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公开(公告)号：CN112878172A
公开(公告)日：2021-06-01
申请号：CN202110032097.4
申请日：2021-01-11
Applicant: 中交公路规划设计院有限公司
Abstract: 本发明提供一种中承式无吊杆无系杆无推力连续拱桥结构体系，包括：基础、主墩、主拱肋、反拱以及主梁；所述主墩建在所述基础的顶部，所述主拱肋置于所述主墩的顶部，所述主拱肋与所述主梁在交汇处固接，所述主拱肋上设有所述反拱，所述反拱与所述主梁在交汇处固接。本发明的中承式无吊杆无系杆无推力连续拱桥结构体系，无吊杆及水平系杆，兼顾了连续梁桥与拱桥共同的优点，既解决了连续梁桥跨径受限的局限性，又规避了拱桥施工工艺复杂、建设成本高、管养成本高等不利因素的影响。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN104532743B
公开(公告)日：2016-09-28
申请号：CN201410849313.4
申请日：2014-12-29
Applicant: 中交公路规划设计院有限公司
Abstract: 本发明公开了一种塔梁固结机构，相应的斜拉桥及其建造方法，塔梁固结机构用于在斜拉桥中固结索塔和主梁，包括垫块和紧固栓，其中，所述垫块安装在所述索塔与主梁之间，用于填充所述索塔和主梁之间的间隙；所述紧固栓依次穿过所述索塔、垫块和主梁，能够对所述索塔、垫块和主梁施加预紧力，从而在所述索塔和主梁之间形成固结构造，约束各方向自由度。本发明具有结构简洁、受力明确、适用性强、易装卸、费用低等优点，可有效节约工期、降低造价，有利于控制施工风险。
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公开(公告)号：CN104532743A
公开(公告)日：2015-04-22
申请号：CN201410849313.4
申请日：2014-12-29
Applicant: 中交公路规划设计院有限公司
Abstract: 本发明公开了一种塔梁固结机构，相应的斜拉桥及其建造方法，塔梁固结机构用于在斜拉桥中固结索塔和主梁，包括垫块和紧固栓，其中，所述垫块安装在所述索塔与主梁之间，用于填充所述索塔和主梁之间的间隙；所述紧固栓依次穿过所述索塔、垫块和主梁，能够对所述索塔、垫块和主梁施加预紧力，从而在所述索塔和主梁之间形成固结构造，约束各方向自由度。本发明具有结构简洁、受力明确、适用性强、易装卸、费用低等优点，可有效节约工期、降低造价，有利于控制施工风险。
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公开(公告)号：CN204551259U
公开(公告)日：2015-08-12
申请号：CN201420854219.3
申请日：2014-12-29
Applicant: 中交公路规划设计院有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种塔梁固结机构和相应的斜拉桥，塔梁固结机构用于在斜拉桥中固结索塔和主梁，其包括垫块和紧固栓，其中，所述垫块安装在所述索塔与主梁之间，用于填充所述索塔和主梁之间的间隙；所述紧固栓依次穿过所述索塔、垫块和主梁，能够对所述索塔、垫块和主梁施加预紧力，从而在所述索塔和主梁之间形成固结构造，约束各方向自由度。本实用新型具有结构简洁、受力明确、适用性强、易装卸、费用低等优点，可有效节约工期、降低造价，有利于控制施工风险。
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公开(公告)号：CN306599122S
公开(公告)日：2021-06-08
申请号：CN202130017232.9
申请日：2021-01-11
Applicant: 中交公路规划设计院有限公司
Abstract: 1.本外观设计产品的名称：连续拱桥（中承式无吊杆无系杆无推力）。
2.本外观设计产品的用途：用于公路、城市的桥梁。
3.本外观设计产品的设计要点：在于形状。
4.最能表明设计要点的图片或照片：立体图。-
公开(公告)号：CN303340884S
公开(公告)日：2015-08-19
申请号：CN201430507827.2
申请日：2014-12-08
Applicant: 中交公路规划设计院有限公司
Abstract: 1．本外观设计产品的名称：斜拉桥索塔（海豚型）。2．本外观设计产品的用途：本外观设计产品用于作为桥梁的索塔。3．本外观设计产品的设计要点：本外观设计产品的形状。4．最能表明本外观设计设计要点的图片或照片：主视图。5．后视图与主视图相对称，故省略后视图。仰视图不常见，故省略仰视图。
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