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公开(公告)号:CN205875166U
公开(公告)日:2017-01-11
申请号:CN201620464721.2
申请日:2016-05-22
Applicant: 中交第一航务工程局有限公司 , 中交第一航务工程局有限公司总承包工程分公司
Abstract: 本实用新型涉及承台施工设施领域,尤其是一种复合锚杆支护施工设施,包括有斜插入于土壤层中锚杆,锚杆的外端连接于钢筋网片,钢筋网片的外层涂有喷射砼,以及位于设施底部的排水沟;锚杆内注有注浆;钢筋网片随土壤层表面起伏铺设。本实用新型和现有技术相比,有益效果:本实用新型可简化支撑,节省劳力,比支撑施工能有效地控制挡土支护位移,并能有效的加快施工进度,施工方便、节约了工程成本,保证了施工工程质量和安全,取得了良好的经济效益和社会效益。
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公开(公告)号:CN114382315A
公开(公告)日:2022-04-22
申请号:CN202111439808.6
申请日:2021-11-30
Applicant: 中交第一航务工程局有限公司
IPC: E04G25/04
Abstract: 一种用于钢混梁安装的临时支撑系统,外管上对称设有两个沿竖直方向设置的长孔,内管的顶部支撑在钢混梁侧翼,内管沿竖直方向间隔设有多个限位孔,限位装置与限位孔相配合,且限位装置与长孔滑动配合,调节装置用于推动限位装置在长孔内滑动;调节装置包括套设在外管的外周的套筒,外管的外周设有外螺纹,套筒的内壁上设有与外螺纹相匹配的内螺纹,限位装置支撑在套筒的顶部;限位装置包括穿设在限位孔内的限位杆,限位杆的两端均伸出限位孔,且其伸出端与长孔滑动配合。本发明解决了钢混梁单片吊装时支撑强度不足的缺陷,可实现单片钢混梁吊装时侧偏的安全风险,提高了单片梁吊装的安全质量。
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