公开(公告)号：CN118854762A

公开(公告)日：2024-10-29

申请号：CN202411083140.X

申请日：2024-08-08

Applicant: 中交第一公路勘察设计研究院有限公司 ,  西安中交土木科技有限公司

Inventor： 王佐 ,  彭泽友 ,  潘长平 ,  钟明 ,  吴善根 ,  滕文刚 ,  王付 ,  樊泽 ,  高山 ,  杨安 ,  梁凯 ,  艾杰 ,  丁卫锋 ,  高斐

IPC: E01D15/133 ,  E01D19/00 ,  E01D19/12 ,  E01D101/32

Abstract: 本发明涉及公路桥涵技术领域，涉及一种内置张弦机构的装配式钢桥。以解决现有装配化公路钢桥适用跨径过小和挠度过大的问题。本发明钢桥由桁架、桥面系和张弦系统连接组成，桥面系设置于桁架上，所述的张弦系统包括固定装置和连接件,固定装置通过螺栓与桁架的每个桁架片的上弦杆或者下弦杆相连接，相邻两个固定装置之间通过连接件连接；每个固定装置包括槽钢连接件和“T”形连接件，“T”形连接件设置于槽钢连接件的中部，“T”形连接件的竖向连接杆上开设数量大小不等的销孔，通过销轴与钢拉杆的一端连接；所述的槽钢连接件上下对称，并设置有多组，多组槽钢连接件将桁架的桁架片通过通长螺栓连接于一体，钢桥为多排、多层或者多排多层的上承式或下承式。

公开(公告)号：CN117738066A

公开(公告)日：2024-03-22

申请号：CN202311609092.9

申请日：2023-11-29

Applicant: 中交第一公路勘察设计研究院有限公司

Inventor： 彭泽友 ,  潘长平 ,  钟明 ,  滕文刚 ,  樊泽 ,  高山 ,  杨安 ,  梁凯 ,  王付 ,  丁卫锋 ,  任成飞 ,  高斐 ,  胡滨

IPC: E01D15/133 ,  E01D19/00 ,  E01D19/12 ,  E01D6/00 ,  E01D6/02 ,  E01D101/30

Abstract: 本发明涉及一种带张弦机构的装配式钢桥结构。为解决现有钢桥跨度小，重量重、拼装时间长，跨径较大时成桥挠度大等等的问题。本发明由主体结构和张弦机构组成，主体结构的标准桁架和高抗剪桁架销接连接而成。张弦机构由支撑架和钢拉杆组成，设置在主体结构底部，钢拉杆一端固定在主体结构的端部，另一端固定在支撑架下端，支撑架上端与主体结构底面连接，支撑主体结构。本发明跨越能力强，构件重量轻，能够快速拼装架设，同时既可作为快速抢险的应急临时性工程，又可作为常规建设及战后、灾后重建工程的装配式钢桥。本发明可实现中小跨径及大跨径覆盖应用，方便储备和维养，具有良好的适用性。

公开(公告)号：CN117738080A

公开(公告)日：2024-03-22

申请号：CN202311615939.4

申请日：2023-11-29

Applicant: 中交第一公路勘察设计研究院有限公司

Inventor： 彭泽友 ,  潘长平 ,  钟明 ,  滕文刚 ,  樊泽

IPC: E01D21/00 ,  E01D21/06 ,  E01D19/00 ,  E01D15/133 ,  E01D101/30

Abstract: 本发明提供一种大跨径装配式钢桥的架设方法。其方法步骤为：1，拼装导梁，对岸架设卷扬机，钢丝绳牵引导梁前端，将导梁部分推出；2，导梁后拼接主梁，同时根据设计，在主梁下部安装连接器，两边连接器下接钢拉杆，中间连接器下接支撑架，将支撑架、钢拉杆收起与主梁平行固定，将导梁全部推出；3，主梁尾部拼接尾梁，导梁前端推拉至对岸；4，解除支撑架、钢拉杆的水平固定；5，支撑架、钢拉杆系统缓慢转体，6，支撑架下落至与主梁垂直时，连接器锁死；7，微调钢拉杆长度，将钢拉杆张紧至设计张紧力；8，主梁落座支座上，逐步拆除辅助部件，安装横向连系梁、剩余横梁及桥面板。本发明结构简单、轻巧、容易组装，悬臂状态下的稳定性较高。

公开(公告)号：CN221523284U

公开(公告)日：2024-08-13

申请号：CN202323228323.X

申请日：2023-11-29

Applicant: 中交第一公路勘察设计研究院有限公司

Inventor： 彭泽友 ,  潘长平 ,  钟明 ,  滕文刚 ,  樊泽 ,  高山 ,  杨安 ,  梁凯 ,  王付 ,  丁卫锋 ,  任成飞 ,  高斐 ,  胡滨

IPC: E01D15/133 ,  E01D19/00 ,  E01D19/12 ,  E01D6/00 ,  E01D6/02 ,  E01D101/30

Abstract: 本实用新型涉及一种带张弦机构的装配式钢桥结构。为解决现有钢桥跨度小，重量重、拼装时间长，跨径较大时成桥挠度大等等的问题。本实用新型由主体结构和张弦机构组成，主体结构的标准桁架和高抗剪桁架销接连接而成。张弦机构由支撑架和钢拉杆组成，设置在主体结构底部，钢拉杆一端固定在主体结构的端部，另一端固定在支撑架下端，支撑架上端与主体结构底面连接，支撑主体结构。本实用新型跨越能力强，构件重量轻，能够快速拼装架设，同时既可作为快速抢险的应急临时性工程，又可作为常规建设及战后、灾后重建工程的装配式钢桥。本实用新型可实现中小跨径及大跨径覆盖应用，方便储备和维养，具有良好的适用性。

公开(公告)号：CN222275296U

公开(公告)日：2024-12-31

申请号：CN202420884331.5

申请日：2024-04-25

Applicant: 西安中交土木科技有限公司

Inventor： 滕文刚 ,  梁凯 ,  高山 ,  田忠国 ,  潘长平 ,  王付 ,  丁卫锋 ,  任成飞 ,  樊泽 ,  李江

IPC: E01F5/00

Abstract: 本实用新型涉及公路桥涵技术领域，涉及一种波纹钢结构通道防渗连接结构。为解决流水渗入管内的问题。本实用新型采用的结构包括若干个环形波纹管，每个环形波纹管包括若干个弧形的外层波纹板片和内层波纹板片，每个外层波纹板片的两端分别垂直设置有外层连接板，每个内层波纹板片的两端分别垂直设置有内层连接板，内层连接板和外层连接板将相错设置的外层波纹板片和内层波纹板片连接于一体,相邻两个环形波纹管之间通过轴向连接件连接。