公开(公告)号：CN119509360A

公开(公告)日：2025-02-25

申请号：CN202411923053.0

申请日：2024-12-25

Applicant: 东风柳州汽车有限公司 ,  广西科技大学

Inventor： 陈文刚 ,  卿海群 ,  孙有平 ,  蒋文海 ,  董大伟 ,  杨赞幸 ,  朱挺 ,  张锁军 ,  林庆全 ,  田敬北 ,  魏诗迪 ,  康仁杰

IPC: G01B11/00 ,  B23K37/00 ,  G01B11/08

Abstract: 本发明涉及一种焊接工装定位销定位精度在线监测方法。以两个激光器和一个敏感器为一组监测器，同一组监测器内两束激光平行照射至敏感器，以定位销外表面为基准将两组监测器在同一水平面内相互垂直安装。初始安装时，主控盒控制激光器照射定位销外表面并采集敏感器上的数据，计算出定位销遮挡的光束边缘，同一组监测器两束激光边缘取平均作为该方向的初始位置，两个边缘之差作为直径，两组监测器测量的直径取平均值作为初始直径。工作时，按安装时的方法计算定位销两个水平方向当前位置和直径，减去安装时的初始值获得水平位置度和直径变化量，实现定位销定位精度在线监测。本发明属于激光测量领域，可应用于焊接工装在线监测。

公开(公告)号：CN116853357A

公开(公告)日：2023-10-10

申请号：CN202310752861.4

申请日：2023-06-25

Applicant: 东风柳州汽车有限公司

Inventor： 韦祖国 ,  陈祖兴 ,  覃永峰 ,  黄大甲 ,  廖勇 ,  蒋文海 ,  陈方根

IPC: B62D25/20 ,  B60N2/015 ,  B60R22/22

Abstract: 本发明公开一种车身结构和车辆，其中，所述车身结构包括后地板结构、加强板、安全带锁扣安装结构和座椅安装结构，所述后地板结构限定有用以供座椅安装的安装区域，所述加强板设于所述后地板结构上，且位于所述安装区域，所述安全带锁扣安装结构设于所述加强板，所述座椅安装结构设于所述加强板，本发明技术方案中，通过所述加强板分散所述安全带锁扣安装结构和所述座椅安装结构处所述后地板结构受到的局部应力，防止所述安装区域的结构撕裂，保证拉拽强度的同时，将两个安装结构一体集成于所述加强板，减少了加强零件的数量，减低零件成本投入，实现了零件轻量化和零部件的通用性设置。

公开(公告)号：CN116605298A

公开(公告)日：2023-08-18

申请号：CN202310573714.0

申请日：2023-05-19

Applicant: 东风柳州汽车有限公司

Inventor： 蒋文海 ,  廖勇 ,  赖乾文 ,  陈文刚 ,  孙光辉 ,  雷淦淇 ,  韦云雱

IPC: B62D25/02 ,  B62D25/04 ,  B62D25/16

Abstract: 本发明公开一种侧围外板总成结构及汽车，包括侧围外板加强板总成、上边梁外板、以及后围外板，侧围外板加强板总成包括门环，门环由多个零件焊接为一体，用于安装在车架沿横向上的一侧，上边梁外板固定安装于侧围外板加强板总成的上端，上边梁外板的下端沿横向的一侧向下凸出设置，上边梁外板覆盖至少部分侧围外板加强板总成的上端面，后围外板安装于侧围外板加强板总成沿横向上的一侧，后围外板的上端与上边梁外板的下端沿纵向的一侧相抵接，且覆盖至少部分侧围外板加强板总成沿横向上的一端面。这样的设计能够在保证对外观、和安全性能影响较小甚至无影响的情况下，实现侧围外板总成结构的大幅度轻量化，达到了每台车9kg的大幅减重。

公开(公告)号：CN110480154B

公开(公告)日：2021-07-20

申请号：CN201910610534.9

申请日：2019-07-08

Applicant: 东风柳州汽车有限公司

Inventor： 蒋文海 ,  覃天庞 ,  廖勇

IPC: B23K26/00 ,  B23K26/24 ,  B23K26/60

Abstract: 本发明公开了一种激光拼焊板的焊接方法，包括以下步骤：A、冲裁落料：先将第一钢板坯和第二钢板坯冲裁为第一钢板和第二钢板；再将第二钢板的一条纵向侧边的两端各冲裁一个工艺缺口；B、拼板：将第一钢板与第二钢板相拚接得拚焊边，并使第一钢板与第二钢板的两端的工艺缺口围合成两个拼焊缺口；C、激光焊接：先使激光在拼焊缺口的第一钢板的缺口侧边的一端沿拼焊方向行进0.5毫米，激光起弧开始，然后沿着第一钢板和第二钢板的拚焊边进行焊接形成焊缝，最后激光行进至另一个拼焊缺口并距第一钢板的缺口侧边的另一端0.5毫米时收弧终止焊接即可。较之现有技术，本发明可以解决现有激光拼焊板焊缝的两端易产生缺陷的问题。

公开(公告)号：CN116748675A

公开(公告)日：2023-09-15

申请号：CN202310752926.5

申请日：2023-06-25

Applicant: 东风柳州汽车有限公司

Inventor： 雷淦淇 ,  蒋文海 ,  韦云雱 ,  赖乾文 ,  唐家亮 ,  陈文刚 ,  陈祖兴 ,  孙光辉

IPC: B23K26/21 ,  B23K26/70

Abstract: 本发明公开一种汽车门环拼焊方法、汽车门环和汽车，其中，所述汽车门环拼焊方法包括：获取所述多个焊块之间形成的所述多个焊缝的位置信息；根据所述多个焊缝的位置信息，对所述多个焊缝进行焊接。由于所述多个焊缝中至少一对焊缝处于平行或共线设置，两个所述焊缝共线时，可以同时焊接两个所述焊缝，减少焊接次数，两个所述焊缝平行时，可以通过平移进行两次焊接，焊接过程中，焊接设备无需曲线移动，焊接积累的公差小，生产的所述汽车门环精度高，报废率低，降低生产成本。

公开(公告)号：CN114802446A

公开(公告)日：2022-07-29

申请号：CN202110068335.7

申请日：2021-01-19

Applicant: 宝山钢铁股份有限公司 ,  东风柳州汽车有限公司

Inventor： 吴彦骏 ,  覃天庞 ,  蒋文海 ,  雷淦淇 ,  廖勇 ,  王晨磊 ,  罗爱辉 ,  郭运 ,  徐伟力 ,  张丹荣

IPC: B62D21/02 ,  B62D21/15 ,  B23P15/00 ,  B21D37/10 ,  B21D43/00 ,  C22C38/38 ,  C22C38/26 ,  C22C38/28 ,  C22C38/32 ,  C22C38/22

Abstract: 本发明公开了一种差强差厚热冲压的汽车前纵梁及其制备方法、模具，包括前纵梁加强外板、连于所述前纵梁加强外板内侧面上的前纵梁加强内板；所述前纵梁加强外板与所述前纵梁加强内板之间形成中空的封闭式结构；所述前纵梁加强外板、所述前纵梁加强内板均为一体式成形，均包括前段和后段；所述前段的抗拉强度小于所述后段的抗拉强度；所述前段的厚度t1与所述后段的厚度t2均为等厚度，且t1＜t2。本发明不仅能满足车身正碰、偏置碰安全性要求，提高车身弯、扭刚度，而且制造简单，降低前纵梁综合制作成本，且轻量化效果好。

公开(公告)号：CN113210864B

公开(公告)日：2023-04-18

申请号：CN202110595143.1

申请日：2021-05-28

Applicant: 东风柳州汽车有限公司

Inventor： 蒋文海 ,  韦云雱 ,  覃天庞 ,  雷淦淇 ,  廖勇 ,  张锁军 ,  陈文刚

IPC: B23K26/21

Abstract: 本发明涉及汽车制造技术领域，公开了一种汽车天窗加强框激光拼焊坯料及制造方法，所述汽车天窗加强框激光拼焊坯料包括相连接的左边梁、右边梁、前横梁和后横梁，所述左边梁及右边梁均为直角形，所述前横梁和后横梁均包括主体部和设置在所述主体部两端的拼接部，所述主体部与所述拼接部的内侧采用复合倒角过渡连接，所述复合倒角包括从所述拼接部向所述主体部方向依次首尾相连的第一直线段、第一圆弧段、第二直线段和第二圆弧段。本发明提供的汽车天窗加强框激光拼焊坯料既可以保证冲压时不会发生开裂；且冲裁时废料减少，成材率高，降低了材料成本。同时，制作前横梁和后横梁时采用一块落料片一次精剪，既精简了加工工艺，也降低加工成本。

公开(公告)号：CN118915361A

公开(公告)日：2024-11-08

申请号：CN202410935523.9

申请日：2024-07-12

Applicant: 东风柳州汽车有限公司

Inventor： 甘树珍 ,  李卓 ,  杨炳观 ,  梁秦 ,  蒋文海

IPC: G02F1/155 ,  G02F1/163 ,  G02F1/161 ,  B60J3/04

Abstract: 本发明公开了一种玻璃结构、透光率自动调节控制系统、方法及装置，涉及玻璃调光技术领域，其中，该玻璃结构，在所述玻璃结构内限定有容设空间，所述玻璃结构包括导电单元和变色单元，所述导电单元包括用以贴接在所述容设空间内的导电膜片。本发明通过采用设置所述导电段，其中所述线束为所述导电段供电，使得所述导电膜片接收所述导电段产生的电压，将电压传递给所述变色单元，所述变色单元通过电压实现分解变色，从而在所述容设空间内进行分解变色，实现所述玻璃结构的变色目的，调节所述玻璃结构的透光率，进而达到在乘坐车辆或驾驶车辆时进行遮光防晒的效果，无须在玻璃上另外安装遮阳帘遮阳和贴防晒隔热膜进行遮光防晒。

公开(公告)号：CN118357657A

公开(公告)日：2024-07-19

申请号：CN202410590186.4

申请日：2024-05-13

Applicant: 东风柳州汽车有限公司

Inventor： 张锁军 ,  朱光成 ,  陈文刚 ,  蒋文海 ,  唐倩杰 ,  乔章峰 ,  聂海杰 ,  王伟 ,  李胜

IPC: B23K37/04 ,  B23K37/00 ,  B23K101/00

Abstract: 本发明公开了一种汽车地板生产线和汽车地板生产线的控制方法，涉及汽车生产技术领域，其中，汽车地板生产线包括勾销缸、第一位置传感器和第二位置传感器，勾销缸包括安装座、定位销及夹紧钩，所述定位销用以定位工件，所述定位销设有导向槽，所述夹紧钩活动设于所述导向槽，所述夹紧钩具有与所述安装座配合以夹紧工件的夹紧位置；第一位置传感器用以检测所述定位销上是否有工件；第二位置传感器用以检测位于夹紧位置的所述夹紧钩和所述安装座之间是否有工件，所述第一位置传感器的有效感应距离大于所述第二位置传感器的有效感应距离；本技术方案，满足汽车地板生产线的柔性能力需求，提高车身底部结构的组装和焊接精度，保证产品质量。

公开(公告)号：CN117033711A

公开(公告)日：2023-11-10

申请号：CN202310943220.7

申请日：2023-07-28

Applicant: 东风柳州汽车有限公司

Inventor： 吴美雨 ,  蒋文海 ,  陈文刚 ,  孙光辉 ,  朱成新 ,  祁富钧 ,  何金蓉 ,  吕玉朗 ,  张浩

IPC: G06F16/901 ,  G06F16/23 ,  G06F16/2458

Abstract: 本发明属于车辆技术领域，公开了一种冲压零件图谱构建方法、设备、存储介质及装置，本发明基于Python获取本地文件列表中的目标零件号对应的第一文件版本号；根据所述第一文件版本号与预设数据库中所述目标零件号对应的第二文件版本号进行对比，根据对比结果判断是否更新零件参数，并根据更新后的零件参数更新所述预设数据库；基于所述预设数据库中更新后的零件参数构建冲压零件图谱，相较于现有技术中针对汽车零件检测表管理的方式具有局限性，不能有效确保检测表的版本更新及时，从而影响汽车生产周期，本发明通过云端数据库和专用工具，实现了检测表的版本控制和内容查看限制，有效确保检测表的版本及时更新，缩短汽车生产周期。