一种隧道开挖断面临时仰拱支护装置

    公开(公告)号:CN117569854A

    公开(公告)日:2024-02-20

    申请号:CN202311386234.X

    申请日:2023-10-24

    Abstract: 本发明属于隧道施工技术领域,具体的说是一种隧道开挖断面临时仰拱支护装置,包括一对底座,且底座的底面安装有多个均匀设置的驱动轮;两个所述底座的顶面均固连有一对对称设置的升降杆;所述升降杆的升降端共同固连有承载台;所述底座相互靠近一侧固连有支撑杆;所述支撑杆呈倾斜设置,且位于支撑柱对应位置处;所述支撑杆远离底座的一端插接有顶杆;所述顶杆的顶面与承载台滑动连接,通过支撑杆和顶杆也能为升降杆分担承载台的重量,降低升降杆的老化速度,而由于升降杆、支撑杆、顶杆和底座都位于承载台的两侧,使得承载台的下方能够留出足够的空间,以供施工人员通行,进而保证了隧道内施工的正常通行。

    一种隧道拱架洞外预拼洞内模块化机械安装工艺

    公开(公告)号:CN117738700A

    公开(公告)日:2024-03-22

    申请号:CN202311488307.6

    申请日:2023-11-09

    Abstract: 本发明公开了一种隧道拱架洞外预拼洞内模块化机械安装工艺,涉及隧道初支拱架工厂化机械化施工领域,该隧道拱架洞外预拼洞内模块化机械安装工艺包括以下步骤:对上下台阶的高度和拱架单元的结构进行优化处理;设计洞外拱架预拼装台架;将优化后的拱架单元依据掌子面进尺;利用拱架拼装机在预拼装台架上提取预拼好的拱架单元;通过拱架拼装机的主臂对拱架单元进行旋转并安装至设计位置,通过拱架拼装机的左、右辅臂提升边墙拱架并与拱架单元进行连接,完成拱架拼装。本发明通过洞内模块化安装,改变传统工艺受力体系,且实现了机械化作业,减少作业人员数量,实现机械化减人,有效提升作业效率,缩短工序时长。

    一种仰拱快速清渣装置
    5.
    发明公开

    公开(公告)号:CN117443495A

    公开(公告)日:2024-01-26

    申请号:CN202311279827.6

    申请日:2023-09-28

    Abstract: 本发明适用于仰拱施工技术领域,尤其涉及一种仰拱快速清渣装置,包括车体、箱体以及回收桶,所述箱体侧壁上贯穿有多个转动杆,转动杆连接有转动机构,转动机构用于带动转动杆转动,转动杆位于箱体外部的一端连接有破碎机构,破碎机构用于虚渣的破碎,转动杆位于箱体内部的一端连接有降尘机构,降尘机构用于对箱体内部的虚渣进降尘,所述车体表面设有吸渣机构,吸渣机构用于将虚渣输送给降尘机构,所述箱体内部设有排渣机构,排渣机构用于将过滤后的虚渣输送给回收桶;该装置通过降尘机构使得箱体内部的虚渣与灰尘分离,能够避免灰尘与虚渣一同从箱体内部排出,减少了灰尘扩散,对工作人员的身体健康起到了一个保障作用。

    一种超大断面隧道施工工艺
    6.
    发明公开

    公开(公告)号:CN117145483A

    公开(公告)日:2023-12-01

    申请号:CN202310666712.6

    申请日:2023-06-07

    Abstract: 本发明公开了一种超大断面隧道施工工艺,该上台阶CD法+下台阶台阶法组合的施工工艺包括以下步骤:S1、上台阶左导坑开挖施工,并施作上台阶左导坑初期支护与临时支护;S2、上台阶右导坑开挖施工,并施作上台阶右导坑初期支护与临时支护;S3、利用机械配合人工的方式实施临时支护的分段拆除施工;S4、下台阶左侧边墙开挖施工,并施作部分导坑周边初期支护;S5、下台阶右侧边墙开挖施工,并施作部分导坑周边初期支护;S6、下台阶中部及仰拱开挖施工,隧道初支整体闭合成环。本发明通过在超大断面隧道上台阶采用CD法进行施工,能够有效减少施工工序,减少交叉作业,提高施工工效,降低了对人员、机械的需求和投入。

    一种隧道特大断面扩展式二衬台车

    公开(公告)号:CN218150955U

    公开(公告)日:2022-12-27

    申请号:CN202222467485.8

    申请日:2022-09-16

    Abstract: 本实用新型公开了一种隧道特大断面扩展式二衬台车,包括扩展式衬砌台车,所述工作平台顶部两侧纵向固定连接有两列升降套管,多个所述升降套管相对应的一侧均固定连接有升降油缸,多个所述升降套管与升降油缸顶部均固定连接有顶架平台,四个所述侧架另一侧与侧模板之间均设置有扩展架体,四个所述侧架的顶部与底部分别与上悬臂、下悬臂之间为铰接连接,四个所述上悬臂底部外侧的夹角位置均设置有斜撑铰耳且斜撑铰耳与侧架之间设置有侧架斜撑油缸。本实用新型中,通过升降套管、升降油缸能够降低或升高台车的高度,施工中能够通过侧架斜撑油缸控制扩展架体的伸缩,从而使用台车施工半径的变化,减少设备的浪费,降低生产的成本。

    一种用于隧道施工台车的吊篮连接装置

    公开(公告)号:CN220726299U

    公开(公告)日:2024-04-05

    申请号:CN202322553013.9

    申请日:2023-09-19

    Abstract: 本实用新型属于隧道台车施工技术领域,具体的说是一种用于隧道施工台车的吊篮连接装置,包括吊篮本体,所述吊篮本体的顶端固接有两个固定板,所述固定板的一侧壁均固接有两个连接卡钩;通过设置弧形块和滑动块,在连接时,需要按压滑动块,滑动块压迫第二弹簧,滑动块向内运动,滑动块解除对把手的固定,即可向上转动把手,把手带动弧形块向上转动,第一弹簧被压缩,连接卡钩被打开,然后将连接杆安装在连接卡钩内,松开把手,在第一弹簧的作用下,第一弹簧恢复原长,第一弹簧推动弧形块向下转动,即可将连接杆固定,松开滑动块,在第二弹簧的作用下,滑动块恢复原长,滑动块对把手进行固定,实现了对吊篮本体的竖直方向固定。

Patent Agency Ranking