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公开(公告)号：CN217516429U
公开(公告)日：2022-09-30
申请号：CN202221145152.7
申请日：2022-05-13
Applicant: 中交二航局第三工程有限公司 , 中交第二航务工程局有限公司
IPC: B65H57/28
Abstract: 本实用新型公开了一种一井定向钢丝导向装置，包括：预埋钢板，所述预埋钢板设置有近端支座和远端支座；导向支架，其包括由上横杆、下横杆和两个第一竖杆构成的矩形框架；支撑支架，其包括两个平行设置的第二竖杆；所述第一竖杆和所述第二竖杆均为可伸缩结构，两个所述第二竖杆与两个所述第一竖杆一一对应设置，每个所述第二竖杆的一端与所述近端支座铰接，另一端与对应的所述第一竖杆铰接；两个所述第一竖杆远离所述支撑支架的一端与所述远端支座铰接；钢丝导向滑块，其滑动套设在所述上横杆上，用以为钢丝提供导向；钢丝制动滑块，其滑动套设在所述下横杆上，用以固定钢丝。本实用新型能够灵活调整钢丝在竖井中的位置，结构紧凑，易于安拆。
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公开(公告)号：CN111829492B
公开(公告)日：2021-11-30
申请号：CN202010724287.8
申请日：2020-07-24
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司
IPC: G01C15/00
Abstract: 本发明公开了一种基于激光垂准仪的联系测量方法，利用激光垂准仪设置垂直投射点，在激光垂准仪的位置直接进行棱镜替换，免去了吊钢丝的麻烦，不需要考虑外界环境对钢丝稳定性的影响，减少频繁调整棱镜的工作量，采用全站仪对棱镜进行全自动观测，也不需要在钢丝上粘贴反射贴片，人工瞄准测量，避免了人为因素造成的测量误差的影响，提高了效率和精度，同时也节约了时间，可以地上地下分开进行测量工作，节约了人员和设备的投入，并且得到的数据计算量小，累计误差少，精度高。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN111829492A
公开(公告)日：2020-10-27
申请号：CN202010724287.8
申请日：2020-07-24
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司
IPC: G01C15/00
Abstract: 本发明公开了一种基于激光垂准仪的联系测量方法，利用激光垂准仪设置垂直投射点，在激光垂准仪的位置直接进行棱镜替换，免去了吊钢丝的麻烦，不需要考虑外界环境对钢丝稳定性的影响，减少频繁调整棱镜的工作量，采用全站仪对棱镜进行全自动观测，也不需要在钢丝上粘贴反射贴片，人工瞄准测量，避免了人为因素造成的测量误差的影响，提高了效率和精度，同时也节约了时间，可以地上地下分开进行测量工作，节约了人员和设备的投入，并且得到的数据计算量小，累计误差少，精度高。
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公开(公告)号：CN106013154A
公开(公告)日：2016-10-12
申请号：CN201610575733.7
申请日：2016-07-21
Applicant: 中交二航局第三工程有限公司
Abstract: 本发明公开了一种水上打桩的桩基支撑导向夹钳，包括接头座、弧形固定臂、弧形活动臂、弧形活动臂驱动油缸和数组支撑滚轮，弧形固定臂一端与接头座前端一侧固定连接，弧形活动臂一端与接头座前端另一侧铰接，弧形活动臂驱动油缸两端通过横销分别与横杆外端和弧形活动臂中部外侧的铰接座铰接。每组相同直径的数个支撑滚轮分别垂直支撑在空腹结构的弧形固定臂和弧形活动臂中，数个支撑滚轮分别抵靠在桩基外圆上。方法如下：1）桩基支撑导向夹钳安装在汽车起重机的吊臂前端，2）汽车起重机和吊臂定位，第一根桩基的定位沉桩，3）其余桩基的定位沉桩。本发明一次可以沉放数十根桩基，大大提高了施工效率，降低了施工成本。
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公开(公告)号：CN111636877A
公开(公告)日：2020-09-08
申请号：CN202010359443.5
申请日：2020-04-29
Applicant: 中交二航局第三工程有限公司
Abstract: 本发明提出一种既有预埋滑槽及T型螺栓的强制对中托架的制造方法，该实施方法先制作安装在管片预埋滑槽上的弧形钢板，弧形钢板通过T型螺栓固定在管片内侧的既有的预埋滑槽上，制作放置强制对中盘的方形钢板，然后制作分别与弧形钢板和方形钢板相连接的角钢；将弧形钢板、方形钢板和角钢焊接在一起，形成托架，托架通过T型螺栓固定在管片内侧的既有的预埋滑槽上。解决了托架携带不方便，安装托架的作业时间长，托架损坏变形大循环利用率低，托架拆卸后管片需要修补等问题。本发明对既有强制对中托架进行改造，改造为非钻孔安装模式，有效的保证了盾构隧道的掘进速度，节省了人力、物力以及作业时间。
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公开(公告)号：CN106013154B
公开(公告)日：2017-11-28
申请号：CN201610575733.7
申请日：2016-07-21
Applicant: 中交二航局第三工程有限公司
Abstract: 本发明公开了一种水上打桩的桩基支撑导向夹钳，包括接头座、弧形固定臂、弧形活动臂、弧形活动臂驱动油缸和数组支撑滚轮，弧形固定臂一端与接头座前端一侧固定连接，弧形活动臂一端与接头座前端另一侧铰接，弧形活动臂驱动油缸两端通过横销分别与横杆外端和弧形活动臂中部外侧的铰接座铰接。每组相同直径的数个支撑滚轮分别垂直支撑在空腹结构的弧形固定臂和弧形活动臂中，数个支撑滚轮分别抵靠在桩基外圆上。方法如下：1）桩基支撑导向夹钳安装在汽车起重机的吊臂前端，2）汽车起重机和吊臂定位，第一根桩基的定位沉桩，3）其余桩基的定位沉桩。本发明一次可以沉放数十根桩基，大大提高了施工效率，降低了施工成本。
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公开(公告)号：CN212007249U
公开(公告)日：2020-11-24
申请号：CN202020691981.X
申请日：2020-04-29
Applicant: 中交二航局第三工程有限公司
IPC: G01C15/08
Abstract: 本实用新型提出一种既有预埋滑槽及T型螺栓方便安装和拆卸的强制对中托架，该托架的弧形钢板通过T型螺栓固定在管片内侧的既有的预埋滑槽上，弧形钢板上设置有若干圆孔，用于T型螺栓的穿过；方形钢板上设置有强制对中盘，弧形钢板和方形钢板通过钢支撑柱连接，弧形钢板、方形钢板和钢支撑柱焊接在一起，形成托架，托架通过T型螺栓固定在管片内侧的既有的预埋滑槽上。解决了托架携带不方便，安装托架的作业时间长，托架损坏变形大循环利用率低，托架拆卸后管片需要修补等问题。本实用新型对既有强制对中托架进行改造，改造为非钻孔安装模式，有效保证了盾构隧道掘进速度，节省了人力、物力以及作业时间。
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