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公开(公告)号：CN108469372A
公开(公告)日：2018-08-31
申请号：CN201810274590.5
申请日：2018-03-29
Applicant: 东风柳州汽车有限公司
CPC classification number: G01N3/04 , B23K26/702
Abstract: 本发明公开了一种激光焊接设备焊接测试台，涉及焊接测试技术领域，它具有机台和试片固定机构，试片固定机构包括试片放置台、下部夹持装置和折弯固定装置；下部夹持装置具有夹头、连接于夹头一端的连杆、套装在连杆上的导筒、与连杆另一端铰接的手柄以及安装在机台上的夹持支架，手柄铰接于夹持支架上，导筒固定于夹持支架上，平面试片和折弯试片的下部夹紧于试片放置台和夹头之间；折弯固定装置具有压块、分别铰接于固定支架上的支杆和把手，固定支架安装于机台上，支杆固定于压块上，支杆和把手的一端相铰接，折弯试片的上部夹紧于夹头的上端面和压块的下端面之间。本发明解决了现有激光焊接设备焊接测试效率低、成本大和焊接不良率高的问题。
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公开(公告)号：CN110077776A
公开(公告)日：2019-08-02
申请号：CN201910402306.2
申请日：2019-05-15
Applicant: 东风柳州汽车有限公司
Abstract: 本发明公开了一种用于总装配区的机器人自动集配系统，涉及汽车制造设备技术领域。包括料架，在所述料架的一侧设有上位机，所述上位机设有第一无线通讯模块，在所述料架和所述上位机的四周投有第一磁条地标，所述第一磁条地标上设有捡料AGV小车，所述捡料AGV小车上设有协作机器人，在所述协作机器人的机械臂上设有拾取装置，在所述拾取装置的一侧设有映象装置，在所述捡料AGV小车上还设有第二无线通讯模块。本发明可以解决现有技术存在着劳动强度大，人力成本高，容易出现错、漏集配，导致上线零件错误，轻则影响主线装配，导致停线，重则可能错装零件，出现质量问题的问题。
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公开(公告)号：CN111829724A
公开(公告)日：2020-10-27
申请号：CN202010513141.9
申请日：2020-06-08
Applicant: 东风柳州汽车有限公司
IPC: G01M3/02
Abstract: 本发明涉及密封性试验设备技术领域，公开了一种零部件密封性试验装置，包括机架、水箱、控制装置、移动壁和设置在所述机架上并驱动所述移动壁上升或下降的驱动装置，所述控制装置与所述驱动装置电连接，所述移动壁的一端连接所述驱动装置，所述移动臂的另一端设有网格箱，所述水箱对应所述网格箱设置在所述机架的一侧。本发明通过在移动壁上设置网格箱，同时设置驱动装置控制移动壁的上升或下降，并设置控制装置连接驱动装置，进行密封性试验时只需将待测试的零部件放入网格箱，然后控制装置控制驱动装置将网格箱压入水箱及离开水箱，从而准确控制零部件压入水箱进行密封性试验的时间，提高了工作效率及试验结果的准确性，降低了人工成本。
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公开(公告)号：CN108469372B
公开(公告)日：2019-08-02
申请号：CN201810274590.5
申请日：2018-03-29
Applicant: 东风柳州汽车有限公司
Abstract: 本发明公开了一种激光焊接设备焊接测试台，涉及焊接测试技术领域，它具有机台和试片固定机构，试片固定机构包括试片放置台、下部夹持装置和折弯固定装置；下部夹持装置具有夹头、连接于夹头一端的连杆、套装在连杆上的导筒、与连杆另一端铰接的手柄以及安装在机台上的夹持支架，手柄铰接于夹持支架上，导筒固定于夹持支架上，平面试片和折弯试片的下部夹紧于试片放置台和夹头之间；折弯固定装置具有压块、分别铰接于固定支架上的支杆和把手，固定支架安装于机台上，支杆固定于压块上，支杆和把手的一端相铰接，折弯试片的上部夹紧于夹头的上端面和压块的下端面之间。本发明解决了现有激光焊接设备焊接测试效率低、成本大和焊接不良率高的问题。
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公开(公告)号：CN113092139A
公开(公告)日：2021-07-09
申请号：CN202110487467.3
申请日：2021-04-30
Applicant: 东风柳州汽车有限公司
IPC: G01M17/06
Abstract: 本发明提供了一种方向盘组件操作性验证装置，包括装置基座、转向座和安装座，转接座的上端安装于装置基座，安装座沿前后向延伸设置，安装座的后端用以固定于转向器壳体上，安装座的前端用以固定于方向盘组件的安装架上，转接座沿左右向的轴线可转动安装于安装座。本发明的方向盘组件操作性验证装置，能在汽车方向盘设计时验证方向盘组件的可操作性，并在检验处设计不合理时，通过调节装置来找到合理的设计位置，并反馈到设计中，以避免实车验证时出现设计不合理的问题。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN110203547A
公开(公告)日：2019-09-06
申请号：CN201910385521.6
申请日：2019-05-09
Applicant: 东风柳州汽车有限公司
Abstract: 本发明公开一种用于存放周转汽车顶盖的料框，涉及汽车领域，它包括固定连接有限位杆和支撑杆的底部框架，支撑杆侧壁上均可转动间隔连接有一列支撑托块，支撑托块呈L形，支撑托块短臂长度≤1/2长臂长度、夹角为100º、重心在长臂；短臂朝向底部框架内侧，用于顶盖分总成的支撑，初始状态下上翘；支撑托块通过销轴与支撑杆连接，支撑托块以销轴为旋转点转动；支撑杆的侧壁上设有挡销；在每根支撑杆最底端的支撑托块的下方设置有终端挡销。本发明可以解决现有料框进行顶盖物料的存取放时，需要人工干预料框上支撑托块的状态，不能实现顶盖料框自适应抓件的功能，存在料框与机器人的干涉性，无法实现料框自适应机器人抓放件的问题。
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公开(公告)号：CN109969737A
公开(公告)日：2019-07-05
申请号：CN201910173394.3
申请日：2019-03-07
Applicant: 东风柳州汽车有限公司
IPC: B65G43/08 , B65G47/248
Abstract: 本发明公开了一种滑撬自动切换的控制系统，涉及汽车制造技术领域。包括输送装置，在所述输送装置上设有滑撬，在所述滑撬上设有滑撬支撑杆，在所述输送装置的两侧均设有位置传感器，在所述输送装置的一侧设有机器人，在所述机器人的一侧设有PLC控制装置；所述PLC控制装置分别与所述位置传感器和所述机器人连接，所述PLC控制装置还与上位机连接。本发明可以解决现有技术存在着生产效率低、安全隐患大、易操作失误的问题。
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公开(公告)号：CN113092139B
公开(公告)日：2022-10-14
申请号：CN202110487467.3
申请日：2021-04-30
Applicant: 东风柳州汽车有限公司
IPC: G01M17/06
Abstract: 本发明提供了一种方向盘组件操作性验证装置，包括装置基座、转向座和安装座，转接座的上端安装于装置基座，安装座沿前后向延伸设置，安装座的后端用以固定于转向器壳体上，安装座的前端用以固定于方向盘组件的安装架上，转接座沿左右向的轴线可转动安装于安装座。本发明的方向盘组件操作性验证装置，能在汽车方向盘设计时验证方向盘组件的可操作性，并在检验处设计不合理时，通过调节装置来找到合理的设计位置，并反馈到设计中，以避免实车验证时出现设计不合理的问题。
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公开(公告)号：CN109969737B
公开(公告)日：2021-04-06
申请号：CN201910173394.3
申请日：2019-03-07
Applicant: 东风柳州汽车有限公司
IPC: B65G43/08 , B65G47/248
Abstract: 本发明公开了一种滑撬自动切换的控制系统，涉及汽车制造技术领域。包括输送装置，在所述输送装置上设有滑撬，在所述滑撬上设有滑撬支撑杆，在所述输送装置的两侧均设有位置传感器，在所述输送装置的一侧设有机器人，在所述机器人的一侧设有PLC控制装置；所述PLC控制装置分别与所述位置传感器和所述机器人连接，所述PLC控制装置还与上位机连接。本发明可以解决现有技术存在着生产效率低、安全隐患大、易操作失误的问题。
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公开(公告)号：CN111257012A
公开(公告)日：2020-06-09
申请号：CN202010136099.3
申请日：2020-03-02
Applicant: 东风柳州汽车有限公司
IPC: G01M17/007
Abstract: 本发明公开了一种电动滑门耐久试验装置。涉及汽车制造技术领域。有一个设在电动车门下端导轨一端的电机，所述电机通过连接件与车门支架连接，所述车门支架与所述导轨连接；在所述电动车门两侧分别设有第一位置传感器和第二位置传感器，在所述电动车门的外侧的外门把手的一侧设有第一气缸，所述第一气缸与所述外门把手软连接，在所述电动车门内侧的内门把手的一侧设有第二气缸，所述第二气缸与所述内门把手软连接，在所述内门把手的反锁开关旁设有第三位置传感器，所述电机、第一位置传感器、第二位置传感器、第三位置传感器、第一气缸和第二气缸均与电控单元电连接。本发明可以解决现有技术测试人员工作量大，测试周期长的问题。
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