锚管装置
    1.
    发明授权

    公开(公告)号:CN114673150B

    公开(公告)日:2024-06-07

    申请号:CN202210474495.6

    申请日:2022-04-29

    Inventor: 李荐 杨得雷

    Abstract: 本发明提供一种锚管装置,涉及施工用具技术领域。该锚管装置包括锚管和驱动组件;锚管的管身设有切缝,切缝的一端和另一端间隔设置,且切缝的两端之间设有弯折处,弯折处用于使切缝形成半封闭的环形结构;锚管的位于切缝的环内空间的管身为外插部,驱动组件的输出端设于锚管内并位于外插部的一侧,驱动组件用于驱动外插部朝向远离锚管内部的方向翘起并插入锚管周侧的土体中。该锚管装置通过在锚管钻入土体的过程中使得切缝处的外插部不翘起,以及在锚管钻入土体中后利用驱动组件而使外插部翘起并插入锚管周侧的土体中,可以在不妨碍锚管钻入土体的前提下,提升锚管与土体之间的锚固强度。

    将气囊穿入管道的方法及装置

    公开(公告)号:CN113357476A

    公开(公告)日:2021-09-07

    申请号:CN202110721639.9

    申请日:2021-06-28

    Abstract: 本发明涉及施工工程技术领域,尤其是涉及一种将气囊穿入管道的方法及装置。将气囊穿入管道的方法包括以下步骤:提供一具有出口管段和进气口的壳体;将未充气的气囊装入壳体,未充气的气囊的一端为封闭端,另一端为敞口端,敞口端从出口管段伸出;将敞口端向外翻折以形成翻折段,翻折段固定套设于出口管段的外部;将出口管段对准管道,通过进气口向壳体的内腔充气,充入的气体进入未充气的气囊的外表面与出口管段的内表面之间,以将未充气的气囊顶进管道,形成充气的气囊,其中,充气的气囊的外表面为未充气的气囊的内表面;当充气的气囊到达目标位置后,封闭敞口端。靠气压将气囊一边充气一边顶进管道中,比较省力。

    锚管装置
    5.
    发明公开
    锚管装置 审中-实审

    公开(公告)号:CN114673150A

    公开(公告)日:2022-06-28

    申请号:CN202210474495.6

    申请日:2022-04-29

    Inventor: 李荐 杨得雷

    Abstract: 本发明提供一种锚管装置,涉及施工用具技术领域。该锚管装置包括锚管和驱动组件;锚管的管身设有切缝,切缝的一端和另一端间隔设置,且切缝的两端之间设有弯折处,弯折处用于使切缝形成半封闭的环形结构;锚管的位于切缝的环内空间的管身为外插部,驱动组件的输出端设于锚管内并位于外插部的一侧,驱动组件用于驱动外插部朝向远离锚管内部的方向翘起并插入锚管周侧的土体中。该锚管装置通过在锚管钻入土体的过程中使得切缝处的外插部不翘起,以及在锚管钻入土体中后利用驱动组件而使外插部翘起并插入锚管周侧的土体中,可以在不妨碍锚管钻入土体的前提下,提升锚管与土体之间的锚固强度。

    预留锚索孔施工装置
    6.
    实用新型

    公开(公告)号:CN218148322U

    公开(公告)日:2022-12-27

    申请号:CN202121122392.0

    申请日:2021-05-24

    Abstract: 本实用新型提供了一种预留锚索孔施工装置,涉及施工设备的技术领域,该预留锚索孔施工装置的牵引装置用于使内支撑棒能够从所述预留锚索孔的一端插入并从另一端伸出;所述充气装置用于向内支撑棒充气,以使所述内支撑棒与所述预留锚索孔内壁紧密贴合。本实用新型提供的预留锚索孔施工装置的内支撑棒能够在牵引装置的带动下,从预留锚索孔的一端插入并从另一端伸出;充气装置向内支撑棒充气,使内支撑棒与预留锚索孔的内壁紧密贴合,这样在混凝土浇筑的时候,有效的避免混凝土流入到预留锚索孔中;当浇筑的混凝土达到一定的强度,将内支撑棒内的气体放出后取出,这样形成预留锚索孔内没有混凝土,方便了后期的钢绞线的穿入。

    抗拉构件绑扎胎架
    7.
    实用新型

    公开(公告)号:CN216000919U

    公开(公告)日:2022-03-11

    申请号:CN202121888900.6

    申请日:2021-08-12

    Abstract: 本实用新型提供一种抗拉构件绑扎胎架,涉及施工用具技术领域。该抗拉构件绑扎胎架包括底盘支架、第一支架和第二支架;第一支架和第二支架沿底盘支架的宽度方向间隔设置于底盘支架上,且第一支架和第二支架之间能够沿底盘支架的宽度方向相对移动;沿底盘支架的长度方向,第一支架上间隔设置有多个第一支撑杆组件,第二支架上间隔设置有多个第二支撑杆组件。本实用新型的抗拉构件绑扎胎架通过第一支架和第二支架之间的相对移动可以同时调整多个第一支撑杆组件相对于多个第二支撑杆组件的间距,不仅不需依次移动多个第一支撑杆组件或多个第二支撑杆组件,且可以为施工人员提供更开阔的施工空间。

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