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公开(公告)号:CN113136853B
公开(公告)日:2025-04-25
申请号:CN202110528215.0
申请日:2021-05-14
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司 , 中交武汉港湾工程设计研究院有限公司
Abstract: 本发明公开了一种库区裸岩群桩基础装配式钻孔平台及工艺,包括:四个定位钢护筒,其分布在钻孔平台安装区域的四角,任一定位钢护筒的一端固定在河床下,另一端竖直向上伸出水面;四个连接机构,其与四个定位钢护筒一一对应,任一连接机构包括钢抱箍,其套设在定位钢护筒伸出水面的一端并与其可拆卸连接;多个牛腿,其沿钢抱箍的周向间隔固定在其外侧壁上;整体式主梁,其套设在四个定位钢护筒的外侧并支承在牛腿上;施工平台,其设置在整体式主梁的顶部。本发明通过在定位钢护筒上设置与其相匹配的钢抱箍、牛腿等连接机构,能够方便的实现钻孔平台在定位钢护筒上沿竖直方向的移动,从而使钻孔平台能够灵活适应库区水位的大幅变化。
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公开(公告)号:CN107190735A
公开(公告)日:2017-09-22
申请号:CN201710571168.1
申请日:2017-07-13
Applicant: 中交武汉港湾工程设计研究院有限公司
IPC: E02D5/28
CPC classification number: E02D5/285
Abstract: 本发明公开了一种基于深水条件下钢管桩水下平联施工装置,包括水平平联钢管及对称布置在所述水平平联钢管上的钢丝绳,以及分别安装在所述水平平联钢管两端的充气注浆装置;每套所述充气注浆装置包括焊接在所述水平平联钢管端部的套筒、安装在所述套筒内壁上的环形气囊、与所述环形气囊连通且竖直布置的充气加压管及与所述套筒连通且竖直布置的注浆管。有效解决了钢管桩桩底弯矩过大的问题,并能对钢管桩及上部平联结构等起到优化作用,从而降低了施工成本;另外,相较于无水下平联的深水平台,该水下平联装置可以有效减小平台顶水平位移,降低后期平台使用风险。
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公开(公告)号:CN105887786A
公开(公告)日:2016-08-24
申请号:CN201610345280.9
申请日:2016-05-23
Applicant: 中交武汉港湾工程设计研究院有限公司 , 中交第二航务工程局有限公司
Abstract: 本发明公开了一种基于大流速大波浪条件下深水平台施工装置及施工方法,包括大直径钢管桩及平台上部结构体系,所述大直径钢管桩内部设置有横向隔板,所述横向隔板的侧壁固定在所述大直径钢管桩的内壁上;所述平台上部结构体系的支腿桩下部伸入到所述大直径钢管桩内直至抵在所述横向隔板上,所述支腿桩的外径小于所述大直径钢管桩的内径,且伸入到所述大直径钢管桩内部的支腿桩部位通过浇注混凝土与所述大直径钢管桩内壁连接。采用大直径钢管桩,可抵抗较大水流力和波浪力;注混凝土连接,减少水上焊接作业,保证焊缝质量,降低施工风险,且能够适应对现场实际具有一定偏位的情况。
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公开(公告)号:CN207331678U
公开(公告)日:2018-05-08
申请号:CN201720854479.4
申请日:2017-07-13
Applicant: 中交武汉港湾工程设计研究院有限公司
IPC: E02D5/28
Abstract: 本实用新型公开了一种基于深水条件下钢管桩水下平联施工装置,包括水平平联钢管及对称布置在所述水平平联钢管上的钢丝绳,以及分别安装在所述水平平联钢管两端的充气注浆装置;每套所述充气注浆装置包括焊接在所述水平平联钢管端部的套筒、安装在所述套筒内壁上的环形气囊、与所述环形气囊连通且竖直布置的充气加压管及与所述套筒连通且竖直布置的注浆管。有效解决了钢管桩桩底弯矩过大的问题,并能对钢管桩及上部平联结构等起到优化作用,从而降低了施工成本;另外,相较于无水下平联的深水平台,该水下平联装置可以有效减小平台顶水平位移,降低后期平台使用风险。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号:CN205776135U
公开(公告)日:2016-12-07
申请号:CN201620472787.6
申请日:2016-05-23
Applicant: 中交武汉港湾工程设计研究院有限公司 , 中交第二航务工程局有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种基于大流速大波浪条件下深水平台施工装置,包括大直径钢管桩及平台上部结构体系,所述大直径钢管桩内部设置有横向隔板,所述横向隔板的侧壁固定在所述大直径钢管桩的内壁上;所述平台上部结构体系的支腿桩下部伸入到所述大直径钢管桩内直至抵在所述横向隔板上,所述支腿桩的外径小于所述大直径钢管桩的内径,且伸入到所述大直径钢管桩内部的支腿桩部位通过浇注混凝土与所述大直径钢管桩内壁连接。采用大直径钢管桩,可抵抗较大水流力和波浪力;注混凝土连接,减少水上焊接作业,保证焊缝质量,降低施工风险,且能够适应对现场实际具有一定偏位的情况。
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