公开(公告)号：CN106126484A

公开(公告)日：2016-11-16

申请号：CN201610525794.2

申请日：2016-07-06

Applicant: 中交第一公路勘察设计研究院有限公司

Inventor： 汪双杰 ,  张驰 ,  杨坤 ,  陈建兵 ,  金龙 ,  邵广军 ,  闫晓敏 ,  熊丽

IPC: G06F17/18

CPC classification number: G06F17/18

Abstract: 本发明涉及多元线性回归分析的多因素综合多年冻土地温区划方法，收集MODIS地表温度数据、MODIS植被指数以及SRTM数字地形模型DEM数据，提取相关信息；进行逐步回归分析，建立多元线性回归模型作为预估模型；通过对环境、地形因子进行逐步回归分析，建立多年冻土辨识Logistic模型，进行多年冻土存在概率计算；将多年冻土年平均地温预估模型与多年冻土辨识的logistic模型进行叠加，进而实施多年冻土地温区划图绘制。本发明涉及影响多年冻土的多个因素，采用线性回归模型所获取的冻土地温预测值与实际监测值拟合度较高，是指导冻土地区公路设计、修筑和后期养护科学决策的必要依据。

公开(公告)号：CN119851486A

公开(公告)日：2025-04-18

申请号：CN202411597494.6

申请日：2024-11-11

Applicant: 中交第一公路勘察设计研究院有限公司 ,  西安中交公路岩土工程有限责任公司 ,  中国交通建设股份有限公司

Inventor： 刘卫民 ,  罗涛 ,  单超 ,  尉学勇 ,  蔡庆娥 ,  祝建 ,  刘文红 ,  董小波 ,  赵冬 ,  刘延芳 ,  任勇 ,  杨坤 ,  郭冠淼 ,  杨小明 ,  文和鹏 ,  王鹏 ,  雷杰

IPC: G08G1/048 ,  G08G1/01 ,  G08B21/10 ,  G06Q10/0635 ,  G06Q10/067 ,  G06Q50/40 ,  G06N7/02

Abstract: 本发明公开了一种基于灾害条件的公路交通运行状态评估区划方法及系统，将公路地质灾害数据与气象灾害数据融合进行灾害风险评估和区划，采用孕灾地质与气象指标体系分析与信息量模型求解法，进行公路灾害条件下的交通运行状态风险评估与区划，结果基本可靠，适合灾害条件下的公路交通运行状态风险区划工作。

公开(公告)号：CN119615931A

公开(公告)日：2025-03-14

申请号：CN202411597727.2

申请日：2024-11-11

Applicant: 中交第一公路勘察设计研究院有限公司 ,  西安中交公路岩土工程有限责任公司 ,  中国交通建设股份有限公司

Inventor： 祝建 ,  罗涛 ,  季新友 ,  尉学勇 ,  蔡庆娥 ,  刘文红 ,  董小波 ,  赵冬 ,  刘延芳 ,  任勇 ,  郭冠淼 ,  杨坤 ,  杨小明 ,  文和鹏 ,  王鹏 ,  雷杰

IPC: E02D17/20 ,  E02D17/04 ,  E02D5/48 ,  E02D5/38 ,  E02D9/00 ,  E02D5/52 ,  E02D15/02 ,  E02D15/04 ,  E02D5/18

Abstract: 本发明公开了一种高悬臂大直径抗滑桩的二次浇筑成桩方法，包括测量放样、地下段施工、接桩段处理和悬臂段施工；首先依据支挡需求设计抗滑桩排墙的整体走向、桩位、地下段深度及相邻桩的间距，并设定二次浇筑界面高度相错，形成波浪形布局，以优化受力性能；其次回填碎石土并压实，安装直径比桩径大的接桩段护筒，进行成孔施工并安装地下段钢筋笼，完成一次浇筑；接着待混凝土强度达到50％后，拆除护筒，凿除桩头形成粗糙界面，植入梅花形钢筋，并涂刷高强度粘结剂，连接悬臂段钢筋笼；最后安装并固定悬臂段模板，布置缆风绳，二次浇筑悬臂段混凝土成桩；本发明方法通过优化二次浇筑界面布局和增强新老混凝土结合，提升桩身整体性和结构性能和强度。

公开(公告)号：CN105887593B

公开(公告)日：2017-10-27

申请号：CN201610222635.5

申请日：2016-04-12

Applicant: 中交第一公路勘察设计研究院有限公司

Inventor： 汪双杰 ,  张驰 ,  杨坤 ,  陈建兵 ,  金龙 ,  邵广军 ,  闫晓敏 ,  熊丽

IPC: E01C1/00 ,  G06F17/30

Abstract: 本发明涉及多年冻土地区公路三维导向线选定方法。现有遗传算法的前期进化易早熟和后期进化速度缓慢，面对多年冻土地区复杂的地理地质环境，不能兼顾多方面要求。本发明在GIS平台上筛选多年冻土地区地质灾害特征属性，建立危险度模型；汇总地质灾害属性信息，通过ArcSDE连接Oracle数据库，建立地理信息数据库；建立公路路线平面模型，采用改进的遗传算法进行线位优化，以总危险度不大于4.00为约束条件，经过多次迭代优选，得到最终的多年冻土地区公路导向线设计方案。本发明主要解决了在多年冻土地区复杂地理环境中的公路导向线选择问题，通过综合危险度评判来帮助设计人员减轻设计工作量，同时提高设计的质量。

公开(公告)号：CN105887593A

公开(公告)日：2016-08-24

申请号：CN201610222635.5

申请日：2016-04-12

Applicant: 中交第一公路勘察设计研究院有限公司

Inventor： 汪双杰 ,  张驰 ,  杨坤 ,  陈建兵 ,  金龙 ,  邵广军 ,  闫晓敏 ,  熊丽

IPC: E01C1/00 ,  G06F17/30

CPC classification number: E01C1/002 ,  G06F17/30241

Abstract: 本发明涉及多年冻土地区公路三维导向线选定方法。现有遗传算法的前期进化易早熟和后期进化速度缓慢，面对多年冻土地区复杂的地理地质环境，不能兼顾多方面要求。本发明在GIS平台上筛选多年冻土地区地质灾害特征属性，建立危险度模型；汇总地质灾害属性信息，通过ArcSDE连接Oracle数据库，建立地理信息数据库；建立公路路线平面模型，采用改进的遗传算法进行线位优化，以总危险度不大于4.00为约束条件，经过多次迭代优选，得到最终的多年冻土地区公路导向线设计方案。本发明主要解决了在多年冻土地区复杂地理环境中的公路导向线选择问题，通过综合危险度评判来帮助设计人员减轻设计工作量，同时提高设计的质量。