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公开(公告)号：CN103147453A
公开(公告)日：2013-06-12
申请号：CN201310094170.6
申请日：2013-03-22
Applicant: 中交第一公路勘察设计研究院有限公司
Abstract: 本发明涉及一种多年冻土隧道边仰坡及路堑边坡截排水系统及其施工方法。冻土区边仰坡工程施工最重要的是防止冻融现象的发生，利用挡水埝处理地表水，而地下融水是通过保温盲沟排放，通过防水板进行简单的拦截，没有给融水提供纵向排水通道。本发明设置有位于边仰坡坡顶的沟槽，沟槽底部为保温渗水暗沟，保温渗水暗沟中回填有原基坑土；原基坑土的上方及沟槽靠近边仰坡的侧壁铺设隔水层；沟槽剩余空间内设置被无纺土工布整体包裹的级配碎石，级配碎石上方回填有粘性土。本发明将挡水埝与保温渗水暗沟相结合，全面处理地表水和地下融水；结构形式简单可靠，排水性能好；长期服役性好，减少养护成本；具有实用、耐久、少维护的优点。
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公开(公告)号：CN103147453B
公开(公告)日：2015-08-19
申请号：CN201310094170.6
申请日：2013-03-22
Applicant: 中交第一公路勘察设计研究院有限公司
Abstract: 本发明涉及一种多年冻土隧道边仰坡及路堑边坡截排水系统及其施工方法。冻土区边仰坡工程施工最重要的是防止冻融现象的发生，利用挡水埝处理地表水，而地下融水是通过保温盲沟排放，通过防水板进行简单的拦截，没有给融水提供纵向排水通道。本发明设置有位于边仰坡坡顶的沟槽，沟槽底部为保温渗水暗沟，保温渗水暗沟中回填有原基坑土；原基坑土的上方及沟槽靠近边仰坡的侧壁铺设隔水层；沟槽剩余空间内设置被无纺土工布整体包裹的级配碎石，级配碎石上方回填有粘性土。本发明将挡水埝与保温渗水暗沟相结合，全面处理地表水和地下融水；结构形式简单可靠，排水性能好；长期服役性好，减少养护成本；具有实用、耐久、少维护的优点。
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公开(公告)号：CN102678174B
公开(公告)日：2015-03-18
申请号：CN201210167742.4
申请日：2012-05-28
Applicant: 中交第一公路勘察设计研究院有限公司
IPC: E21F16/02
Abstract: 本发明涉及一种穿越多年冻土区与非冻土区的隧道排水系统及其设置方法。在多年冻土段隧道下方设置防寒泄水洞，防寒泄水洞施工扰动会使多年冻土发生融化，导致地层融沉及冻胀，影响隧道整体结构安全。本发明在与多年冻土相接非冻土段设置单层隔热层防冻，设置中心深埋水沟或防寒泄水洞排水；在多年冻土段设置内外双层隔热层防冻与防融化，设置双侧保温边沟排水。通过在多年冻土段与非冻土段交界处设导水洞将洞内非多年冻土段的地下水引至位于隧道下方以外的防寒泄水洞引至洞外，从而不需在多年冻土段隧道下方增加任何排水设施，减少了泄水洞施工对主洞结构安全和施工进度的影响，同时保护冻土的原始状态，利于隧道结构的稳定。
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公开(公告)号：CN101555682A
公开(公告)日：2009-10-14
申请号：CN200910022481.5
申请日：2009-05-13
Applicant: 中交第一公路勘察设计研究院有限公司
IPC: E01F15/14
Abstract: 本发明涉及桥梁工程建设中安全防护装置技术领域，具体涉及一种具有复合结构的柔性消能型桥墩防车撞安全装置。本发明的要克服现有技术中存在的汽车与桥墩发生刚性碰撞时难以保障汽车、行人和桥墩安全的问题，现采用的技术解决方案是：一种具有复合结构的柔性消能型桥墩防车撞安全装置，包括钢质的防撞壁，述防撞壁是筒状，其垂直空心截面是矩形，其内均布有水平方向夹设的弹性消能材料块，每四个弹性消能材料块之间设置有弹簧，弹簧水平夹设于防撞壁内；防撞壁的底部为基座钢板，基座钢板上穿设有锚钉；防撞壁内侧的上下端上分别平设置有消能件。本发明的优点是：1)安全性高，效果好；2)结构简单、施工容易，工程投入少，维修方便。
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公开(公告)号：CN102678174A
公开(公告)日：2012-09-19
申请号：CN201210167742.4
申请日：2012-05-28
Applicant: 中交第一公路勘察设计研究院有限公司
IPC: E21F16/02
Abstract: 本发明涉及一种穿越多年冻土区与非冻土区的隧道排水系统及其设置方法。在多年冻土段隧道下方设置防寒泄水洞，防寒泄水洞施工扰动会使多年冻土发生融化，导致地层融沉及冻胀，影响隧道整体结构安全。本发明在与多年冻土相接非冻土段设置单层隔热层防冻，设置中心深埋水沟或防寒泄水洞排水；在多年冻土段设置内外双层隔热层防冻与防融化，设置双侧保温边沟排水。通过在多年冻土段与非冻土段交界处设导水洞将洞内非多年冻土段的地下水引至位于隧道下方以外的防寒泄水洞引至洞外，从而不需在多年冻土段隧道下方增加任何排水设施，减少了泄水洞施工对主洞结构安全和施工进度的影响，同时保护冻土的原始状态，利于隧道结构的稳定。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN101555682B
公开(公告)日：2011-01-26
申请号：CN200910022481.5
申请日：2009-05-13
Applicant: 中交第一公路勘察设计研究院有限公司
IPC: E01F15/14
Abstract: 本发明涉及桥梁工程建设中安全防护装置技术领域，具体涉及一种具有复合结构的柔性消能型桥墩防车撞安全装置。本发明的要克服现有技术中存在的汽车与桥墩发生刚性碰撞时难以保障汽车、行人和桥墩安全的问题，现采用的技术解决方案是：一种具有复合结构的柔性消能型桥墩防车撞安全装置，包括钢质的防撞壁，述防撞壁是筒状，其垂直空心截面是矩形，其内均布有水平方向夹设的弹性消能材料块，每四个弹性消能材料块之间设置有弹簧，弹簧水平夹设于防撞壁内；防撞壁的底部为基座钢板，基座钢板上穿设有锚钉；防撞壁内侧的上下端上分别平设置有消能件。本发明的优点是：1)安全性高，效果好；2)结构简单、施工容易，工程投入少，维修方便。
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公开(公告)号：CN202690131U
公开(公告)日：2013-01-23
申请号：CN201220242115.8
申请日：2012-05-28
Applicant: 中交第一公路勘察设计研究院有限公司
IPC: E21F16/02
Abstract: 本实用新型涉及一种穿越多年冻土区与非冻土区的隧道排水系统。在多年冻土段隧道下方设置防寒泄水洞，防寒泄水洞施工扰动会使多年冻土发生融化，导致地层融沉及冻胀，影响隧道整体结构安全。本实用新型在与多年冻土相接非冻土段设置单层隔热层防冻，设置中心深埋水沟或防寒泄水洞排水；在多年冻土段设置内外双层隔热层防冻与防融化，设置双侧保温边沟排水。通过在多年冻土段与非冻土段交界处设导水洞将洞内非多年冻土段的地下水引至位于隧道下方以外的防寒泄水洞引至洞外，从而不需在多年冻土段隧道下方增加任何排水设施，减少了泄水洞施工对主洞结构安全和施工进度的影响，同时保护冻土的原始状态，利于隧道结构的稳定。
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公开(公告)号：CN202755980U
公开(公告)日：2013-02-27
申请号：CN201220389472.7
申请日：2012-08-08
Applicant: 中交第一公路勘察设计研究院有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种适用于高温多年冻土区的隧道支护结构。高温多年冻土在隧道施工过程中，机械开挖或爆破开挖会原状冻土产生扰动，加剧冻土破坏。本实用新型自外向内设置有三层结构，分别为初期喷混凝土支护、一次模筑混凝土衬砌和二次模筑混凝土衬砌，取消了系统锚杆；初期喷混凝土支护与一次模筑混凝土衬砌之间设置环向排水管；一次模筑混凝土衬砌与二次模筑混凝土衬砌之间设置全封闭的隔热保温层；二次模筑混凝土衬砌内表面设置隔热保温层和防火板。本实用新型有利于保护冻土、加快了施工进度、提高了施工安全性与融化围岩的回冻、施工方便，施工技术简单。
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公开(公告)号：CN203145030U
公开(公告)日：2013-08-21
申请号：CN201320133668.4
申请日：2013-03-22
Applicant: 中交第一公路勘察设计研究院有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种多年冻土隧道边仰坡及路堑边坡截排水系统。冻土区边仰坡工程施工最重要的是防止冻融现象的发生，利用挡水埝处理地表水，而地下融水是通过保温盲沟排放，通过防水板进行简单的拦截，没有给融水提供纵向排水通道。本实用新型设置有位于边仰坡坡顶的沟槽，沟槽底部为保温渗水暗沟，保温渗水暗沟中回填有原基坑土；原基坑土的上方及沟槽靠近边仰坡的侧壁铺设隔水层；沟槽剩余空间内设置被无纺土工布整体包裹的级配碎石，级配碎石上方回填有粘性土。本实用新型将挡水埝与保温渗水暗沟相结合，全面处理地表水和地下融水；结构形式简单可靠，排水性能好；长期服役性好，减少养护成本；具有实用、耐久、少维护的优点。
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公开(公告)号：CN202519580U
公开(公告)日：2012-11-07
申请号：CN201220176331.7
申请日：2012-04-24
Applicant: 中交第一公路勘察设计研究院有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种拉压减震球型钢支座。工程用支座不能对垂直拉力产生作用，在对支座施加拉拔力和转动的情况下会产生应力集中。本实用新型设置上支座板和下支座板，二者之间设置球凹衬板和双曲面衬板，带有外螺纹的栓盘穿过球凹衬板和双曲面衬板中央通孔将球凹衬板和双曲面衬板固定连接；其中，球凹衬板的下表面为向上凹回的凹球面，双曲面衬板的上表面为向上突起的凸球面，双曲面衬板的下表面为向上凹回的凹球面，栓盘底端为底盘，卡在双曲面衬板的凹球面下方。本实用新型有效克服了钢支座的相关结构接触面容易产生应力集中的问题，在地震情况下也可通过限位螺栓和限位板的剪断所起到的消耗地震能量的作用有效保护支座。
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