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公开(公告)号：CN112943310B
公开(公告)日：2023-06-02
申请号：CN202110170177.6
申请日：2021-02-07
Applicant: 中交一公局集团有限公司 , 中交一公局第三工程有限公司
Abstract: 本发明提供一种上层隧道和下层隧道交叉跨越段施工方法，涉及隧道施工的技术领域。该上层隧道和下层隧道交叉跨越段施工方法包括：在土体经过开挖的下层隧道的上跨段内侧安装支撑架体，并在支撑架体和下层隧道的内壁之间预留空间；在预留空间中安装二衬钢筋架，并在二衬钢筋架和支撑架体之间安装模板，再向下层隧道的上跨段内壁和模板之间浇筑混凝土。本发明提供的上层隧道和下层隧道交叉跨越段施工方法，先在下层隧道的上跨段内侧搭建支撑架体，再利用支撑架体支撑模板，以便于进行二衬施工。二衬施工后，支撑架体可以起到支撑下层隧道上跨段的作用，且下层隧道上跨段混凝土不会产生挠度变形，也不会被回顶而导致开裂产生施工缝。
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公开(公告)号：CN113027471A
公开(公告)日：2021-06-25
申请号：CN202110342410.4
申请日：2021-03-30
Applicant: 中交一公局集团有限公司 , 中交一公局第三工程有限公司
Abstract: 本申请涉及一种湿陷性黄土地层地铁隧道土压平衡盾构施工方法，属于隧道施工技术领域，其包括S1、确定地铁隧道建设路线和基坑位置，并挖设基坑；S2、在隧道口处建设为隧道口加固的临时加固装置；S3、将盾构机吊装入基坑内，并使盾构机的机头位置位于隧道口处，通过盾构机完成隧道的开凿工作；S4、将临时加固装置拆除。本申请具有降低临时加固装置的施工难度，缩短施工周期的效果。
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公开(公告)号：CN113027468A
公开(公告)日：2021-06-25
申请号：CN202110372487.6
申请日：2021-04-07
Applicant: 中交一公局集团有限公司 , 中交一公局第三工程有限公司
Abstract: 本申请涉及一种隧道小变大加固结构及施工方法，包括小隧道、大隧道和用于连通小隧道和大隧道的连通隧道，所述连通隧道靠近小隧道一端的半径大小到连通隧道靠近大隧道一端的半径大小逐渐增大，所述小隧道在与连通隧道连通处设置有挖前支护结构；所述小隧道在靠近连通隧道的一侧开设有支护槽，所述挖前支护结构包括若干个间隔设置在支护槽内的注浆支护管和浇筑在支护槽内的钢筋混凝土，所述注浆支护管的周壁上开设有若干个注浆孔，所述注浆支护管穿设到土层内，所述注浆支护管由靠近小隧道的一端倾斜朝向靠近大隧道的一端。本申请具有提高隧道在半径变化位置处加固稳定性的效果。
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公开(公告)号：CN113123345B
公开(公告)日：2022-06-28
申请号：CN202110342421.2
申请日：2021-03-30
Applicant: 中交一公局集团有限公司 , 中交一公局第三工程有限公司
IPC: E02D17/04
Abstract: 本申请涉及一种湿陷性黄土区域基坑开挖支护结构及其工艺，属于基坑开挖支护的技术领域，其包括钻孔桩，钻孔桩内嵌固定于地面内，钻孔桩设置有多个，所有钻孔桩围成基坑开挖区域，每个所述钻孔桩上均固定设置有牛腿，相邻牛腿上均架设有型钢，型钢与牛腿顶面抵接，同时与钻孔桩外壁抵接，型钢上滑动设置有定位块，定位块位于型钢背离基坑内壁的侧壁上，定位块沿型钢长度方向滑动，定位块与钻孔桩外壁抵接，所有型钢沿基坑内壁设置一周，分别位于基坑两正对侧壁上的型钢之间设置有支撑组件，支撑组件端部与对应靠近的型钢固定连接且与牛腿顶面抵接，本申请具有基坑支护结构快捷施工，节省施工工期的效果。
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公开(公告)号：CN112963153A
公开(公告)日：2021-06-15
申请号：CN202110181130.X
申请日：2021-02-07
Applicant: 中交一公局集团有限公司 , 中交一公局第三工程有限公司
Abstract: 本发明提供一种隧道超前预支护施工方法，涉及隧道施工技术领域。该隧道超前预支护施工方法包括：沿隧道延伸方向，按照第一预设间距逐段开挖土体；每开挖进尺第一预设间距后，在开挖后形成的掌子面上，朝向掌子面前方土体打设一组加固导管；沿隧道延伸方向，每隔第二预设间距，向隧道拱顶上方的土体中打设一组超前导管。本发明提供的隧道超前预支护施工方法，不仅通过在隧道拱顶上方的土体中打设超前导管对掌子面前方土体进行加固，还可以通过在开挖后形成的掌子面上打设加固导管对掌子面及其前方土体进行加固，即使隧道周围土体为含水砂层等软弱围岩，掌子面的稳定性也可以得到较大提升，从而可以降低掌子面的坍塌风险。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN105544397A
公开(公告)日：2016-05-04
申请号：CN201510927590.7
申请日：2015-12-14
Applicant: 中交一公局第三工程有限公司
IPC: E01D21/00 , E01D19/02 , E01D101/24
CPC classification number: E01D21/00 , E01D19/02 , E01D2101/24
Abstract: 本发明提供了一种混凝土高墩施工模板装置，属于建筑设备技术领域，包括模板系统、支撑系统、液压提升系统、操作平台，模板系统包括内模板以及外模板，支撑系统包括围圈桁架、多个外提升架和多个内提升架，围圈桁架设置在外模板的外侧，围圈桁架与外模板之间的距离为300mm-500mm；多个外提升架均与围圈桁架固定连接，外模板安装于外提升架上，内模板安装于内提升架；液压提升系统用于带动内提升架以及外提升架往复移动，令围圈桁架、外模板以及内模板同步移动；操作平台位于内模板围成的空腔内以及位于围圈桁架上。该模板装置的整体结构紧凑，结构牢固可靠，提升过程中，模板的受力更加均匀，提升更加方便快捷。
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公开(公告)号：CN113027471B
公开(公告)日：2021-11-30
申请号：CN202110342410.4
申请日：2021-03-30
Applicant: 中交一公局集团有限公司 , 中交一公局第三工程有限公司
Abstract: 本申请涉及一种湿陷性黄土地层地铁隧道土压平衡盾构施工方法，属于隧道施工技术领域，其包括S1、确定地铁隧道建设路线和基坑位置，并挖设基坑；S2、在隧道口处建设为隧道口加固的临时加固装置；S3、将盾构机吊装入基坑内，并使盾构机的机头位置位于隧道口处，通过盾构机完成隧道的开凿工作；S4、将临时加固装置拆除。本申请具有降低临时加固装置的施工难度，缩短施工周期的效果。
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公开(公告)号：CN112943310A
公开(公告)日：2021-06-11
申请号：CN202110170177.6
申请日：2021-02-07
Applicant: 中交一公局集团有限公司 , 中交一公局第三工程有限公司
Abstract: 本发明提供一种上层隧道和下层隧道交叉跨越段施工方法，涉及隧道施工的技术领域。该上层隧道和下层隧道交叉跨越段施工方法包括：在土体经过开挖的下层隧道的上跨段内侧安装支撑架体，并在支撑架体和下层隧道的内壁之间预留空间；在预留空间中安装二衬钢筋架，并在二衬钢筋架和支撑架体之间安装模板，再向下层隧道的上跨段内壁和模板之间浇筑混凝土。本发明提供的上层隧道和下层隧道交叉跨越段施工方法，先在下层隧道的上跨段内侧搭建支撑架体，再利用支撑架体支撑模板，以便于进行二衬施工。二衬施工后，支撑架体可以起到支撑下层隧道上跨段的作用，且下层隧道上跨段混凝土不会产生挠度变形，也不会被回顶而导致开裂产生施工缝。
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公开(公告)号：CN105386411B
公开(公告)日：2017-06-30
申请号：CN201510927774.3
申请日：2015-12-14
Applicant: 中交一公局第三工程有限公司
IPC: E01D21/00
Abstract: 本发明提供了一种悬索桥墩顶多功能门架装置，属于悬索桥施工装置领域，包括现装门架本体，现装门架本体包括支撑桁架系统和工作平台，工作平台与支撑桁架系统的上端连接，支撑桁架系统的下端通过锚固系统锚固于悬索桥墩顶，现装门架本体还包括猫道转索鞍、提升系统以及牵引系统，猫道转索鞍、提升系统以及牵引系统分别与支撑桁架系统连接。该悬索桥墩顶多功能门架装置通过设置现装门架本体，将门架进行分块，在塔顶进行组装，既能满足现场吊装要求，又能方便运输、安装、加工，实现了简化施工安装，能够与塔顶处的猫道转索鞍组合在一起，受力安全，在悬索桥上部结构安装施工各个阶段都能充分发挥门架的作用，真正实现了一架多用。
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公开(公告)号：CN105544397B
公开(公告)日：2017-03-22
申请号：CN201510927590.7
申请日：2015-12-14
Applicant: 中交一公局第三工程有限公司
IPC: E01D21/00 , E01D19/02 , E01D101/24
Abstract: 本发明提供了一种混凝土高墩施工模板装置，属于建筑设备技术领域，包括模板系统、支撑系统、液压提升系统、操作平台，模板系统包括内模板以及外模板，支撑系统包括围圈桁架、多个外提升架和多个内提升架，围圈桁架设置在外模板的外侧，围圈桁架与外模板之间的距离为300mm-500mm；多个外提升架均与围圈桁架固定连接，外模板安装于外提升架上，内模板安装于内提升架；液压提升系统用于带动内提升架以及外提升架往复移动，令围圈桁架、外模板以及内模板同步移动；操作平台位于内模板围成的空腔内以及位于围圈桁架上。该模板装置的整体结构紧凑，结构牢固可靠，提升过程中，模板的受力更加均匀，提升更加方便快捷。
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