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公开(公告)号：CN112851233B
公开(公告)日：2022-07-22
申请号：CN202110062226.4
申请日：2021-01-18
Applicant: 中交二航局第二工程有限公司 , 重庆路航工程检测有限公司
Abstract: 本发明公开了超高桥塔钢纤维泵送混凝土及其制备方法，按每立方米混凝土计，包括：水泥380‑415kg/m3；粉煤灰35‑50kg/m3；矿渣粉27‑36kg/m3；硅粉20‑30kg/m3；特细砂315‑340kg/m3；机制砂460‑495kg/m3；5～10mm连续级配碎石179‑190kg/m3；10～30mm连续集配碎石750‑861kg/m3；水145‑165kg/m3；减水剂7‑12kg/m3；钢纤维48‑64kg/m3；钢纤维为冷拉切断型钢纤维。本发明解决高塔大掺量钢纤维泵送混凝土配合比设计、施工难题。
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公开(公告)号：CN112851233A
公开(公告)日：2021-05-28
申请号：CN202110062226.4
申请日：2021-01-18
Applicant: 中交二航局第二工程有限公司 , 重庆路航工程检测有限公司
Abstract: 本发明公开了超高桥塔钢纤维泵送混凝土及其制备方法，按每立方米混凝土计，包括：水泥380‑415kg/m3；粉煤灰35‑50kg/m3；矿渣粉27‑36kg/m3；硅粉20‑30kg/m3；特细砂315‑340kg/m3；机制砂460‑495kg/m3；5～10mm连续级配碎石179‑190kg/m3；10～30mm连续集配碎石750‑861kg/m3；水145‑165kg/m3；减水剂7‑12kg/m3；钢纤维48‑64kg/m3；钢纤维为冷拉切断型钢纤维。本发明解决高塔大掺量钢纤维泵送混凝土配合比设计、施工难题。
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公开(公告)号：CN114775466B
公开(公告)日：2023-07-21
申请号：CN202210600271.5
申请日：2022-05-27
Applicant: 中交二航局第二工程有限公司
IPC: E01D24/00
Abstract: 本发明公开了一种连续梁桥上行式拆除装置，包括静压悬挂支架及起重机。静压悬挂支架包括支架主体、千斤顶及吊杆，支架主体可拆卸地安装于与待切割梁段相邻的梁段上，千斤顶安装于支架主体上，吊杆与千斤顶的活塞杆连接，吊杆与待切割梁段可拆卸连接，千斤顶经吊杆预提升待切割梁段，并在待切割梁段切断时吸收冲击载荷的势能。起重机与待切割梁段连接，并在待切割梁段切断后，提吊拆除的梁段到桥梁上方，并由天车将拆除梁段在桥梁上方吊运输至运梁车上。本发明还公开了一种连续梁桥上行式拆除方法。上述连续梁桥上行式拆除装置及方法，梁段的下挠和冲击载荷不会对起重机产生影响，保证连续梁桥拆除过程中的安全。
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公开(公告)号：CN113123233B
公开(公告)日：2022-11-25
申请号：CN202110253148.6
申请日：2021-03-03
Applicant: 中交二航局第二工程有限公司 , 中交第二航务工程局有限公司
Abstract: 本发明公开了一种锚碇设计及施工方法，利用桥梁原有永久结构桩基进行设计，通过在桥梁两侧锚碇位置增设桩基，然后在新增结构桩基与永久结构桩基顶部浇筑混凝土承台，桩基嵌入承台之中，并通过系梁将前后两个承台相连，主缆使用临时拉锁通过预埋导管穿过锚碇并锚固于后锚面，锚碇用来抵抗主缆的拉力。本发明采用永临结合群桩基础与承台的方式设置锚碇，代替常规的重力式锚碇，受力明确，施工方便、造价低廉，能够推动桥梁事业发展。
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公开(公告)号：CN114775466A
公开(公告)日：2022-07-22
申请号：CN202210600271.5
申请日：2022-05-27
Applicant: 中交二航局第二工程有限公司
IPC: E01D24/00
Abstract: 本发明公开了一种连续梁桥上行式拆除装置，包括静压悬挂支架及起重机。静压悬挂支架包括支架主体、千斤顶及吊杆，支架主体可拆卸地安装于与待切割梁段相邻的梁段上，千斤顶安装于支架主体上，吊杆与千斤顶的活塞杆连接，吊杆与待切割梁段可拆卸连接，千斤顶经吊杆预提升待切割梁段，并在待切割梁段切断时吸收冲击载荷的势能。起重机与待切割梁段连接，并在待切割梁段切断后，提吊拆除的梁段到桥梁上方，并由天车将拆除梁段在桥梁上方吊运输至运梁车上。本发明还公开了一种连续梁桥上行式拆除方法。上述连续梁桥上行式拆除装置及方法，梁段的下挠和冲击载荷不会对起重机产生影响，保证连续梁桥拆除过程中的安全。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN113445423B
公开(公告)日：2022-04-22
申请号：CN202110522821.1
申请日：2021-05-13
Applicant: 中交武汉港湾工程设计研究院有限公司 , 中交二航局第二工程有限公司
Inventor： 张晓光 , 柴海峰 , 邓玉鑫 , 罗红 , 文定旭 , 胥奇 , 薛帆 , 余小龙 , 陈秋竹 , 俞俊业 , 王炜 , 张俊波 , 王奇 , 枚龙 , 常晨曦 , 曹冲建 , 王海阳 , 桂汉杰 , 林铁良 , 文锋 , 许健 , 杨峻熙 , 汤祖杰
IPC: E01D21/00 , E01D19/02 , E01D101/24
Abstract: 本发明公开了一种预制件与结构件通用抱紧装置及抱紧方法，包括：第一支座，其一侧间隔设置有至少2个第一钢管；第二支座，其相对第一钢管的一侧设置有至少2个第二钢管，所述第一钢管插入所述第二钢管；承载件，其设置于所述第一支座或第二支座上，所述承重件设置为将抱紧装置的荷载转移至预制件或结构件上；至少一对撑杆，所述撑杆的两端分别与第一支座和第二支座可水平转动的连接，所述撑杆为可伸缩的结构。本发明实现预制构件的高精度安装。
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公开(公告)号：CN110616637A
公开(公告)日：2019-12-27
申请号：CN201910750908.7
申请日：2019-08-14
Applicant: 中交二航局第二工程有限公司 , 深圳高速建设发展有限公司
IPC: E01D21/00
Abstract: 本发明公开了超长多功能一体化架桥机及其安装预制桥梁的施工方法，包括：主梁；后天车、中天车和前天车，可吊装重型构件；后支腿，其支撑于桥面；第一中支腿、第二中支腿和第三中支腿，其固定于支承结构上；第一前支腿和第二前支腿，其支撑于墩身牛腿上或承台上。本发明解决了架桥机过跨后节段梁尚未合拢时不能进行桥面运梁的难题。
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公开(公告)号：CN110499708A
公开(公告)日：2019-11-26
申请号：CN201910750285.3
申请日：2019-08-14
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司 , 中交二航局第二工程有限公司 , 深圳高速建设发展有限公司
Inventor： 张鸿 , 张永涛 , 陈鸣 , 杨秀礼 , 孙策 , 李长林 , 夏熙 , 郭万中 , 王敏 , 夏昊 , 田飞 , 周平 , 饶中 , 钟伟斌 , 马晓力 , 吴建明 , 徐杰 , 郑和晖 , 管政霖 , 枚龙
IPC: E01D21/00
Abstract: 本发明公开了一种预制装配式桥梁多跨同步安装架桥机及其安装方法，包括：主梁；后主天车、中主天车和前主天车，可吊装重型构件；后支腿，其支撑于桥面；第一中支腿和第二中支腿，其固定于支承结构上；第一前支腿和第二前支腿，其支撑于墩身牛腿或承台上。本发明实现了支承结构固结、墩身安装以及节段梁安装的匹配施工。
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公开(公告)号：CN109024655A
公开(公告)日：2018-12-18
申请号：CN201810670437.4
申请日：2018-06-26
Applicant: 中交二航局第二工程有限公司
Abstract: 本发明公开了一种混合支架的安装工艺，包括：步骤一、将落地支架安装于地面，使得落地支架下端伸入地面以下，并对落地支架向下压实，且所述落地支架分布于下层桥梁周围；步骤二、在下层桥梁和落地支架顶部安装纵向支撑梁，所述纵向支撑梁沿桥梁的纵向设置；步骤三、落地支架与纵向支撑梁上安装横向支撑梁；步骤四、将落梁支架安装于横向支撑梁上。本发明荷载平衡，结构稳定，安装牢固，且为装配式结构，后场加工，前场组拼，减少现场安拆工作量，提高支架施工效率，减少周转材料损耗；采用大直径钢管桩来减小桩基受力，使其具有足够安全储备；并且对钢管桩进行提前预压的方式减小钢管桩沉降的影响。
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公开(公告)号：CN108979302A
公开(公告)日：2018-12-11
申请号：CN201810806642.9
申请日：2018-07-20
Applicant: 中交二航局第二工程有限公司
Abstract: 本发明公开了一种装配式防护栏杆，安装于钢梁上，所述钢梁上表面沿其长度方向的两侧分别向外突出，形成两条安装条，所述装配式防护栏杆包括：底板；多对固定板，分别可转动的平行安装于所述底板底部，且多对固定板分别沿所述底板长度方向的两侧分布；每个所述固定板与所述底板相隔一定距离，二者之间形成一容纳卡设钢梁的安装条的空间，以卡固所述钢梁。本发明的装配式防护栏杆结构简单，装配使用方便，稳固效果好；而且拆卸方便，重复使用效果好。
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