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公开(公告)号：CN112878195A
公开(公告)日：2021-06-01
申请号：CN202110008824.3
申请日：2021-01-05
Applicant: 中交二航局第二工程有限公司
IPC: E01D21/00
Abstract: 本发明公开了一种桥梁装配式施工装置，包括机架、起升装置及预制平台。机架的底部安装有万向轮，起升装置安装于机架上。预制平台设置于机架上，预制平台与起升装置铰接，起升装置的伸缩能够起升预制平台，以将预制平台内预制的桥梁构件起升。本发明还公开了一种桥梁装配式施工装置的使用方法。上述桥梁装配式施工装置及其使用方法，能够进行桥梁构件的预制、运输和起升，减少了大型设备的使用，该装置原理简单、工序明了，投入少、施工快捷、安全性高，适应能力强。
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公开(公告)号：CN111648244B
公开(公告)日：2024-12-10
申请号：CN202010425324.5
申请日：2020-05-19
Applicant: 中交二航局第二工程有限公司
Abstract: 本发明公开了一种利用既有吊杆支撑刚性悬索的安装方法及装置，包括：将吊杆的下端通过第一转铰结构安装于钢梁上，安装时先对加劲弦施加上提力，再将吊杆的下端通过第一转铰结构的销轴穿插到位，并在吊杆的底端和钢梁之间放入第一限位装置；将吊杆调节限位，使吊杆保持垂直状态；将加劲弦吊装至对应位置，对加劲弦施加一定的上提力，将吊杆的上端通过第二转铰结构的销轴穿插到位，并在吊杆的顶端和加劲弦之间放入第二限位装置；加劲弦合龙施工以及高强螺栓施工完成，拆除第一限位装置和第二限位装置，使吊杆从受压变为受拉，完成受力体系转换。本发明解决了加劲弦在合龙过程中导致的桥梁结构线形与设计不吻合的问题。
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公开(公告)号：CN111648244A
公开(公告)日：2020-09-11
申请号：CN202010425324.5
申请日：2020-05-19
Applicant: 中交二航局第二工程有限公司
Abstract: 本发明公开了一种利用既有吊杆支撑刚性悬索的安装方法及装置，包括：将吊杆的下端通过第一转铰结构安装于钢梁上，安装时先对加劲弦施加上提力，再将吊杆的下端通过第一转铰结构的销轴穿插到位，并在吊杆的底端和钢梁之间放入第一限位装置；将吊杆调节限位，使吊杆保持垂直状态；将加劲弦吊装至对应位置，对加劲弦施加一定的上提力，将吊杆的上端通过第二转铰结构的销轴穿插到位，并在吊杆的顶端和加劲弦之间放入第二限位装置；加劲弦合龙施工以及高强螺栓施工完成，拆除第一限位装置和第二限位装置，使吊杆从受压变为受拉，完成受力体系转换。本发明解决了加劲弦在合龙过程中导致的桥梁结构线形与设计不吻合的问题。
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公开(公告)号：CN212404858U
公开(公告)日：2021-01-26
申请号：CN202020840234.8
申请日：2020-05-19
Applicant: 中交二航局第二工程有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种利用既有吊杆支撑刚性悬索的装置，包括：吊杆；第一转铰结构和第二转铰结构，第一转铰结构和第二转铰结构相同，均包括一组钢支座和销轴，一组钢支座相对设置，销轴可拆卸的安装于一组钢支座之间；吊杆的下端与第一转铰结构的销轴穿插连接，吊杆的上端与第二转铰结构的销轴穿插连接；第一限位装置和第二限位装置，第一限位装置设置于吊杆的底端，第二限位装置设置于吊杆的顶端；八字斜撑结构，其对吊杆固定；八字斜撑结构包括抱箍和一对可调节型钢拉杆，抱箍预紧固定于吊杆上，一对可调节型钢拉杆对称设置于抱箍的两侧。本实用新型解决了加劲弦在合龙过程中导致的桥梁结构线形与设计不吻合的问题。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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