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公开(公告)号：CN115716465A
公开(公告)日：2023-02-28
申请号：CN202211514592.X
申请日：2022-11-29
Applicant: 东风柳州汽车有限公司
Abstract: 本发明属于汽车制动领域，公开了一种应急制动方法、装置、设备及存储介质。该方法包括根据踏板开关信号报文判定制动踏板被踩下时，获取预设第一位置处的第一气压值和预设第二位置处的第二气压值；在第一气压值和第二气压值满足预设制动条件时，控制车辆产生驻车制动力对车辆进行应急制动。由于本发明是在制动踏板被踩下时，获取第一气压值和第二气压值；在第一气压值和第二气压值满足预设制动条件时，控制车辆产生驻车制动力对车辆进行应急制动。相对于现有的用户踩下制动踏板发现行车制动系统失效时，再去拉动驻车手阀通过驻车制动实现应急制动的方式，本发明上述方式能够在行车制动系统失效时及时通过驻车制动实现应急制动，保证驾乘人员安全。
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公开(公告)号：CN116252768B
公开(公告)日：2025-05-02
申请号：CN202310171949.7
申请日：2023-02-27
Applicant: 东风柳州汽车有限公司
Abstract: 本发明公开了一种驻车制动管路及储气筒充气控制方法。驻车制动管路包括空压机、主车储气筒、主车气压传感器以及挂车储气筒，还包括整车控制器、多路开关以及挂车气压传感器；本发明通过挂车气压传感器采集挂车储气筒对应的挂车储气筒气压，然后通过主车气压传感器采集主车储气筒对应的主车储气筒气压，再通过整车控制器根据挂车储气筒气压和主车储气筒气压控制多路开关的开关状态，并根据开关状态通过空压机对挂车储气筒进行充气。本发明根据主车储气筒气压和挂车储气筒气压共同控制多路开关的开关状态，并根据开关状态通过空压机对挂车储气筒进行充气，考虑到主车和挂车之间的差异，并且在挂车拖刹前及时对挂车储气筒进行充气，以防止挂车脱磨。
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公开(公告)号：CN118238787A
公开(公告)日：2024-06-25
申请号：CN202410395024.5
申请日：2024-04-02
Applicant: 东风柳州汽车有限公司
IPC: B60T13/58
Abstract: 本发明公开一种车辆制动控制方法、控制装置、车辆制动系统和车辆。所述车辆制动控制方法包括：获取需求制动力；在所述需求制动力在辅助制动力可提供的制动力范围内时，控制辅助制动系统提供所述需求制动力，因车辆使用过程中，大部分的制动力大小的需求值较低，通过优先使用辅助制动系统提供所需的制动力，减少行车制动工作的机会，以解决现有的车辆高频使用行车制动带来寿命短的问题。
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公开(公告)号：CN115285224B
公开(公告)日：2023-06-16
申请号：CN202210903175.8
申请日：2022-07-29
Applicant: 东风柳州汽车有限公司
Abstract: 本发明涉及牵引车装配技术领域，公开了一种牵引车管线结构及其布置方法，包括如下步骤：划分布线区域；在发动机附近区域安装支架；在变速箱附近区域安装支架；在所述变速箱后横梁附近区域安装支架；选择需要布置的管线；管线在发动机附近区域的布置；管线在变速箱附近区域的布置；管线在变速箱后横梁附近区域的布置；本发明通过统筹发动机附近区域、变速箱附近区域、变速箱后横梁附近区域的管线布局，并且在上述三个区域分别布置用于固定管线的相应支架，可以有效的将离合油管、变速风管、制动风管、燃油管、尿素管和电线集束进行合理排布，以避免管线因干涉而出现磨损，并消除油管和电线集束造成的漏油起火风险。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN115155260B
公开(公告)日：2023-10-27
申请号：CN202210783348.7
申请日：2022-07-05
Applicant: 东风柳州汽车有限公司
Abstract: 本发明公开一种商用车双参数电子空气处理系统及干燥器再生控制方法，商用车双参数电子空气处理系统包括具有空压机排气口的空压机、具有储气罐通气口的储气罐、形成有干燥腔的干燥器、连通所述干燥腔与所述储气罐通气口的再生控制组件、电性连接至商用车的发动机的控制器、电性连接至所述控制器的气压传感器及电性连接至所述控制器的露点传感器，空压机排气口连通至所述干燥腔，再生控制组件能控制所述干燥腔与所述储气罐通气口的通气方向，气压传感器用以检测所述储气罐的储气压力值，控制器能获取通过所述储气罐的过气量，露点传感器用以检测所述储气罐的露点降值，将过气量作为主控制信号、露点降值作为反馈信号准确的实现对干燥器的再生控制。
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公开(公告)号：CN115285224A
公开(公告)日：2022-11-04
申请号：CN202210903175.8
申请日：2022-07-29
Applicant: 东风柳州汽车有限公司
Abstract: 本发明涉及牵引车装配技术领域，公开了一种牵引车管线结构及其布置方法，包括如下步骤：划分布线区域；在发动机附近区域安装支架；在变速箱附近区域安装支架；在所述变速箱后横梁附近区域安装支架；选择需要布置的管线；管线在发动机附近区域的布置；管线在变速箱附近区域的布置；管线在变速箱后横梁附近区域的布置；本发明通过统筹发动机附近区域、变速箱附近区域、变速箱后横梁附近区域的管线布局，并且在上述三个区域分别布置用于固定管线的相应支架，可以有效的将离合油管、变速风管、制动风管、燃油管、尿素管和电线集束进行合理排布，以避免管线因干涉而出现磨损，并消除油管和电线集束造成的漏油起火风险。
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公开(公告)号：CN115716465B
公开(公告)日：2024-06-07
申请号：CN202211514592.X
申请日：2022-11-29
Applicant: 东风柳州汽车有限公司
Abstract: 本发明属于汽车制动领域，公开了一种应急制动方法、装置、设备及存储介质。该方法包括根据踏板开关信号报文判定制动踏板被踩下时，获取预设第一位置处的第一气压值和预设第二位置处的第二气压值；在第一气压值和第二气压值满足预设制动条件时，控制车辆产生驻车制动力对车辆进行应急制动。由于本发明是在制动踏板被踩下时，获取第一气压值和第二气压值；在第一气压值和第二气压值满足预设制动条件时，控制车辆产生驻车制动力对车辆进行应急制动。相对于现有的用户踩下制动踏板发现行车制动系统失效时，再去拉动驻车手阀通过驻车制动实现应急制动的方式，本发明上述方式能够在行车制动系统失效时及时通过驻车制动实现应急制动，保证驾乘人员安全。
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公开(公告)号：CN116252768A
公开(公告)日：2023-06-13
申请号：CN202310171949.7
申请日：2023-02-27
Applicant: 东风柳州汽车有限公司
Abstract: 本发明公开了一种驻车制动管路及储气筒充气控制方法。驻车制动管路包括空压机、主车储气筒、主车气压传感器以及挂车储气筒，还包括整车控制器、多路开关以及挂车气压传感器；本发明通过挂车气压传感器采集挂车储气筒对应的挂车储气筒气压，然后通过主车气压传感器采集主车储气筒对应的主车储气筒气压，再通过整车控制器根据挂车储气筒气压和主车储气筒气压控制多路开关的开关状态，并根据开关状态通过空压机对挂车储气筒进行充气。本发明根据主车储气筒气压和挂车储气筒气压共同控制多路开关的开关状态，并根据开关状态通过空压机对挂车储气筒进行充气，考虑到主车和挂车之间的差异，并且在挂车拖刹前及时对挂车储气筒进行充气，以防止挂车脱磨。
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公开(公告)号：CN115155260A
公开(公告)日：2022-10-11
申请号：CN202210783348.7
申请日：2022-07-05
Applicant: 东风柳州汽车有限公司
Abstract: 本发明公开一种商用车双参数电子空气处理系统及干燥器再生控制方法，商用车双参数电子空气处理系统包括具有空压机排气口的空压机、具有储气罐通气口的储气罐、形成有干燥腔的干燥器、连通所述干燥腔与所述储气罐通气口的再生控制组件、电性连接至商用车的发动机的控制器、电性连接至所述控制器的气压传感器及电性连接至所述控制器的露点传感器，空压机排气口连通至所述干燥腔，再生控制组件能控制所述干燥腔与所述储气罐通气口的通气方向，气压传感器用以检测所述储气罐的储气压力值，控制器能获取通过所述储气罐的过气量，露点传感器用以检测所述储气罐的露点降值，将过气量作为主控制信号、露点降值作为反馈信号准确的实现对干燥器的再生控制。
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