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公开(公告)号：CN104452572A
公开(公告)日：2015-03-25
申请号：CN201410749441.1
申请日：2014-12-09
Applicant: 中交公路规划设计院有限公司
Abstract: 本发明公开了一种外边跨无斜拉索的斜拉桥，其主梁由桥塔、辅助墩、过渡墩共同支承，辅助墩位于桥塔的两侧，过渡墩位于辅助墩的两侧。辅助墩和过渡墩之间的主梁部分不通过斜拉索与桥塔的塔柱连接；过渡墩通过第一竖向支座支承主梁，第一竖向支座具备横向解锁功能；辅助墩通过第二竖向支座支承主梁，且通过横向阻尼装置与主梁连接，该横向阻尼装置的阻尼方向为主梁的横向；桥塔的下横梁通过第三竖向支座支承主梁，且主梁与桥塔的塔柱之间通过横向支座连接，该横向支座沿主梁的横向布置。本发明可大幅降低辅助墩、过渡墩及基础在横向地震作用下的受力，且辅助墩与过渡墩受力趋于协调，可有效控制辅助墩处地震作用下主梁的横向位移。
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公开(公告)号：CN114319103A
公开(公告)日：2022-04-12
申请号：CN202111223162.8
申请日：2021-10-20
Applicant: 中交公路规划设计院有限公司
IPC: E01D19/14 , E01D101/26
Abstract: 本发明提供一种钢壳混凝土组合索塔结构，包括：钢壳的内侧加劲壁板与外侧加劲壁板之间填充有混凝土；多个竖向加劲肋沿钢壳的周边设置；多个横向加劲肋沿钢壳的高度方向设置；多个桁片设置在内侧加劲壁板与外侧加劲壁板之间，多个桁片中的部分与竖向加劲肋连接，剩余部分与位于钢壳顶端和底端的横向加劲肋连接；多个水平拉筋设置在内侧加劲壁板与外侧加劲壁板之间，多个水平拉筋中的部分与竖向加劲肋连接，剩余部分与横向加劲肋连接。本发明提供的钢壳混凝土组合索塔结构，钢壳内部不再设置竖向钢筋和横向钢筋，减少了钢筋制作及安装的工作量，减小了钢壳混凝土组合索塔的制造难度，提高了钢壳混凝土组合索塔的生产效率。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN104452573A
公开(公告)日：2015-03-25
申请号：CN201410769368.4
申请日：2014-12-12
Applicant: 中交公路规划设计院有限公司
Abstract: 本发明提供了一种斜拉桥结构及斜拉桥施工方法。该斜拉桥结构包括：承台；建造于承台上的索塔；索塔两侧的梁段构成的斜拉桥主梁悬臂；以及拉设于斜拉桥主梁悬臂两侧的预设梁段与承台之间的抗风索。本发明中，抗风索的存在提供了额外的弹性支承及更直接的传力途径，减小了结构的悬臂长度，提高了颤振稳定性。
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公开(公告)号：CN204570448U
公开(公告)日：2015-08-19
申请号：CN201420788751.X
申请日：2014-12-12
Applicant: 中交公路规划设计院有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种斜拉桥结构。该斜拉桥结构包括：承台；建造于承台上的索塔；索塔两侧的梁段构成的斜拉桥主梁悬臂；以及拉设于斜拉桥主梁悬臂两侧的预设梁段与承台之间的抗风索。本实用新型中，抗风索的存在提供了额外的弹性支承及更直接的传力途径，减小了结构的悬臂长度，提高了颤振稳定性。
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公开(公告)号：CN216379151U
公开(公告)日：2022-04-26
申请号：CN202122528545.8
申请日：2021-10-20
Applicant: 中交公路规划设计院有限公司
IPC: E01D19/14 , E01D101/26
Abstract: 本实用新型提供一种钢壳混凝土组合索塔结构，包括：钢壳的内侧加劲壁板与外侧加劲壁板之间填充有混凝土；多个竖向加劲肋沿钢壳的周边设置；多个横向加劲肋沿钢壳的高度方向设置；多个桁片设置在内侧加劲壁板与外侧加劲壁板之间，多个桁片中的部分与竖向加劲肋连接，剩余部分与位于钢壳顶端和底端的横向加劲肋连接；多个水平拉筋设置在内侧加劲壁板与外侧加劲壁板之间，多个水平拉筋中的部分与竖向加劲肋连接，剩余部分与横向加劲肋连接。本实用新型提供的钢壳混凝土组合索塔结构，钢壳内部不再设置竖向钢筋和横向钢筋，减少了钢筋制作及安装的工作量，减小了钢壳混凝土组合索塔的制造难度，提高了钢壳混凝土组合索塔的生产效率。
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公开(公告)号：CN204455790U
公开(公告)日：2015-07-08
申请号：CN201420771057.7
申请日：2014-12-09
Applicant: 中交公路规划设计院有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种改善横向动力受力性能的外边跨无斜拉索的斜拉桥，其主梁由桥塔、辅助墩、过渡墩共同支承，辅助墩位于桥塔的两侧，过渡墩位于辅助墩的两侧。辅助墩和过渡墩之间的主梁部分不通过斜拉索与桥塔的塔柱连接；过渡墩通过第一竖向支座支承主梁，第一竖向支座具备横向解锁功能；辅助墩通过第二竖向支座支承主梁，且通过横向阻尼装置与主梁连接，该横向阻尼装置的阻尼方向为主梁的横向；桥塔的下横梁通过第三竖向支座支承主梁，且主梁与桥塔的塔柱之间通过横向支座连接，该横向支座沿主梁的横向布置。本实用新型可大幅降低辅助墩、过渡墩及基础在横向地震作用下的受力，且辅助墩与过渡墩受力趋于协调，可有效控制辅助墩处地震作用下主梁的横向位移。
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公开(公告)号：CN303299526S
公开(公告)日：2015-07-22
申请号：CN201430458941.0
申请日：2014-11-20
Applicant: 中交公路规划设计院有限公司
Abstract: 1．本外观设计产品的名称：索塔剪刀撑结构（中国结型）。2．本外观设计产品的用途：本外观设计产品用于作为桥梁索塔的组成部件。3．本外观设计产品的设计要点：本外观设计产品的形状。4．最能表明本外观设计设计要点的图片或照片：立体图1。5．省略视图：右视图，因为右视图与左视图相对称。
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