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公开(公告)号：CN115559299A
公开(公告)日：2023-01-03
申请号：CN202211469997.6
申请日：2022-11-23
Applicant: 中交第一航务工程局有限公司 , 中交一航局第三工程有限公司
Abstract: 一种基础混凝土垫层桩基预成孔方法，其步骤为：S1开挖基础至基础混凝土垫层底标高；S2.测量定位桩孔设计点位，支立圆形桩基竹胶板模板；S3.分层浇筑混凝土垫层基础至设计标高；S4.拆除圆形桩基竹胶板模板，复核桩孔位置；S5：布置钻机向基底钻进至设计深度，本发明有效解决了空间狭小先成桩后清渣的难题，该方法可操作性及安全性高，有效降低了先直接浇筑基础混凝土后钻进的施工成本，提高施工效率且质量有保证。
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公开(公告)号：CN115897496B
公开(公告)日：2023-05-23
申请号：CN202310138768.4
申请日：2023-02-21
Applicant: 中交第一航务工程局有限公司 , 中交一航局第三工程有限公司
Abstract: 本发明涉及内河船闸、码头、河道施工技术领域，具体涉及一种内河船闸钢护木安装施工方法，采用预埋定位部件对钢护木本体形成夹持、定位，施工方法包括的步骤有：制作钢护木本体结构；预埋钢护木安装定位及加固部件；浇筑主体混凝土结构；安装止浆条及钢护木本体；浇筑二期混凝土结构。采用本发明的一种内河船闸钢护木安装施工方法，使钢护木通过定位部件及卡槽嵌入到主体混凝土中、实现加固及定位，通过凹槽及止浆条既能保证埋件的安装精度、提高施工效率，同时也能有效防止砼浇筑时出现漏浆现象。
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公开(公告)号：CN115897496A
公开(公告)日：2023-04-04
申请号：CN202310138768.4
申请日：2023-02-21
Applicant: 中交第一航务工程局有限公司 , 中交一航局第三工程有限公司
Abstract: 本发明涉及内河船闸、码头、河道施工技术领域，具体涉及一种内河船闸钢护木安装施工方法，采用预埋定位部件对钢护木本体形成夹持、定位，施工方法包括的步骤有：制作钢护木本体结构；预埋钢护木安装定位及加固部件；浇筑主体混凝土结构；安装止浆条及钢护木本体；浇筑二期混凝土结构。采用本发明的一种内河船闸钢护木安装施工方法，使钢护木通过定位部件及卡槽嵌入到主体混凝土中、实现加固及定位，通过凹槽及止浆条既能保证埋件的安装精度、提高施工效率，同时也能有效防止砼浇筑时出现漏浆现象。
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公开(公告)号：CN115897751A
公开(公告)日：2023-04-04
申请号：CN202211546873.3
申请日：2022-12-05
Applicant: 中交第一航务工程局有限公司 , 中交一航局第三工程有限公司
Abstract: 一种底板混凝土结构减压排水方法，其步骤为：S1.开挖基础至结构层底标高，开挖集水井；S2.铺设横向透水软管至排水沟内；S3.浇筑无砂大孔混凝土，铺设土工布；S4.上部底板混凝土结构施工；S5.排水沟及集水井施工；S6.布置水泵形成排水结构体系，上部底板结构进行承载力施工。本发明通过透水软管、浇筑无砂大孔混凝土和铺设土工布形成透水层，再将水从排水沟汇至集水井抽排至坞外，再在透水层上部现浇混凝土形成底板结构持力层，用于沉管预制施工，该透水结构及上部底板结构可操作性高，水头减压效果好，底板结构顶面无渗水及变形，承载力满足要求，有效保证施工质量。
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公开(公告)号：CN208933770U
公开(公告)日：2019-06-04
申请号：CN201821471984.1
申请日：2018-09-10
Applicant: 中交一航局第三工程有限公司 , 中交第一航务工程局有限公司
IPC: E01C9/08
Abstract: 本实用新型涉及高速公路施工领域，具体为一种桩基卸料平台。底座由至少三条水平均布的槽钢组成，底座的每条槽钢上焊接多条均布的竖向支撑，竖向支撑由多条槽钢组成，竖向支撑的上部焊接平台，平台由水平段与倾斜段组成，倾斜段的底端与底座焊接，平台上焊接多条均布的带肋钢筋。本实用新型作为卸料车支撑工具，避免了每次在需要抬高卸料车卸料高度的施工环境下，都要使用碎石和砂土堆积压实形成土坡以用来抬高卸料车卸料高度的问题，制作容易，可重复利用，支撑稳定安全，可避免因车辆碾压需要重复修坡的问题，能节省成本，同时保证了施工的连续性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN214035702U
公开(公告)日：2021-08-24
申请号：CN202022941371.3
申请日：2020-12-11
Applicant: 中交一航局第三工程有限公司 , 中交第一航务工程局有限公司
IPC: E21D11/18
Abstract: 用于单线铁路隧道三臂凿岩台车带仰拱全断面开挖的钢拱架，涉及铁路隧道施工领域。多榀钢拱架间通过纵向连接钢筋连接形成整体，每榀钢拱架包括拱部钢架单元、拱腰钢架单元、边墙钢架单元以及连接各单元的钢架接头；所述拱部钢架单元两端通过钢架接头与拱腰钢架单元一端采用螺栓连接，拱腰钢架单元另一端通过钢架接头与边墙钢架单元一端采用螺栓连接，边墙钢架单元另一端接长70cm并支垫于混凝土垫块上。本实用新型通过单元节段的合理划分，连接板受力薄弱位置避开围岩形成的最大剪力，另外将钢架拱脚接长70cm，避免全断面带仰拱开挖造成拱脚悬空，保证施工期间安全及有效预防初支变形侵限换拱。制造容易，拼装快捷，节省大量人工、材料与时间成本。
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公开(公告)号：CN209453828U
公开(公告)日：2019-10-01
申请号：CN201821352777.4
申请日：2018-08-22
Applicant: 中交一航局第三工程有限公司 , 中交第一航务工程局有限公司
IPC: B28B11/24
Abstract: 本实用新型涉及一种高速公路施工中使用的装置，具体涉及预制梁一种养护系统。提出了一种预制箱梁自动喷淋养护系统，预制箱梁的台座内预埋有主水管，主水管两侧的台座上间隔设置有多个喷淋头安装孔，所述喷淋头安装孔内安装有喷淋头，所述喷淋头与所述主水管连接，所述主水管通过加压水泵与蓄水池连接，所述加压水泵与控制柜电气连接。本实用新型通过装有继电器的控制台控制喷头工作时间及工作间隔，可实现无人工操作，全方位无间断养护预制箱梁。喷头和水管预埋在台座内，无占地且不易损坏。场地内设置排水沟收集养护用水，通过沉淀池沉淀后进入蓄水池再次使用，极大地降低了预制箱梁养护成本。
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公开(公告)号：CN206915714U
公开(公告)日：2018-01-23
申请号：CN201720681082.X
申请日：2017-06-13
Applicant: 中交一航局第三工程有限公司 , 中交第一航务工程局有限公司
IPC: B66F19/00
Abstract: 本实用新型涉及建筑施工领域，具体涉及一种盖板提升安装装置。提出了一种盖板固定支撑装置，包括支撑小车、吊绳及盖板夹具，支撑小车包括小车支撑架、行走轮，小车支撑架上靠近其前端部位置处设置有两个行走轮，支撑架的前端部连接有吊绳，吊绳另一端连接有可自由开合的盖板夹具。本实用新型制作容易、操作便捷，使用过程中工作情况良好，故障率极低，使用该装置安装隧道盖板省时省力，节约了劳动成本，大大减轻了劳动力度，有利于提高工作效率，加快施工进度，更重要的是提高了施工过程中人员的安全系数。
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公开(公告)号：CN206521945U
公开(公告)日：2017-09-26
申请号：CN201720031381.9
申请日：2017-01-11
Applicant: 中交一航局第三工程有限公司 , 中交第一航务工程局有限公司
Abstract: 本实用新型涉及建筑施工技术领域，具体涉及钢筋笼绑扎辅助装置。提出了一种钢筋笼绑扎辅助装置，包括底部支架、对称设置在底部支架上的左、右两列滚动装置及两根限位钢管，两根限位钢管分别置于两列滚动装置的上方；所述每列滚动装置包括若干个间隔排列的滚动装置，每个滚动装置包括两根滚轴，滚轴通过滚轴定位筋支设于底架上，滚轴定位筋固定于底架上；限位钢管的外侧设置有防护钢板，防护钢板固定于底架上。本实用新型具有结构简单、安装方便的优点，在保证钢筋绑扎质量的同时，也保证施工人员的安全，有利于加快施工进度，可谓一举多得。
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公开(公告)号：CN206521678U
公开(公告)日：2017-09-26
申请号：CN201720019016.6
申请日：2017-01-09
Applicant: 中交一航局第三工程有限公司 , 中交第一航务工程局有限公司
IPC: E01C19/50
Abstract: 本实用新型涉及路面工程技术领域，特别涉及一种模板固定支撑装置，包括水平支撑杆、斜向支撑杆、调节螺栓、杆件接头和锚固钢钎，水平支撑杆的外端与斜向支撑杆的外端通过活动螺栓连接后与杆件接头连接，水平支撑杆的内端与斜向支撑杆的内端分别通过螺栓与杆件接头连接，锚固钢钎穿过各杆件接头，水平支撑杆与斜向支撑杆上分别设置有用于连接并调节长度的调节螺栓。本实用新型在保证模板整体稳定性的同时，加工制作容易，安装拆卸简单，操作方便，节约施工成本，提高施工效率，有效的解决了施工过程中模板垂直度的调整及水泥稳定层外侧固定模板有效场地大小的问题，能确保模板在压路机碾压时不变形、不损坏，保证了水泥稳定层的压实度和成型质量。
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