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公开(公告)号：CN118441674A
公开(公告)日：2024-08-06
申请号：CN202410678741.9
申请日：2024-05-29
Applicant: 中交第一航务工程局有限公司 , 中交一航局第二工程有限公司
Abstract: 本发明涉及水下建筑桩基施工技术领域，尤其涉及一种复杂地质条件下灌注桩施工方法，包括：S1、搭设施工平台；S2、桩位放样；S3、对覆盖层较浅且有斜岩处进行平整处理；S4、旋挖钻引孔、埋设钢护筒；S5、旋挖钻钻进成孔；S6、孔底处理；S7、清孔并下放钢筋笼；S8、下放导管，浇筑混凝土；在覆盖层较浅且有斜岩的情况下采用冲击钻将岩面处理平整，既保证了施工效率又保证了后续使用旋挖钻可以快速引孔入岩埋设钢护筒，保证了护筒埋设位置和垂直度符合设计要求，不需要制备泥浆，节省泥浆制备和回收成本，避免了对海上环境污染。
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公开(公告)号：CN118390555A
公开(公告)日：2024-07-26
申请号：CN202410660551.4
申请日：2024-05-27
Applicant: 中交一航局第二工程有限公司 , 中交第一航务工程局有限公司
Abstract: 本发明公开了一种沉箱进水控制方法，属于沉箱施工技术领域。该方法为：在沉箱外墙预埋钢管和设有开孔的第一钢板，第一钢板的开孔对齐钢管口，第一钢板与沉箱外模内侧紧密贴合，沉箱底层浇筑完成后拆除沉箱外模。清理第一钢板表面，并在其上固定转轴套，插入固定有第二钢板的转轴，第二钢板与第一钢板转动连接。在第二钢板中间焊接螺栓并粘接设有与螺栓相适应开孔的第一橡胶板，在第一橡胶板表面安装设有与螺栓相适应开孔的第三钢板，使用螺母固定，在第二钢板的底部固定阀门拉杆。沉箱运至施工现场，安装牵引绳，半潜驳下潜至沉箱浮游稳定吃水，提升牵引绳使阀门开启，达到计算沉箱浮游稳定水深时，松开牵引绳，水压使阀门关闭。本发明提供的沉箱进水控制方法操作简便，无需技术人员下水启闭阀门，提高了沉箱安装的效率和安全性。
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公开(公告)号：CN114482117B
公开(公告)日：2024-01-26
申请号：CN202111507247.9
申请日：2021-12-10
Applicant: 中交第一航务工程局有限公司 , 中交一航局第二工程有限公司
Abstract: 本发明涉及一种水下大体积混凝土挡墙施工方法，包括以下步骤：模板设计和组装：根据混凝土挡墙的尺寸，选择所需尺寸的模板并在水上整体进行组成；独立墩模板定位安装：采用吊具将独立墩模板吊装至施工位置进行定位安装；独立墩模板混凝土浇筑：将混凝土浇筑至独立墩模板中间所围成的浇筑腔内；独立墩模板拆除；夹模模板定位安装：采用吊具将夹模模板定位安装至两浇筑完成的独立墩混凝土挡墙之间；夹模模板混凝土浇筑：将混凝土浇筑至夹模模板的浇筑腔内；夹模模板拆除。本发明的水下大体积混凝土挡墙施工方法，对施工工艺步骤进行优化，施工效率高，适用于结构大部分处于水下，尤其是不具备进行围堰干施工条件、体积大的混凝土挡墙。
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公开(公告)号：CN114482117A
公开(公告)日：2022-05-13
申请号：CN202111507247.9
申请日：2021-12-10
Applicant: 中交第一航务工程局有限公司 , 中交一航局第二工程有限公司
Abstract: 本发明涉及一种水下大体积混凝土挡墙施工方法，包括以下步骤：模板设计和组装：根据混凝土挡墙的尺寸，选择所需尺寸的模板并在水上整体进行组成；独立墩模板定位安装：采用吊具将独立墩模板吊装至施工位置进行定位安装；独立墩模板混凝土浇筑：将混凝土浇筑至独立墩模板中间所围成的浇筑腔内；独立墩模板拆除；夹模模板定位安装：采用吊具将夹模模板定位安装至两浇筑完成的独立墩混凝土挡墙之间；夹模模板混凝土浇筑：将混凝土浇筑至夹模模板的浇筑腔内；夹模模板拆除。本发明的水下大体积混凝土挡墙施工方法，对施工工艺步骤进行优化，施工效率高，适用于结构大部分处于水下，尤其是不具备进行围堰干施工条件、体积大的混凝土挡墙。
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公开(公告)号：CN110206033B
公开(公告)日：2024-09-27
申请号：CN201910604971.X
申请日：2019-07-05
Applicant: 中交一航局第二工程有限公司
Inventor： 刘德进 , 冯海暴 , 王翔 , 冯甲鑫 , 鞠鹏 , 付大伟 , 王传鹏 , 魏宽亮 , 曲俐俐 , 盛禄达 , 巩亚波 , 姜立志 , 高玉林 , 门大勇 , 刘建国 , 杜璐 , 姜涛
Abstract: 本发明公开了抛填密实整平一体式施工船及施工方法，所述船体上同时安装有可同时作业的抛填装置和夯平装置，采用该施工船和施工方法可实现水下抛填和密实整平工序同时作业施工，缩短施工时间，也可提高了施工效率，也可以提高施工船舶的利用率，降低施工成本，简化施工方法。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN118666130A
公开(公告)日：2024-09-20
申请号：CN202410809175.0
申请日：2024-06-21
Applicant: 中交一航局第二工程有限公司 , 茂名港集团有限公司 , 中交第一航务工程局有限公司
Abstract: 本发明公开了一种海上现浇横梁钢筋整体吊装施工方法，属于横梁钢筋绑扎施工技术领域。方法包括S1、制作钢筋绑扎胎具、S2、绑扎横梁钢筋和S3、吊运安装横梁钢筋骨架。钢筋绑扎胎具由第一角钢、第二角钢、第三角钢、槽钢、支撑钢管和定位钢管组成。进行绑扎横梁钢筋时，将多个横梁纵筋穿入多个箍筋内，整体放置在绑扎胎具上，然后分别调整箍筋和横梁纵筋至设定位置，绑扎形成横梁钢筋骨架。由起重设备和平板驳船配合，将横梁钢筋骨架运输吊装至横梁施工点，使用牵引绳调节横梁钢筋骨架的轴线位置，配合人工调整使横梁钢筋骨架精准安装至设计位置。本发明提供的海上现浇横梁钢筋整体吊装施工方法，制作钢筋绑扎胎具进行横梁钢筋绑扎，钢筋定位精度高，且钢筋绑扎在预制场内进行，作业空间大，施工效率高，安全性高。
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公开(公告)号：CN110206033A
公开(公告)日：2019-09-06
申请号：CN201910604971.X
申请日：2019-07-05
Applicant: 中交一航局第二工程有限公司
Inventor： 刘德进 , 冯海暴 , 王翔 , 冯甲鑫 , 鞠鹏 , 付大伟 , 王传鹏 , 魏宽亮 , 曲俐俐 , 盛禄达 , 巩亚波 , 姜立志 , 高玉林 , 门大勇 , 刘建国 , 杜璐 , 姜涛
Abstract: 本发明公开了抛填密实整平一体式施工船及施工方法，所述船体上同时安装有可同时作业的抛填装置和夯平装置，采用该施工船和施工方法可实现水下抛填和密实整平工序同时作业施工，缩短施工时间，也可提高了施工效率，也可以提高施工船舶的利用率，降低施工成本，简化施工方法。
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公开(公告)号：CN210827414U
公开(公告)日：2020-06-23
申请号：CN201921436152.0
申请日：2019-08-30
Applicant: 中交一航局第二工程有限公司
Inventor： 刘德进 , 冯海暴 , 王翔 , 冯甲鑫 , 鞠鹏 , 付大伟 , 王传鹏 , 魏宽亮 , 曲俐俐 , 王明玉 , 巩亚波 , 逄桂忠 , 姜立志 , 高玉林 , 门大勇 , 姜涛 , 张守谦 , 刘建国 , 杜璐 , 钱仁杰
IPC: E02D3/046
Abstract: 本实用新型公开了适用于不同水深的振动夯实整平结构及整平设备，包括振动机构，竖直设置的外导向钢管，以及用于调节振动机构的高度位置的提升组件，所述振动机构包括锤笼，设于锤笼内的振动锤，以及固定安装在所述锤笼上方的内导向钢管，所述内导向钢管套设在所述外导向钢管内，且可在外导向钢管内沿竖直方向滑动，所述锤笼设于所述外导向钢管外，所述锤笼连接所述提升组件。该结构与常规采用导向钢管的振动夯实整平结构相比，相同的防风高度限制下，可实现更大水深的基床施工整平作业，可适用于大范围水深变化的基床整平施工作业，且不会产生船舶防风风险和拖航限高问题，同时可保证参与振动的振动机构质量满足所需振幅要求，确保施工效果。
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公开(公告)号：CN211252569U
公开(公告)日：2020-08-14
申请号：CN201922323729.3
申请日：2019-12-20
Applicant: 中交第一航务工程局有限公司 , 中交一航局第二工程有限公司
Abstract: 本实用新型公开了半圆体出运自动行走运输车，包括主动大车，所述主动大车设置若干个，若干个主动大车之间交错连接拉杆组件A和拉杆组件B，主动大车的前端连接通过拉杆组件B连接拖车组件，拖车组件上安装座椅、遮阳棚和电控系统，安装座椅上安装遮阳棚，安装座椅的侧边设置电控系统。本实用新型半圆体出运自动行走运输车，运输过程中噪音低，速度快，降低了人力、设备成本及安全风险，采用电动驱动大型构件转载运输车的方法及结构，安全可靠，去除了安全隐患，采用的结构和电机类型，在构件更重、尺寸更大的情况下，还可以采用桁架进行替换，以便于进一步减轻结构荷载，增强动力。
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公开(公告)号：CN216377144U
公开(公告)日：2022-04-26
申请号：CN202123111947.4
申请日：2021-12-10
Applicant: 中交第一航务工程局有限公司 , 中交一航局第二工程有限公司
IPC: B66C1/10
Abstract: 本实用新型提供一种整体拆装模板用吊具，包括吊具主体和设置在吊具主体上的拆装组件，拆装组件包括：第一螺杆，第一螺杆的外表面设置有第一螺纹，第一螺杆的一端连接吊具主体；第二螺杆，第二螺杆的外表面设置有第二螺纹，第二螺纹与第一螺纹的方向相反，第二螺杆的一端连接模板上的吊点基座；连接套筒，连接套筒具有一中空管腔，中空管腔的内表面设置有与第一螺纹和第二螺纹配合的第三螺纹，第一螺杆的另一端和第二螺杆的另一端相对地插设于中空管腔内。本实用新型对吊具结构进行改进，使其具有可辅助整体模板拆装的功能，提高拆装效率。
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