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公开(公告)号：CN113820230A
公开(公告)日：2021-12-21
申请号：CN202111154007.5
申请日：2021-09-29
Applicant: 中交公路长大桥建设国家工程研究中心有限公司 , 广东省公路建设有限公司 , 深中通道管理中心
Abstract: 本发明提供了一种疲劳试验装置。其包括承载结构、加载组件和振动组件；承载结构用于连接试件；加载组件分别连接于所述承载结构，并用于向所述试件施加压力；振动组件设于所述加载组件和所述试件之间，并用于驱使所述试件振动。在本实施例的疲劳试验装置中，通过振动组件与加载组件的配合，可以实现对例如钢桥面板等试件进行高效疲劳加载，加载速度快，结构简单，使用效果好。
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公开(公告)号：CN114838965A
公开(公告)日：2022-08-02
申请号：CN202210399223.4
申请日：2022-04-15
Applicant: 中交公路长大桥建设国家工程研究中心有限公司 , 深中通道管理中心 , 中交公路规划设计院有限公司 , 中交第一航务工程局有限公司
IPC: G01M99/00
Abstract: 本发明公开了一种海底沉管隧道推出式最终接头模型试验平台，涉及海底隧道技术施工领域。一种海底沉管隧道推出式最终接头模型试验平台，其包括试验基坑、以及横向设置在试验基坑中的对接管组和推出管节；对接管组包括分别设置在试验基坑两侧的第一对接管和第二对接管，推出管节的外侧套设有与第二对接管连接的定向推出套筒，对接端伸出定向推出套筒并与定向推出套筒密封连接。本发明考虑到了海洋环境对施工的影响，能够较好模拟推出式最终接头实际工程施工工艺及关键构造受力性能，为优化完善海底沉管隧道推出式最终接头参数设计及施工提供技术支撑。
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公开(公告)号：CN114838965B
公开(公告)日：2024-06-21
申请号：CN202210399223.4
申请日：2022-04-15
Applicant: 中交公路长大桥建设国家工程研究中心有限公司 , 深中通道管理中心 , 中交公路规划设计院有限公司 , 中交第一航务工程局有限公司
IPC: G01M99/00
Abstract: 本发明公开了一种海底沉管隧道推出式最终接头模型试验平台，涉及海底隧道技术施工领域。一种海底沉管隧道推出式最终接头模型试验平台，其包括试验基坑、以及横向设置在试验基坑中的对接管组和推出管节；对接管组包括分别设置在试验基坑两侧的第一对接管和第二对接管，推出管节的外侧套设有与第二对接管连接的定向推出套筒，对接端伸出定向推出套筒并与定向推出套筒密封连接。本发明考虑到了海洋环境对施工的影响，能够较好模拟推出式最终接头实际工程施工工艺及关键构造受力性能，为优化完善海底沉管隧道推出式最终接头参数设计及施工提供技术支撑。
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公开(公告)号：CN217277563U
公开(公告)日：2022-08-23
申请号：CN202122380687.4
申请日：2021-09-29
Applicant: 中交公路长大桥建设国家工程研究中心有限公司 , 广东省公路建设有限公司 , 深中通道管理中心
Abstract: 本实用新型提供了一种疲劳试验装置。其包括承载结构、加载组件和振动组件；承载结构用于连接试件；加载组件分别连接于所述承载结构，并用于向所述试件施加压力；振动组件设于所述加载组件和所述试件之间，并用于驱使所述试件振动。在本实施例的疲劳试验装置中，通过振动组件与加载组件的配合，可以实现对例如钢桥面板等试件进行高效疲劳加载，加载速度快，结构简单，使用效果好。
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公开(公告)号：CN114654125B
公开(公告)日：2022-08-30
申请号：CN202210571941.5
申请日：2022-05-24
Applicant: 中铁山桥集团有限公司 , 广东省公路建设有限公司 , 深中通道管理中心 , 中铁高新工业股份有限公司
Abstract: 本公开涉及一种U形肋内侧焊缝返修系统，包括：返修车，设在U形肋与底板组成的加工空间中，返修车能够沿U形肋的长度方向移动；第一返修机构，第一返修机构设在返修车的前端；第二返修机构，与第一返修机构并排设置在返修车上，第二返修机构用于刨磨焊口并对焊口补焊；监测机构，监测机构用于获取第一返修机构和第二返修机构工作参数；以及控制器，控制器分别与返修车、第一返修机构和第二返修机构信号连接，控制器根据监测机构获取的工作参数来调节返修车、第一返修机构和第二返修机构的工作状态。如此，通过控制器控制第一返修机构先对U形肋内侧焊缝的焊瘤清理，之后在控制第二返修机构进行打磨补焊，如此提高返修的焊接质量。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN114770012A
公开(公告)日：2022-07-22
申请号：CN202210694515.0
申请日：2022-06-20
Applicant: 中铁山桥集团有限公司 , 广东省公路建设有限公司 , 深中通道管理中心 , 中铁高新工业股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种用于横隔板构造自动除锈组装定位焊接设备，包括一对底部导轨、第一门架、第二门架以及水平门架，水平门架的两端与第二门架固定连接，第一门架和第二门架均通过底部的行走驱动装置配合行走在底部导轨上，还包括：圆弧板调向装置，用于对半圆弧板或U型弧板进行调向；定位夹送装置，用于配合圆弧板调向装置，对半圆弧板或U型弧板进行定位、夹送；长肋板定位装置，用于对长肋板的侧边进行定位；长肋板调向装置，用于配合长肋板定位装置，对长肋板进行调向、压直，并将长肋板安放在面板上的待焊接工位处。本发明能够自动将肋板运到指定位置，完成精确定位和自动点焊，自动化程度相对较高，提升了肋板焊接的工作效率。
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公开(公告)号：CN114770012B
公开(公告)日：2022-11-04
申请号：CN202210694515.0
申请日：2022-06-20
Applicant: 中铁山桥集团有限公司 , 广东省公路建设有限公司 , 深中通道管理中心 , 中铁高新工业股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种用于横隔板构造自动除锈组装定位焊接设备，包括一对底部导轨、第一门架、第二门架以及水平门架，水平门架的两端与第二门架固定连接，第一门架和第二门架均通过底部的行走驱动装置配合行走在底部导轨上，还包括：圆弧板调向装置，用于对半圆弧板或U型弧板进行调向；定位夹送装置，用于配合圆弧板调向装置，对半圆弧板或U型弧板进行定位、夹送；长肋板定位装置，用于对长肋板的侧边进行定位；长肋板调向装置，用于配合长肋板定位装置，对长肋板进行调向、压直，并将长肋板安放在面板上的待焊接工位处。本发明能够自动将肋板运到指定位置，完成精确定位和自动点焊，自动化程度相对较高，提升了肋板焊接的工作效率。
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公开(公告)号：CN118933078A
公开(公告)日：2024-11-12
申请号：CN202411051833.0
申请日：2024-08-01
Applicant: 广东省公路建设有限公司 , 中交公路规划设计院有限公司 , 深中通道管理中心
IPC: E02D29/073 , E02D29/16
Abstract: 本发明公开了一种沉管隧道顶推式最终接头装置及施工方法，装置包括：基础垫层、设于基础垫层上的扩大段、连接段以及推出段；扩大段的前端设有扩大端，推出段设于扩大端内，二者之间设有顶推千斤顶；扩大段后端设有扩大段端封门，推出段中设有推出段端封门，使扩大段与推出段间形成空腔，空腔上连接有注水系统；注水系统包括注水管、注水水箱、调压管以及出水管，注水管连接注水水箱和空腔，调压管一端与空腔相连，另一端穿出至水面以上，出水管连接空腔和外界水，注水水箱设于扩大段的后端；顶推千斤顶分为数量相同且交错设置的两组，通过注水系统往空腔中注水以平衡推出段端封门两侧的水压，结合顶推千斤顶将推出段推出至与连接段连接。
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公开(公告)号：CN114654125A
公开(公告)日：2022-06-24
申请号：CN202210571941.5
申请日：2022-05-24
Applicant: 中铁山桥集团有限公司 , 广东省公路建设有限公司 , 深中通道管理中心 , 中铁高新工业股份有限公司
Abstract: 本公开涉及一种U形肋内侧焊缝返修系统，包括：返修车，设在U形肋与底板组成的加工空间中，返修车能够沿U形肋的长度方向移动；第一返修机构，第一返修机构设在返修车的前端；第二返修机构，与第一返修机构并排设置在返修车上，第二返修机构用于刨磨焊口并对焊口补焊；监测机构，监测机构用于获取第一返修机构和第二返修机构工作参数；以及控制器，控制器分别与返修车、第一返修机构和第二返修机构信号连接，控制器根据监测机构获取的工作参数来调节返修车、第一返修机构和第二返修机构的工作状态。如此，通过控制器控制第一返修机构先对U形肋内侧焊缝的焊瘤清理，之后在控制第二返修机构进行打磨补焊，如此提高返修的焊接质量。
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公开(公告)号：CN114619191A
公开(公告)日：2022-06-14
申请号：CN202210317064.9
申请日：2022-03-29
Applicant: 武船重型工程股份有限公司 , 深中通道管理中心 , 广东省公路建设有限公司
IPC: B23K37/04
Abstract: 本发明公开一种用于异形加筋结构的装配机，涉及钢结构自动化装配技术领域，解决了相关技术中底板板肋组对焊接存在板肋间距、垂直度、直线度无法保障的技术问题。其中，面板放置到组装平台，压紧机构将板肋压紧在面板上，定位架包括平行排列于面板上的板肋模板和固定安装于板肋模板底边设计中心线处的对中块，螺旋横向调节部件以调节对中块与面板的中线对齐，螺旋夹紧器以将板肋模板压紧于面板，第一楔铁被配置为横向插入板肋模板与板肋的中间位置，第二楔铁被配置为竖向插入板肋模板的内槽的顶部位置，点焊机构以实现板肋与面板的焊接。本装置操作简单，具有劳动强度低的优点，可快速实现板肋定位，提高了板单元的生产率。
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