公开(公告)号：CN104118479A

公开(公告)日：2014-10-29

申请号：CN201310702662.9

申请日：2013-12-19

Applicant: 东风柳州汽车有限公司

Inventor： 杨震华 ,  徐小红 ,  李德光 ,  周友明 ,  敬江

IPC: B62D25/16

Abstract: 本发明公开了一种防挡泥板转动装置，涉及汽车制造技术领域；包括支撑梁，以及包围所述支撑梁的连接支架和固定夹，所述连接支架和所述固定夹通过螺栓与挡泥板连接，所述支撑梁与所述连接支架、所述固定夹配合部分的横截面为“D”型，所述连接支架与所述支撑梁的压接面为两个互相垂直的平面；本发明可以解决现有技术挡泥板在车辆行驶过程中绕支撑梁转动，造成挡泥板与车轮刮碰磨损、售后服务维修成本高的问题。

公开(公告)号：CN118062125A

公开(公告)日：2024-05-24

申请号：CN202410261605.X

申请日：2024-03-07

Applicant: 东风柳州汽车有限公司

Inventor： 廖玉懂 ,  李柯 ,  杨磊 ,  韦红霞 ,  林振贤 ,  张宪全 ,  李哲 ,  敬江 ,  孙功德 ,  梁世芳

IPC: B62D53/08 ,  B60R16/023

Abstract: 本发明提出一种滑动鞍座控制系统及控制方法，所述滑动鞍座控制系统包括滑动鞍座总成、阻力传感器、载荷传感器以及控制装置，所述滑动鞍座总成包括固定架、滑动座以及驱动装置，所述固定架用于固定安装在车身，所述滑动座沿车身延伸方向滑动设置于所述固定架，所述驱动装置与所述滑动座驱动连接，用以驱动所述滑动座滑动，所述阻力传感器用于检测车辆的行驶阻力，所述载荷传感器用于检测车辆的前桥载荷，所述控制装置分别与所述驱动装置、阻力传感器和载荷传感器电连接，用于根据车辆的行驶阻力和前桥载荷控制所述滑动座滑动。本发明通过把控车辆的行驶状态，找出多种工况下的最佳滑动距离，实现了滑动鞍座系统的自动化和智能化。

公开(公告)号：CN104118479B

公开(公告)日：2017-10-24

申请号：CN201310702662.9

申请日：2013-12-19

Applicant: 东风柳州汽车有限公司

Inventor： 杨震华 ,  徐小红 ,  李德光 ,  周友明 ,  敬江

IPC: B62D25/16

Abstract: 本发明公开了一种防挡泥板转动装置，涉及汽车制造技术领域；包括支撑梁，以及包围所述支撑梁的连接支架和固定夹，所述连接支架和所述固定夹通过螺栓与挡泥板连接，所述支撑梁与所述连接支架、所述固定夹配合部分的横截面为“D”型，所述连接支架与所述支撑梁的压接面为两个互相垂直的平面；本发明可以解决现有技术挡泥板在车辆行驶过程中绕支撑梁转动，造成挡泥板与车轮刮碰磨损、售后服务维修成本高的问题。

公开(公告)号：CN203637954U

公开(公告)日：2014-06-11

申请号：CN201320841462.7

申请日：2013-12-19

Applicant: 东风柳州汽车有限公司

Inventor： 杨震华 ,  徐小红 ,  李德光 ,  周友明 ,  敬江

IPC: B62D25/16

Abstract: 本实用新型公开了一种防挡泥板转动装置，涉及汽车制造技术领域；包括支撑梁，以及包围所述支撑梁的连接支架和固定夹，所述连接支架和所述固定夹通过螺栓与挡泥板连接，所述支撑梁与所述连接支架、所述固定夹配合部分的横截面为“D”型，所述连接支架与所述支撑梁的压接面为两个互相垂直的平面；本实用新型可以解决现有技术挡泥板在车辆行驶过程中绕支撑梁转动，造成挡泥板与车轮刮碰磨损、售后服务维修成本高的问题。