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公开(公告)号:CN119657578A
公开(公告)日:2025-03-21
申请号:CN202411846746.4
申请日:2024-12-16
Applicant: 中交第一航务工程局有限公司 , 中交一航局第一工程有限公司
Abstract: 本发明公开了一种适用于胶凝材料供应过程中的堵管清理装置,属于胶凝材料输送技术领域,本发明包括连接于下引式仓泵输出端的物料输送管,且物料输送管上安装有输送阀,所述物料输送管上安装连通有衔接管,且衔接管的上端连接有排堵阀,并且排堵阀和料仓的上端之间连接有循环排堵管;所述衔接管的侧壁固定连通安装有压力调节管,且压力调节管的内侧设置有压力调节组件,所述物料输送管的内侧转动安装有清堵转动杆,且清堵转动杆上均匀开设有收纳容置槽。该适用于胶凝材料供应过程中的堵管清理装置可以通过气压变化驱动管道进行震动,实现堵料的松动,且可以实现对管壁残留物料的清扫,有效提高了清堵效果。
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公开(公告)号:CN119243663B
公开(公告)日:2025-02-18
申请号:CN202411773546.0
申请日:2024-12-05
Applicant: 中交第一航务工程局有限公司 , 中交一航局第一工程有限公司
Abstract: 本发明涉及施工设备技术领域,尤其涉及一种高落差多曲率溢流堰滑膜施工装置及方法,包括可调节式牵引装置,所述可调节式牵引装置上活动设置有一对牵引设备,两个所述牵引设备的外侧对称设置有拼装式导向轨,两条所述拼装式导向轨设置在溢流堰的两侧,且两个拼装式导向轨上活动设置有一对滑膜装置,两个所述牵引设备均通过牵引绳与滑膜装置相连接。本发明通过设置可调节式牵引装置,该装置具备强大的适应性,能够满足各种不同的作业需求,通过精确调整两个牵引设备之间的距离,它能够与不同宽度的溢流堰实现匹配,从而显著提高了整个设备的通用性和灵活性,能够适应各种复杂多变的实际作业场景。
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公开(公告)号:CN119243663A
公开(公告)日:2025-01-03
申请号:CN202411773546.0
申请日:2024-12-05
Applicant: 中交第一航务工程局有限公司 , 中交一航局第一工程有限公司
Abstract: 本发明涉及施工设备技术领域,尤其涉及一种高落差多曲率溢流堰滑膜施工装置及方法,包括可调节式牵引装置,所述可调节式牵引装置上活动设置有一对牵引设备,两个所述牵引设备的外侧对称设置有拼装式导向轨,两条所述拼装式导向轨设置在溢流堰的两侧,且两个拼装式导向轨上活动设置有一对滑膜装置,两个所述牵引设备均通过牵引绳与滑膜装置相连接。本发明通过设置可调节式牵引装置,该装置具备强大的适应性,能够满足各种不同的作业需求,通过精确调整两个牵引设备之间的距离,它能够与不同宽度的溢流堰实现匹配,从而显著提高了整个设备的通用性和灵活性,能够适应各种复杂多变的实际作业场景。
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公开(公告)号:CN113652969A
公开(公告)日:2021-11-16
申请号:CN202110926595.3
申请日:2021-08-13
Applicant: 中交第一航务工程局有限公司
IPC: E01D21/00 , E01D19/02 , E01D101/26
Abstract: 一种用于各等级公路桥梁墩间系梁的预制装配式施工方法,包括如下步骤:步骤①;预制系梁(1);步骤②;对墩间系梁施工区域进行场地整平;步骤③;底系梁(6)施工;步骤④;第一节墩柱施工;步骤⑤;上节段墩柱模板(4)顶部凿毛清理;步骤⑥;预制系梁(1)位置测量放样;步骤⑦;预制系梁(1)预制;步骤⑧;布置吊环(7);步骤⑨;预制系梁(1)运输及吊装;步骤⑩;第一节墩柱剩余钢筋绑扎;步骤;第一节墩柱剩余模板安装;步骤;第一节墩柱剩余混凝土浇筑、养护;步骤;上节段墩柱模板(4)拆除;步骤;第二、三节段墩柱混凝土施工。本发明具有降低工人高处作业安全风险、节省施工工期、降低施工成本等优点。
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公开(公告)号:CN215801075U
公开(公告)日:2022-02-11
申请号:CN202121886855.0
申请日:2021-08-13
Applicant: 中交第一航务工程局有限公司
Abstract: 用于各等级公路桥梁墩间系梁预制装配式施工的墩柱模板,所述上节段墩柱模板(4)呈间隔分布,相邻两上节段墩柱模板(4)之间固定有底系梁(6);所述上节段墩柱模板(4)的顶部设置有本节段系梁模板(5),相邻两本节段系梁模板(5)之间固定有预制系梁(1);所述预制系梁(1)通过安装于所述上节段墩柱模板(4)顶部外侧的牛腿平台(3)和砂箱(2)进行固定。本实用新型具有降低工人高处作业安全风险、节省施工工期、降低施工成本等优点。
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