-
公开(公告)号：CN116215629A
公开(公告)日：2023-06-06
申请号：CN202310079085.6
申请日：2023-02-07
Applicant: 东风柳州汽车有限公司
Abstract: 本发明涉及运输工装技术领域，公开了一种常态制动转运工装车，包括支撑座，支撑座的底部设置有行走轮，支撑座上还通过转轴转动装配有支脚和驱动结构，支脚的外侧具有制动面和活动面，支脚在转动行程中具有制动面支撑地面以使行走轮脱离地面的制动状态和活动面脱离地面以使行走轮支撑地面的行走状态。当工件在常态下时，支脚的制动面支撑在转运箱内处于制动状态，行走轮脱离地面处于悬空状态，该转运工装车处于静止状态，不会出现溜动，保证安全性；当需要转运工件时，支脚的活动面脱离地面处于行走状态，行走轮支撑在地面上，推动转运车可以使工件在转运箱、修理台之间转运，减少了工件损坏的风险，同时降低了工人的劳动强度，也提高了转运效率。
-
公开(公告)号：CN118024543A
公开(公告)日：2024-05-14
申请号：CN202410193780.X
申请日：2024-02-21
Applicant: 东风柳州汽车有限公司
Abstract: 本发明公开一种双层吸塑模具及吸塑工艺，双层吸塑模具用于对高温待加工件进行塑形，包括：导向件和两个压制组件，导向件具有沿纵向贯通的型腔，导向件纵向上的两侧用于供两个待加工件分别抵接；两个压制组件分别设置于导向件纵向上的两侧，压制组件包括模仁，模仁外周侧设置有多个吸塑口，模仁朝向型腔内部伸缩设置，用于对两个待加工件进行冲压，将两个待加工件对应于型腔开口外部分切除，并使两个待加工件对应于型腔开口内部分相抵接，热熔成一体。本方案在单个待加工件吸塑成型后，对其进行冲压修边处理，进一步对两个修边后的两个待加工件进行施压，使其热熔成一体，得到最终产品，从型腔内取出即可，不需再次修边处理，提高生产效率。
-
公开(公告)号：CN117863520A
公开(公告)日：2024-04-12
申请号：CN202410154142.7
申请日：2024-02-02
Applicant: 东风柳州汽车有限公司
Abstract: 本发明公开了一种带背面结构的吸塑产品成型方法、吸塑产品及模具，所述带背面结构的吸塑产品成型方法包括如下步骤：将内部支架放置于模具内，并将所述内部支架吸附于所述模具；将吸塑片放置于模具上，并覆盖于所述内部支架，以使得吸塑成型形成的外蒙皮与所述内部支架贴合；对所述外蒙皮与所述内部支架贴合的边缘进行焊接，以形成带背面结构的吸塑产品。本发明解决了现有吸塑产品内部复杂结构难以一体成型，且步骤繁琐，生产周期长，导致成本较高的问题。
-
公开(公告)号：CN116215629B
公开(公告)日：2024-07-05
申请号：CN202310079085.6
申请日：2023-02-07
Applicant: 东风柳州汽车有限公司
Abstract: 本发明涉及运输工装技术领域，公开了一种常态制动转运工装车，包括支撑座，支撑座的底部设置有行走轮，支撑座上还通过转轴转动装配有支脚和驱动结构，支脚的外侧具有制动面和活动面，支脚在转动行程中具有制动面支撑地面以使行走轮脱离地面的制动状态和活动面脱离地面以使行走轮支撑地面的行走状态。当工件在常态下时，支脚的制动面支撑在转运箱内处于制动状态，行走轮脱离地面处于悬空状态，该转运工装车处于静止状态，不会出现溜动，保证安全性；当需要转运工件时，支脚的活动面脱离地面处于行走状态，行走轮支撑在地面上，推动转运车可以使工件在转运箱、修理台之间转运，减少了工件损坏的风险，同时降低了工人的劳动强度，也提高了转运效率。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN117600626A
公开(公告)日：2024-02-27
申请号：CN202311786863.1
申请日：2023-12-22
Applicant: 东风柳州汽车有限公司
Abstract: 本发明公开一种液冷设备及焊接方法，其中所述液冷设备包括：水箱、第一连接管、第二连接管、气泵、第一开闭件；水箱用于储存冷却液；第一连接管一端与所述水箱连通设置，另一端用于和所述管梁件的一端连通设置；第二连接管一端用于和所述管梁件的另一端连通设置；气泵设置于所述第二连接管的另一端上，用于将所述冷却液抽入所述管梁件内；第一开闭件、第二开闭件分别设置于所述第一连接管、所述第二连接管上，用于开闭所述第一连接管和所述第二连接管的管路。本发明提供的技术方案中，通过第一连接管和第二连接管使管梁件的两端分别连通水箱和气泵，气泵将水箱中的冷却液吸取至管梁件内部以对管梁件进行降温。
-
公开(公告)号：CN118392061A
公开(公告)日：2024-07-26
申请号：CN202410610119.4
申请日：2024-05-16
Applicant: 东风柳州汽车有限公司
IPC: G01B11/16
Abstract: 本发明提出一种板材收缩率测量工装及测量方法，涉及收缩率测量技术领域，所述板材收缩率测量工装包括机架、光源、两个光敏膜片以及限位结构，机架包括上下相对设置的顶板和底板，底板用于承接被测板材，光源设于顶板，用于照射被测板材，以使得板材阴影投射至底板，两个光敏膜片用于置于光源的笼罩空间内，以分别记录被测板材收缩前与收缩后的两次轮廓，限位结构设于所述底板上，用以对两个光敏膜片限位。本发明提供的技术方案，通过利用光源斜向照射，并配合设置光敏膜片，以此记录收缩前后的被测板材轮廓，使得轮廓在一定程度上被等比放大，便于后续对比并测量收缩率，以提供一种低成本、高精度且适用性广的板材收缩率测量工装。
-
公开(公告)号：CN118596533A
公开(公告)日：2024-09-06
申请号：CN202410854268.5
申请日：2024-06-28
Applicant: 东风柳州汽车有限公司
Abstract: 本发明公开了一种护风罩吸塑模具及其使用方法，涉及吸塑模具技术领域，所述护风罩吸塑模具包括第一腔体、第二腔体以及第三腔体，所述第一腔体用于供护风罩与散热器的搭接部分成型，所述第二腔体用于供护风罩主体成型，所述第三腔体用于供护风罩与风扇的搭接部分成型，所述第一腔体、第二腔体和第三腔体呈贯通设置、且在上下方向上依次连通，所述第一腔体和第三腔体在周向上的尺寸可调，所述第二腔体在周向以及上下方向上的尺寸可调，以形成不同形状的吸塑通道。本发明提出的技术方案能够根据不同结构的护风罩，适应性的调整各个腔体的尺寸，实现一套吸塑模具能够匹配多种不同结构的护风罩。
-
公开(公告)号：CN118219470A
公开(公告)日：2024-06-21
申请号：CN202410469252.2
申请日：2024-04-18
Applicant: 东风柳州汽车有限公司
Abstract: 本发明公开了一种模具构件以及模具，涉及模具结构技术领域，其中，模具构件包括型芯、镶体组件以及顶杆，型芯贯设有安装通道，安装通道包括第一安装段、第二安装段以及第三安装段，形成位于第一安装段与第二安装段交界处的第一台阶面以及位于第二安装段与第三安装段交界处的第二台阶面，型芯对应于第二安装段的位置沿第二方向贯设有水路通道；镶体组件贯设有过孔，其包括第一镶嵌部以及第二镶嵌部，且第一镶嵌部与第一台阶面之间设置有第一密封圈，第二镶嵌部与第二台阶面之间设置有第二密封圈，第一镶嵌部的外围开设有环形凹槽；顶杆穿设于过孔以及第一安装段。本发明旨在解决顶杆与水路位置干涉，影响水路铺设进而影响模具表面散热的问题。
-
公开(公告)号：CN117857900A
公开(公告)日：2024-04-09
申请号：CN202311708076.5
申请日：2023-12-12
Applicant: 东风柳州汽车有限公司
Abstract: 本发明公开了一种摄像镜头自清洁的控制方法及组件，摄像镜头自清洁组件包括摄像装置、吹气装置、驱动装置以及控制装置；摄像装置包括镜头；吹气装置包括壳体以及设置于壳体内的吹气件，吹气件沿壳体延伸方向具有活动行程；驱动装置驱动吹气件活动至摄像装置的镜头处吹气；摄像镜头自清洁的控制方法包括以下步骤：获取当前摄像装置的实时画面像素参数与预设的画面像素参数；当实时画面像素参数与预设的画面像素参数的差值不在预设的范围以内，则生成清洁指令；根据清洁指令控制驱动装置驱动吹气装置的吹气件运动至镜头处吹气清除杂质。在本发明技术方案中，通过以上步骤实现对车载摄像镜头进行自动化清洁，进而减少人工操作，提升使用者使用体验。
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
9
records
(took 0.026 seconds)
