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公开(公告)号：CN118223417A
公开(公告)日：2024-06-21
申请号：CN202410515306.4
申请日：2024-04-26
Applicant: 中交二航局第一工程有限公司 , 中交第二航务工程局有限公司
IPC: E01D21/00 , E01D19/02 , E04G19/00 , G06F30/23 , E01D101/24
Abstract: 本发明提供一种码头大体积墩台快速施工方法，本方法施工效率高，不拆除底模直接施工第二层混凝土，可快速形成墩台主体，操作便捷，相较于传统的卸荷砂箱降低底模支撑结构标高，水下作业少，安全性好，特别适用于大体积墩台施工，解决了底模支撑结构拆除困难的问题。
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公开(公告)号：CN117071448A
公开(公告)日：2023-11-17
申请号：CN202311232996.4
申请日：2023-09-22
Applicant: 中交二航局第一工程有限公司 , 中交第二航务工程局有限公司
Abstract: 本发明提供一种钢结构拱架安装分段施工方法，包括以下步骤：1）钻孔桩基础、细部承台及墩身施工；2）在桥面搭设拱板拼装支架；3）从两端拱脚向中部拱顶一侧吊装主拱节段；4）由拱中向两端拱脚方向对称拆除拱板拼装支架，并同步依次进行拱面与桥面间的张拉吊索安装；5）完成拱面涂装后进行涂层厚度检测。本发明通过采用上述方法及相关结构，解决了现有技术中，钢拱架安装对准精度难以控制、安装效率低的问题。
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公开(公告)号：CN118223417B
公开(公告)日：2024-10-18
申请号：CN202410515306.4
申请日：2024-04-26
Applicant: 中交二航局第一工程有限公司 , 中交第二航务工程局有限公司
IPC: E01D21/00 , E01D19/02 , E04G19/00 , G06F30/23 , E01D101/24
Abstract: 本发明提供一种码头大体积墩台快速施工方法，本方法施工效率高，不拆除底模直接施工第二层混凝土，可快速形成墩台主体，操作便捷，相较于传统的卸荷砂箱降低底模支撑结构标高，水下作业少，安全性好，特别适用于大体积墩台施工，解决了底模支撑结构拆除困难的问题。
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公开(公告)号：CN117385847A
公开(公告)日：2024-01-12
申请号：CN202311307044.4
申请日：2023-10-10
Applicant: 中交二航局第一工程有限公司 , 中交第二航务工程局有限公司
Abstract: 本发明提供一种下穿桥梁的有限空间内施工闸道的施工方法，包括以下步骤：S1、设置合适的施工位置；S2、标记出闸道的走线路径、施工起点和终点；S3、进行第一灌注桩的施工；S4、两侧的第一灌注桩通过定位架连接固定；S5、开挖第一开挖坑和第二开挖坑，同时在沿闸道的走向两侧设置第二开挖坑；S6、同时进行第三开挖坑的施工，第一开挖坑、第二开挖坑和第三开挖坑成阶梯设置；S7、继续开挖；S8、循环S3~S6，直至形成第二基坑体；S9、完成第三灌注桩的施工；S10、形成第一连通基坑；S11、重复S3~S10，直至完成第二连通基坑和连排灌注桩；S12、立模浇筑填充，形成设计目标坑。本发明施工高效，能大幅度提高整体的施工效率，保证作业安全。
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公开(公告)号：CN117230720A
公开(公告)日：2023-12-15
申请号：CN202311232991.1
申请日：2023-09-22
Applicant: 中交二航局第一工程有限公司 , 中交第二航务工程局有限公司
Abstract: 本发明提供一种异型拱架支座施工方法，以围堰转角支撑机构实现围堰的支撑，保障了围堰内的干燥作业环境，并同时解决了以常规钢管支撑结构导致的拱脚吊装阻挡问题，本发明通过采用上述方法及相关结构，解决了现有技术中，深基坑支护强度不足导致基坑内作业环境潮湿的问题，同时考虑了拱脚预埋吊装受阻挡问题，保证了拱脚预埋浇筑作业的顺利进行。
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公开(公告)号：CN220927876U
公开(公告)日：2024-05-10
申请号：CN202322587349.7
申请日：2023-09-22
Applicant: 中交二航局第一工程有限公司
IPC: E02D17/04
Abstract: 本实用新型提供一种异型拱架支座施工中的基坑支护结构，所述的基坑外围插打有钢板桩，钢板桩形成异型围堰，在钢板桩内侧上通过三角衬板搭设有工字钢；位于异型围堰转角位置的工字钢上设置有围堰转角支撑机构；围堰转角支撑机构包括两块拱形板，拱形板的两端顶紧固定在相邻的两块工字钢上，在拱形板上穿设有丝杆，丝杆一端设有三角顶板，三角顶板顶紧相邻两块工字钢的转角接触位置上，本实用新型通过采用上述结构，解决了现有技术中，深基坑支护强度不足导致基坑内作业环境潮湿的问题，同时考虑了拱脚预埋吊装受阻挡问题，保证了拱脚预埋浇筑作业的顺利进行。
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公开(公告)号：CN222666574U
公开(公告)日：2025-03-25
申请号：CN202420891813.3
申请日：2024-04-26
Applicant: 中交二航局第一工程有限公司
IPC: E01D21/00 , E01D19/02 , E04G19/00 , G06F30/23 , E01D101/24
Abstract: 本实用新型提供一种码头大体积墩台快速拆模装置，拆模装置包括底座，底座的上方设有顶板，顶板上靠近槽口的一侧设有夹紧立板，夹紧立板之间设有相对可活动的夹紧板，顶板与底座之间还设有千斤顶，底座的一侧设有槽口，另一侧设有滚轮，滚轮的上方设有把手，本装置在使用吊拉式底模拆除法时能够保持模板水平下降，确保了拆模过程的稳定性和结构的安全性，减少了因不均匀受力可能导致的构件损伤或崩塌风险，本装置提升了码头大体积墩台建设的工作效率，同时降低了施工过程中的安全风险，解决了使用吊拉式底模拆除法时，底模支撑结构拆除时使用普通千斤顶不便于保持水平下降的问题。
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公开(公告)号：CN220789459U
公开(公告)日：2024-04-16
申请号：CN202322587326.6
申请日：2023-09-22
Applicant: 中交二航局第一工程有限公司
Abstract: 本新型提供一种用于钢结构拱架安装分段施工的支架体系，包括多个拱肋拼装支架，所述拱肋拼装支架由四根钢管立柱组成，钢管立柱之间依靠水平的焊管进行加强连接，位于肋拼装支架最上部的焊管作为施工平台进行主拱节段连接缝的焊接作业。本发明通过采用上述结构，解决了现有技术中，人员在支架之间移动困难，支架整体稳定性不足的问题。
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公开(公告)号：CN220789458U
公开(公告)日：2024-04-16
申请号：CN202322587313.9
申请日：2023-09-22
Applicant: 中交二航局第一工程有限公司
Abstract: 一种拱肋安装挂篮，包括设置在挂篮主体上的U形支架，U形支架两端分别与挂篮主体两侧之间通过连接轴铰接，U形支架的中间节段上设有用于将挂篮主体与起重机连接的连接扣件；在挂篮主体其中一侧的内侧上设置有转轮，U形支架一端设置在转轮的转轮轴上，转轮上方的挂篮主体上设有用于卡紧固定转轮的转轮限位机构。本新型采用上述结构，实现了稳定的挂篮升降，并在达到施工点位后能够进行挂篮的水平度调节，以此提高锚点安装作业的安全性。
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