-
公开(公告)号：CN111910521A
公开(公告)日：2020-11-10
申请号：CN202010708844.7
申请日：2020-07-22
Applicant: 中交第一航务工程局有限公司 , 中交一航局第五工程有限公司
IPC: E01D21/00 , E01D19/02 , E01D101/24
Abstract: 本发明公开一种盖梁模板支架的支拆方法，包括墩柱、安装在墩柱上端的盖梁模板、安装在墩柱外侧的抱箍，及砂箱、主梁、分配梁、木方；所述砂箱设有若干，各砂箱均布在抱箍与主梁之间，每个砂箱上开有螺旋孔；具体支拆方法如下：1）使抱箍与墩柱贴紧；2）将砂箱通过螺栓连接在抱箍上，主梁放置于砂箱的顶面，分配梁安装在主梁上，分配梁上布设木方，木方的顶部设有所述盖梁模板；3）待混凝土浇筑完成且强度满足拆模要求时，先将侧模板及端头侧模拆除；4）打开砂箱，拆除底模板。本发明的支撑结构，可通过砂箱对底模板的高程缓缓降低，相比传统的楔形块拆除支架更便利快捷，缩短了工序持续时间，提高了盖梁模板的稳定性及安全性。
-
公开(公告)号：CN117867993A
公开(公告)日：2024-04-12
申请号：CN202410223992.8
申请日：2024-02-29
Applicant: 中交一航局第五工程有限公司 , 中交第一航务工程局有限公司
Abstract: 一种梁板张拉压浆的施工方法，所属桥梁建设技术领域，预应力张拉设计程序为0—0.10σk—0.20σk—1.0σk，持荷5min后锚固；最后张拉，钢绞线两端同时分级加载，每级加载定为5Mpa油压值，直至钢绞线的控制应力达1.0σk，能够有效的实现张拉到位，提高质量；孔道压浆设计抽真空后压浆，孔道压浆压力控制在0.5～0.7MPa，压浆的充盈度达到孔道另一端浆料饱满且排出浆料速度与压浆进入流动速度相同为止，能够很好的保证管道压浆密实。本发明施工方法设计各项参数和标准，能够保证有效张拉及张拉到位和安全性，压浆密实，提升梁板张拉压浆质量，提高桥梁使用性能，很好的应对自身和恶劣环境荷载，延长使用寿命。
-
公开(公告)号：CN116876482A
公开(公告)日：2023-10-13
申请号：CN202311151542.4
申请日：2023-09-07
Applicant: 中交第一航务工程局有限公司 , 中交一航局第五工程有限公司
Abstract: 一种桩基础护筒及其埋设方法，所属护筒技术领域，包括护筒，护筒上下两端分别装配有第一连接组件和第二连接组件，位于护筒顶端的第一连接组件与相邻的护筒底端的第二连接组件相连接，以实现上下两个相邻护筒的连接；第一连接组件包括安装于护筒顶端的第一连接座。本发明能够根据不同土质不同深度的埋设需求连接若干个护筒，相对于现有一体式的护筒更能满足土质施工埋设的需求，设备使用起来更加灵活，更能满足不同深度护筒的灵活埋设需求，相对于圆滑筒状的护筒，本发明能够促使底端的护筒更方便快捷的钻入地层以下，加快施工整体进度，有效缩减工期。
-
公开(公告)号：CN118186925A
公开(公告)日：2024-06-14
申请号：CN202410360509.0
申请日：2024-03-27
Applicant: 中交第一航务工程局有限公司 , 中交一航局第五工程有限公司
Abstract: 一种实心墩的制备施工方法，所属桥梁建设技术领域，墩柱施工方法包括：承台凿毛、钢筋施工、内芯浇筑施工、外层浇筑施工等。本发明实心墩的施工方法，设计在内芯和外层的错节浇筑，提高节间的连接性，具有良好的抗剪力，抗震性；设计混凝土规格和浇筑过程参数能够提高内芯与外层的综合抗震性，达到能够保证50m高度的实心墩抗震性，延长使用寿命；另外设计了承台凿毛和内芯柱凿毛，提高混凝土连接强度，保证质量，具有更好的抗震性。
-
公开(公告)号：CN117947983A
公开(公告)日：2024-04-30
申请号：CN202410188956.2
申请日：2024-02-20
Applicant: 中交一航局第五工程有限公司 , 中交第一航务工程局有限公司
Abstract: 本发明提供了一种钢筋加工场地施工方法，属于场地施工技术领域；将场地平整，并对场地的基坑进行浇筑，以提升场地的平整性及牢固性；同时，使场地呈中间高四周低的结构，以便于对场地进行排水。通过将天车通过牛腿和承重横梁安装在立柱上，从而实现场地内具有吊装设备，以便于后续对产品的吊装；通过用自攻螺钉将压型彩钢板固定在桁架的檩条上，以实现无需在事前打孔及攻丝就可以将彩钢板固定在桁架的檩条上，同时提升工棚具有防雨性。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN117944168A
公开(公告)日：2024-04-30
申请号：CN202410252653.2
申请日：2024-03-06
Applicant: 中交一航局第五工程有限公司 , 中交第一航务工程局有限公司
IPC: B28B23/02 , B28B23/00 , B28B1/093 , B28B1/29 , B28B13/06 , B28B11/24 , B28B7/16 , B28D1/26 , B21F27/20 , B21F27/10
Abstract: 一种梁板预制施工方法，所属桥梁建设技术领域，本发明设计特殊的箱梁钢筋的制备与安装、T梁钢筋的制备与安装、模板安装、混凝土浇筑和混凝土养护及凿毛等步骤和参数，确保梁板施工的精确性和可靠性，提高整体质量，经久耐用，防止长时间使用方法梁板断裂、坍塌现象。在同样的钢筋材质和C50混凝土原料条件下，本发明制备的钢梁精度更高，质量更好，施工方法具有良好的实用性。
-
-
公开(公告)号：CN116905301A
公开(公告)日：2023-10-20
申请号：CN202311151549.6
申请日：2023-09-07
Applicant: 中交第一航务工程局有限公司 , 中交一航局第五工程有限公司
Abstract: 一种深路堑施工方法，所属基础施工技术领域，施工方法计阶梯型边坡，实现深路堑的建设，能够提高深路堑的每层质量，针对阶梯型边坡设计了实心柱有效巩固每层边坡稳定性，大幅提高防变形、防滑坡、防坍塌性能；针对阶梯型边坡设计了路堑顶修建截水沟和挡水埝、阶梯平台排水沟、坡面纵向流沟，截水沟和挡水埝能够有效防止顶面雨雪水流入坡面，平台排水沟能够有效防止上层坡面的雪水流入下层坡面，减轻坡面冲刷；纵向流沟能够提高平台排水沟的排水能力，防止平台排水沟漫灌时发生水流顺着坡面下流；本发明主要从提升边坡土基稳固性和降低坡面雨水冲刷量的角度出发，提高了深路堑的质量和使用寿命，保证长期使用不发生变形、滑坡、坍塌，保证安全性。
-
公开(公告)号：CN118186944A
公开(公告)日：2024-06-14
申请号：CN202410492844.6
申请日：2024-04-23
Applicant: 中交一航局第五工程有限公司 , 中交第一航务工程局有限公司
IPC: E01D21/00 , E01D19/02 , E02D9/00 , E01D101/26
Abstract: 本发明提供了一种墩柱施工方法，属于墩柱施工技术领域；通过用双面胶将柱式圆墩的接缝处进行封堵，并在柱式圆墩的底部周围用砂浆进行封堵，以提升柱式圆墩的密封性，从而避免在浇筑时砂浆在柱式圆墩内流出，进而提升浇筑的质量，并以便于后续拆除模板，提升了工作效率。
-
公开(公告)号：CN117051702A
公开(公告)日：2023-11-14
申请号：CN202310919552.1
申请日：2023-07-25
Applicant: 中交一航局第五工程有限公司 , 中交第一航务工程局有限公司
Abstract: 一种钢栈桥的施工方法，所属临时桥梁建设技术领域，施工方法包括桥台基础施工、桥台台身施工、桥台台帽施工、台背回填、贝雷梁安装、桥面板安装和护栏安装等。本发明各阶段施工设计独特的工艺参数，保证各阶段的施工质量，尤其是混凝土楞设计能够很好的保证扩大基和后续浇筑的台身的稳定性，在施工及后续通车使用后，收到较大外力侧冲击也不会发生位移、偏斜，能够大幅提高使用寿命，以及提高承载力；设计预埋件为“兀”型，能够很好的保证台身与台帽的连接稳固性；设计贝雷梁附加纵向工字钢横梁能够有效增加便桥整体稳定安全性；设计桥面车道两侧焊接双工字钢，能够有效防止车轮滑下桥面，也会进一步辅助提高桥面的抗变形能力。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
37
records
(took 0.041 seconds)
