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公开(公告)号：CN112281683A
公开(公告)日：2021-01-29
申请号：CN202010941377.2
申请日：2020-09-09
Applicant: 中交武汉港湾工程设计研究院有限公司 , 中交第二航务工程局有限公司 , 中交二航局第四工程有限公司
IPC: E01D21/06
Abstract: 本发明公开了一种应用于大吨位长距离钢箱梁的双向顶推工艺，包括以下步骤：步骤一、在相邻所述中间联箱梁、所述引桥联钢箱梁之间架设拼装平台和提梁机构；步骤二、分别利用相应的所述提梁机构和所述拼装平台将两个中间联箱梁向着靠近桥中心的方向顶推，直至二者合拢；调整并利用所述拼装平台和所述提梁机构，将所述引桥联钢箱梁沿着远离桥中心的方向顶推，直至相邻的中间联箱梁、引桥联钢箱梁之间相隔预设距离，形成空位，吊装钢箱梁至所述空位并拼装，此时实现全线合拢。本发明的施工工艺采用一次顶推合龙，减少分段和拼装位置的施工方式，能够提高施工质量和工效，减少现场临时结构的投入。
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公开(公告)号：CN112281683B
公开(公告)日：2022-03-08
申请号：CN202010941377.2
申请日：2020-09-09
Applicant: 中交武汉港湾工程设计研究院有限公司 , 中交第二航务工程局有限公司 , 中交二航局第四工程有限公司
IPC: E01D21/06
Abstract: 本发明公开了一种应用于大吨位长距离钢箱梁的双向顶推工艺，包括以下步骤：步骤一、在相邻所述中间联箱梁、所述引桥联钢箱梁之间架设拼装平台和提梁机构；步骤二、分别利用相应的所述提梁机构和所述拼装平台将两个中间联箱梁向着靠近桥中心的方向顶推，直至二者合拢；调整并利用所述拼装平台和所述提梁机构，将所述引桥联钢箱梁沿着远离桥中心的方向顶推，直至相邻的中间联箱梁、引桥联钢箱梁之间相隔预设距离，形成空位，吊装钢箱梁至所述空位并拼装，此时实现全线合拢。本发明的施工工艺采用一次顶推合龙，减少分段和拼装位置的施工方式，能够提高施工质量和工效，减少现场临时结构的投入。
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公开(公告)号：CN112144403B
公开(公告)日：2024-12-27
申请号：CN202010941376.8
申请日：2020-09-09
Applicant: 中交武汉港湾工程设计研究院有限公司 , 中交第二航务工程局有限公司 , 中交二航局第四工程有限公司
Abstract: 本发明公开了一种适用于钢箱梁腹板变化的提梁站，包括主梁、活动支撑、固定支撑、吊具、提升机构，所述固定支撑包括上下可拆卸连接的两部分，所述活动支撑下端设置为滑动支撑于顶推钢箱梁上，所述主梁沿桥梁的纵向设置，所述固定支撑和活动支撑的横向可调节宽度，所述吊具通过提升机构连接，所述提升机构设置为沿所述主梁纵向移动。本发明还公开了一种适用于钢箱梁腹板变化的提梁站的顶推工艺。本发明根据钢箱梁拼装腹板和顶推方向的需要，将提梁站设计为多种可调模式，以适应钢箱梁腹板宽度及位置变化，适应不同方向钢箱梁的顶推需求，而不需要反复拆装提梁站结构，在安全和高效的情况下，进行结构功能转换，保障施工需求。
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公开(公告)号：CN112144403A
公开(公告)日：2020-12-29
申请号：CN202010941376.8
申请日：2020-09-09
Applicant: 中交武汉港湾工程设计研究院有限公司 , 中交第二航务工程局有限公司 , 中交二航局第四工程有限公司
Abstract: 本发明公开了一种适用于钢箱梁腹板变化的提梁站，包括主梁、活动支撑、固定支撑、吊具、提升机构，所述固定支撑包括上下可拆卸连接的两部分，所述活动支撑下端设置为滑动支撑于顶推钢箱梁上，所述主梁沿桥梁的纵向设置，所述固定支撑和活动支撑的横向可调节宽度，所述吊具通过提升机构连接，所述提升机构设置为沿所述主梁纵向移动。本发明还公开了一种适用于钢箱梁腹板变化的提梁站的顶推工艺。本发明根据钢箱梁拼装腹板和顶推方向的需要，将提梁站设计为多种可调模式，以适应钢箱梁腹板宽度及位置变化，适应不同方向钢箱梁的顶推需求，而不需要反复拆装提梁站结构，在安全和高效的情况下，进行结构功能转换，保障施工需求。
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公开(公告)号：CN214879785U
公开(公告)日：2021-11-26
申请号：CN202120936317.1
申请日：2021-04-30
Applicant: 济南万天机械设备有限公司 , 中交二航局第四工程有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种塔机底座预埋件调平结构，包括嵌入预埋件主体和预留支撑座，所述嵌入预埋件主体镶嵌在构筑物内为预留支撑座提供支撑，所述预留支撑座通过调节螺栓和嵌入预埋件主体相连接，调节螺栓和嵌入预埋件主体之间螺纹连接，后续可对支撑面进行调整，所述调节螺栓的上方轴承连接有固定板，固定板的上方安装有球形的连接头，所述连接头转动安装在预留支撑座的底部，通过调节螺栓支撑高度的改变配合连接头可对实现对预留支撑座的调平。该塔机底座预埋件调平结构设置有调节螺栓和连接头，通过对调节螺栓支撑高度的调整配合连接头可对预留支撑座的表面进行调平，调平范围广，且稳定性高，使用便捷，提高后续的工作效率。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN212404879U
公开(公告)日：2021-01-26
申请号：CN202021958062.0
申请日：2020-09-09
Applicant: 中交武汉港湾工程设计研究院有限公司 , 中交第二航务工程局有限公司 , 中交二航局第四工程有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种适用于钢箱梁腹板变化的提梁站，包括主梁、活动支撑、固定支撑、吊具、提升机构，所述固定支撑包括上下可拆卸连接的两部分，所述活动支撑下端设置为滑动支撑于顶推钢箱梁上，所述主梁沿桥梁的纵向设置，所述固定支撑和活动支撑的横向可调节宽度，所述吊具通过提升机构连接，所述提升机构设置为沿所述主梁纵向移动。本实用新型根据钢箱梁拼装腹板和顶推方向的需要，将提梁站设计为多种可调模式，以适应钢箱梁腹板宽度及位置变化，适应不同方向钢箱梁的顶推需求，而不需要反复拆装提梁站结构，在安全和高效的情况下，进行结构功能转换，保障施工需求。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN222436086U
公开(公告)日：2025-02-07
申请号：CN202420991367.3
申请日：2024-05-09
Applicant: 中交二航局第四工程有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种桥梁施工用护栏，包括防护栏结构、照明组件、反光条组件、防护板、套筒、活塞组件以及滑块；防护栏结构包括并排设置的一组防护栏，相邻防护栏可拆卸连接；所述照明组件安装在防护栏上；所述反光条组件安装在防护栏的侧壁上；所述防护板通过一组橡胶柱安装在防护栏的侧壁上；所述套筒安装在防护板靠防护栏的侧壁上，所述套筒靠防护栏的一端开设有第一通孔；所述活塞组件滑动连接在套筒的内壁上；所述活塞组件的一端贯穿所述第一通孔，并且伸出至所述套筒外；所述滑块设在防护栏的侧壁上，滑块与所述活塞组件固定连接；其中，所述活塞组件与所述套筒内壁之间设有弹性件。拆卸组装简便，缓冲及防护效果相对较好。
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公开(公告)号：CN213867298U
公开(公告)日：2021-08-03
申请号：CN202021958031.5
申请日：2020-09-09
Applicant: 中交武汉港湾工程设计研究院有限公司 , 中交第二航务工程局有限公司 , 中交二航局第四工程有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种适用于长距离钢箱梁施工温度变化的滑板系统，包括：钢箱梁支座，其设置在地面上并支撑所述钢箱梁，包括：支撑底座，其竖直设置在地面上；支撑支座，其竖直设置在所述支撑底座上并与所述钢箱梁的底部固定连接；滑板系统，其设置在所述支撑底座与支撑支座之间，所述支撑支座通过所述滑板系统与所述支撑底座滑动连接。本实用新型在钢箱梁的支撑支座与支撑底座接触处增设滑板系统，滑板系统可以消除钢箱梁因为温度变化发生形变时与支座之间产生的相对位移，有效的解决了支座与钢箱梁相对移动的问题，保证了结构的完整性。
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公开(公告)号：CN213804908U
公开(公告)日：2021-07-27
申请号：CN202021958045.7
申请日：2020-09-09
Applicant: 中交武汉港湾工程设计研究院有限公司 , 中交第二航务工程局有限公司 , 中交二航局第四工程有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种双向顶推钢箱梁提梁站，包括主梁、第一支腿、第二支腿和吊梁装置，主梁的左侧设置有钢箱梁，钢箱梁的上表面设有纵移滑道；第一支腿的下端固定设置第一纵移滑座，第一支腿的上端固定有第一铰支座，第二支腿的上端设置一个第二铰支座，第二支腿下端与临时墩固定连接，所述第二支腿的下半部留有空间安装导梁，且所述空间中固定设置第二纵移滑座。本实用新型可适用于提梁站施工中，通过对提梁站原位转换，不需要对提梁站结构进行反复拆装，即可实现提梁站双向顶推的功能，施工转换效率高，安全可靠，可广泛应用于桥梁施工领域。
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公开(公告)号：CN213653213U
公开(公告)日：2021-07-09
申请号：CN202021956410.0
申请日：2020-09-09
Applicant: 中交武汉港湾工程设计研究院有限公司 , 中交第二航务工程局有限公司 , 中交二航局第四工程有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种双向顶推拼装平台，包括：多列钢管桩基础，其沿桥梁的长度方向间隔设置，任一列钢管桩基础包括沿桥梁宽度方向间隔设置的多个钢管桩；多个横梁，其与多列钢管桩基础一一对应，任一横梁水平设置并固定在一列钢管桩基础的顶部；四个纵梁，其沿桥梁的宽度方向间隔设置，任一纵梁沿桥梁的长度方向设置并固定在多个横梁的顶部，四个纵梁对称分布在桥梁中心线的两侧；四组钢支座，其与四个纵梁一一对应并支撑钢箱梁，任一组钢支座包括多个钢支座，其沿纵梁的长度方向间隔设置。本实用新型通过设置多点钢管桩基础支撑和多个横、纵梁，实现了在同一施工平台上主、引桥顶推施工的切换，不需要另外搭建施工平台，提高了施工效率。
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