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公开(公告)号：CN111908376B
公开(公告)日：2022-04-05
申请号：CN202010641703.8
申请日：2020-07-06
Applicant: 中交武汉港湾工程设计研究院有限公司
Abstract: 本发明提供一种重型构建物装卸方法，包括以下步骤：在安装位置附近设置行走轨道，所述的行走轨道至少经过安装工位和装卸工位；将装卸台车移动至安装工位，将重型构建物吊装在重型构建物的承载座上；将装卸台车移动至安装工位，装卸台车调整重型构建物的空间位置，辅助的重型构建物安装；拆卸的步骤与安装的步骤相反；通过以上步骤，实现利用装卸台车辅助重型构建物的精确装卸。通过采用装卸台车的结构，且装卸台车采用可微调上下前后左右和俯仰角度的结构，摒除了悬臂结构的方案，在确保受力可靠的前提下，还能够精确调节重型构建物的空间位置，以适应重型构建物安装和拆卸工作的需要，大幅减少施工现场的吊具的占用时间，提高施工效率。
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公开(公告)号：CN112900281A
公开(公告)日：2021-06-04
申请号：CN202110149225.3
申请日：2021-02-03
Applicant: 中交武汉港湾工程设计研究院有限公司
IPC: E01D21/00
Abstract: 本发明提供一种复杂曲线梁上顶推施工装置及方法，涉及桥梁上部结构施工领域，它包括墩旁支架，墩旁支架与桥墩固定连接，在墩旁支架与桥墩之间设有拼装平台；在墩旁支架和桥墩顶部设有顶推平台，顶推平台设有从上到下布置的上层平台和底层平台，上层平台与已安装桥梁的顶部高程对齐，底层平台与待安装桥墩的顶部高程对齐；在顶推平台的顶部还设有提升门架，提升门架用于提起和放下导梁。将散件拼接与分段顶推施工相结合，利用已拼装梁段输送待拼装梁段，并在拼装平台与导梁拼装后分段逐步顶推。克服了平曲线桥梁的曲线半径的纠偏难题，并能够确保施工安全，降低了施工难度。
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公开(公告)号：CN111877176A
公开(公告)日：2020-11-03
申请号：CN202010761221.6
申请日：2020-07-31
Applicant: 中交武汉港湾工程设计研究院有限公司
Abstract: 本发明提供一种长导洞隧道锚索股展索入锚结构及施工方法，它包括设置在隧道入口附近的架体，架体靠近顶部的位置设有多个用于承载并缓冲索股的倒“U”形轨道槽，倒“U”形轨道槽的整体成倒“U”形，沿着倒“U”形槽体设有多个转动辊；还设有多个索股提升吊装小车，索股提升吊装小车用于将索股提升至倒“U”形轨道槽，或者将索股从倒“U”形轨道槽放出。通过采用带有多个倒“U”形轨道槽的架体的方案，利用架体上的多个倒“U”形轨道槽，通过使索股在架体上以不影响自身质量的前提下，通过弯折使索股获得足够长的展开长度空间。通过将倒“U”形轨道槽设置在架体外侧的方案，能够大幅简化索股吊装的操作，无需反复使索股的锚头穿过架体。
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公开(公告)号：CN112281839B
公开(公告)日：2022-03-08
申请号：CN202011136179.5
申请日：2020-10-22
Applicant: 中交武汉港湾工程设计研究院有限公司
IPC: E02D7/16
Abstract: 本发明提供一种用于桩顶支撑步履式移动打桩平台的转向系统及施工方法，转向平台支座底部固设有多个桩帽，在转向平台支座上设有下转盘，上转盘与下转盘以可转动的方式连接；在上转盘的边缘还设有牵引钢丝绳，用于牵引上转盘转动。施工时：在桩基上安装顶推装置，在顶推装置上布置打桩平台；利用起吊装置将转向平台吊装到需要转向的位置的桩基上并固定；利用顶推装置将打桩平台移动到转向平台上方，并落在转向平台的上转盘；启动转向平台上的牵引液压缸，牵引上转盘相对于下转盘转动；通过以上步骤，实现打桩平台的转向。本发明解决了现有的打桩平台转向操作繁琐复杂的问题，无需重新拆卸和安装打桩平台即可完成转向操作。
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公开(公告)号：CN112854012B
公开(公告)日：2022-04-29
申请号：CN202110332508.1
申请日：2021-03-29
Applicant: 中交武汉港湾工程设计研究院有限公司
Abstract: 本发明提供一种四主缆悬索桥缆载吊机，缆载吊机分别用于设置在双主缆悬索桥的两侧主缆上；每组缆载吊机内设有两组行走装置，行走装置设置在每侧的两根主缆上。单个缆载吊机的结构包括主梁体，主梁体的底部与两个支承梁连接，每个支承梁对应一根主缆，支承梁与多个抱箍连接，抱箍套接在主缆上；在支承梁上还设有行走升降液压缸，行走升降液压缸与行走滚轮连接，当行走滚轮降下并与主缆接触，实现缆载吊机的行走功能。通过采用单侧双支承梁对应双主缆的结构，使整个装备的重心位于单侧的两根主缆之间，降低了单个缆载吊机的重心，提高了缆载吊机装备的稳定性及抗倾覆性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN112900281B
公开(公告)日：2022-04-26
申请号：CN202110149225.3
申请日：2021-02-03
Applicant: 中交武汉港湾工程设计研究院有限公司
IPC: E01D21/00
Abstract: 本发明提供一种复杂曲线梁上顶推施工装置及方法，涉及桥梁上部结构施工领域，它包括墩旁支架，墩旁支架与桥墩固定连接，在墩旁支架与桥墩之间设有拼装平台；在墩旁支架和桥墩顶部设有顶推平台，顶推平台设有从上到下布置的上层平台和底层平台，上层平台与已安装桥梁的顶部高程对齐，底层平台与待安装桥墩的顶部高程对齐；在顶推平台的顶部还设有提升门架，提升门架用于提起和放下导梁。将散件拼接与分段顶推施工相结合，利用已拼装梁段输送待拼装梁段，并在拼装平台与导梁拼装后分段逐步顶推。克服了平曲线桥梁的曲线半径的纠偏难题，并能够确保施工安全，降低了施工难度。
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公开(公告)号：CN111908377A
公开(公告)日：2020-11-10
申请号：CN202010641722.0
申请日：2020-07-06
Applicant: 中交武汉港湾工程设计研究院有限公司
Abstract: 本发明提供一种重型构建物快速装卸结构及其制作方法，它包括固设在重型构建物上的多个承载装置，多个承载装置之间的距离为固定值；承载装置用于与固设在装卸台车上的承载座可拆卸的连接，承载座的位置与承载装置的位置一一对应，承载装置并能够与承载座快速脱开。所述的承载装置位于靠近重型构建物质心的位置。通过采用定距离的承载装置的方案，能够减少起吊装置的占用时间，能够快速、方便的将重型构建物吊装到装卸台车上，且装卸台车能够方便的调节重型构建物的位置和姿态，便于重型构建物的快速和精确安装，而且定距离的承载装置能够通用于不同种类和规格的重型构建物，减少装卸台车的调整，从而大幅降低设备和施工成本，大幅减少安全隐患。
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公开(公告)号：CN111908375A
公开(公告)日：2020-11-10
申请号：CN202010641692.3
申请日：2020-07-06
Applicant: 中交武汉港湾工程设计研究院有限公司
Abstract: 本发明提供一种重型构建物装卸自动控制装置，包括可移动的装卸台车，装卸台车上设有用于与重型构建物连接的承载座，在装卸台车上还设有用于调整重型构建物空间位置的调整机构；在装卸台车上不被重型构建物遮挡的位置设有定位传感器；还设有用于辅助定位的辅助定位标靶，辅助定位标靶与重型构建物安装位置参数中的一个或多个参数相关联，辅助定位标靶被设置在与定位传感器相应的位置。通过采用定位传感器和辅助定位标靶的方案，从而便于在重型构建物遮挡安装位置的前提下，实现利用传感器的精确定位。
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公开(公告)号：CN111908375B
公开(公告)日：2022-07-08
申请号：CN202010641692.3
申请日：2020-07-06
Applicant: 中交武汉港湾工程设计研究院有限公司
Abstract: 本发明提供一种重型构建物装卸自动控制装置，包括可移动的装卸台车，装卸台车上设有用于与重型构建物连接的承载座，在装卸台车上还设有用于调整重型构建物空间位置的调整机构；在装卸台车上不被重型构建物遮挡的位置设有定位传感器；还设有用于辅助定位的辅助定位标靶，辅助定位标靶与重型构建物安装位置参数中的一个或多个参数相关联，辅助定位标靶被设置在与定位传感器相应的位置。通过采用定位传感器和辅助定位标靶的方案，从而便于在重型构建物遮挡安装位置的前提下，实现利用传感器的精确定位。
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公开(公告)号：CN114351673A
公开(公告)日：2022-04-15
申请号：CN202111633384.7
申请日：2021-12-29
Applicant: 中交武汉港湾工程设计研究院有限公司
Abstract: 本发明提供一种用于桩顶支撑步履式移动打桩平台的转向控制方法，确定打桩平台的移动轨迹；将移动轨迹分解为多个直线段和弧线段的组合；在直线段，各个顶推装置根据顶推距离和纠偏距离共同操作；在弧线段，以弧线段的圆心为圆心，圆心至各个顶推装置的距离作为半径做圆，以弧线段至圆心的距离与顶推装置至圆心的距离之比作为移动弧长，确定每个顶推装置的顶推距离和纠偏距离；以步履式顶推的方式沿着移动轨迹行走；通过以上步骤以步履式移动实现打桩平台的转向。实现以步履式移动的方式驱动打桩平台平移和转向，节约了设备，简化了施工工艺。而且能够大幅降低打桩平台失衡风险。
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