公开(公告)号：CN202690082U

公开(公告)日：2013-01-23

申请号：CN201220242084.6

申请日：2012-05-28

Applicant: 中交第一公路勘察设计研究院有限公司

Inventor： 史彦文 ,  韩常领 ,  丁小军 ,  张武祥 ,  杨彦民 ,  曹校勇 ,  师伟 ,  徐智 ,  卢晓玲 ,  王万平 ,  胡蔓宁

IPC: E21D11/18 ,  E21D21/00

Abstract: 本实用新型涉及一种预防隧道变形沉降的组合钢架结构。隧道控制较大沉降变形的方法主要有增加临时仰拱、采用双侧壁或单侧壁分部开挖法等。这些与台阶法相比，但都存在施工工序繁琐，工程造价高，施工进度缓慢等缺点。本实用新型设置环形的钢拱架，在上台阶或中台阶钢架接头处采用扩大断面，增设“L”形牛腿，“L”形缺口朝向钢拱架，增大支护结构与围岩的接触面积，拱架牛腿上设置伸入围岩的锁脚锚杆。在两榀钢架之间设置托梁，托梁的中部或两侧设置有打入基岩的托梁微桩，微桩内注浆加固围岩。本实用新型施工工序简单，有利于大型施工机械的使用，施工进度快；控制沉降效果好，可以把拱架上压力向围岩深部传递，防止拱架挤压脱落。