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公开(公告)号：CN118220114B
公开(公告)日：2025-02-25
申请号：CN202410463170.7
申请日：2024-04-17
Applicant: 东风商用车有限公司
Abstract: 本发明公开了一种混合动力车辆的控制系统及控制方法，涉及车辆转向供气控制技术领域，包括：空压机转向泵总成、蓄能器、干燥器、第一离合器、第二离合器和整车控制器，所述空压机转向泵总成包括同轴连接的空压机和转向泵；所述整车控制器被配置为：根据车辆当前行车模式、干燥器的实际出口压力和蓄能器的实际蓄能压力，判断是否需要向供气系统打气或向蓄能器充能；若是，根据车辆当前行车模式以及发动机和电动机的工作状态，控制第一离合器结合、第二离合器分离，或控制第一离合器分离、第二离合器结合；若否，控制第一离合器和第二离合器均分离。在满足混合动力车辆转向和供气功能的情况下，本发明结构更加紧凑，成本更低。
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公开(公告)号：CN118753254A
公开(公告)日：2024-10-11
申请号：CN202410542058.2
申请日：2024-04-30
Applicant: 东风商用车有限公司
Abstract: 本发明公开了一种可临时增强驻坡能力的控制装置及控制方法，涉及驻车弹簧制动系统领域。该控制装置包括行车制动管线，其包括行车制动管路，以及通过行车制动管路顺次连接的第二行车储气筒、脚制动阀、单向阀、第一继动阀和制动器；驻车制动管线，其包括驻车制动管路，以及通过驻车制动管路顺次连接的驻车储气筒、手制动阀、第二继动阀和制动器；第一行车储气筒，其通过第一连接管路与第一继动阀连接；第二连接管路，其连接于驻车储气筒与第二继动阀之间；排气阀，当手制动阀处于行车位，排气阀打开以使第一继动阀的控制口排气；当手制动阀处于驻车位，排气阀关闭。本发明在司机的脚离开行车制动踏板的情况下，车辆可临时增强驻坡能力。
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公开(公告)号：CN118220114A
公开(公告)日：2024-06-21
申请号：CN202410463170.7
申请日：2024-04-17
Applicant: 东风商用车有限公司
Abstract: 本发明公开了一种混合动力车辆的控制系统及控制方法，涉及车辆转向供气控制技术领域，包括：空压机转向泵总成、蓄能器、干燥器、第一离合器、第二离合器和整车控制器，所述空压机转向泵总成包括同轴连接的空压机和转向泵；所述整车控制器被配置为：根据车辆当前行车模式、干燥器的实际出口压力和蓄能器的实际蓄能压力，判断是否需要向供气系统打气或向蓄能器充能；若是，根据车辆当前行车模式以及发动机和电动机的工作状态，控制第一离合器结合、第二离合器分离，或控制第一离合器分离、第二离合器结合；若否，控制第一离合器和第二离合器均分离。在满足混合动力车辆转向和供气功能的情况下，本发明结构更加紧凑，成本更低。
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